时速72电影观后感聚集

影片《危情时速》改编自一场发生在2001年的真实故事，当时的8888号列车以每小时47公里的速度失去控制，满载危险化学制品的火车变成了直接变成了足以毁灭一个小镇的“疯狂魔鬼”……
观看《危情时速》有感
本片是托尼·斯科特与奥斯卡影帝丹泽尔·华盛顿的第五次合作，根据真实事件改编，依然是斯科特擅长的快节奏下的高度紧张的风格。一位被勒令提前退休(退休金减半)的老驾驶员(丹泽尔·华盛顿 饰)以及一位触犯了法律(导致暂时不能见娇妻)的新列车长(克里斯·佩恩 饰)试图停下一列无人驾驶的失控列车，以避免它开往人口密集的地区造成伤亡。20世纪福斯豪爽的开出了1亿美元的投资，本片北美首周票房2350万美元，IMDB的1303名观众打出7.2分。
丹泽尔华盛顿和克里斯派恩在片中扮演一对初次见面的工作搭档，而这两位铁路人的第一次合作竟然就是要直面生死。影片改编自一场发生在2001年的真实故事，当时的8888号列车以每小时47公里的速度失去控制，满载危险化学制品的火车变成了直接变成了足以毁灭一个小镇的“疯狂魔鬼”……这样的“危情”非常符合导演托尼斯科特的一贯设定，这位曾经执导了《壮志凌云》等经典电影的好莱坞大导，在《危情时速》中不仅从铁轨上对“魔鬼列车”进行表现，更是从空中等多个角度展现这场“人车大战”。
电影里没有警察，也没有匪徒，最大的反派就是那辆硕大的失控火车，与之相抗争的也只是两名手无寸铁的铁路员工。要保持影片持续的观赏性，就必然要靠一些灾难性的场景给予支撑，于是火车脱轨、火车撞汽车、两列火车之间惊险会车的场景一一亮相。这些场景绝少特效场面，真实的效果确实带给我惊心动魄的紧张感。
普通的人对抗巨大的机器，普通的人对抗物理规则，普通的人，带着各自的麻烦上路，然后在一个关键的时刻，做出自己也害怕后悔的决定，最终成为英雄。 影片中高高在上的老板和主管们，想的都是饭碗和股价的问题，在各部门工作的铁路员工们，反而带着各自认真的态度，彼此信任一起解决问题。

作为影片的观众，确实也真正在为这个事件担心。该讽刺的讽刺，该突出的突出 ，人物线的戏剧点达到高潮时，也无非是丹泽尔华盛顿淡淡地说“你早开除我了，我早接到了让我强制退休的信了” 。一场英雄事件，改变不了世界，就是在惊心动魄里给人一点真实的情绪，让观众接受到主旋律的价值时，也记住主旋律的态度。
如果我是那个车头上的一员，也会像电影的主人翁一样去拯救更多的生命。幻想永远不会只是空想，或许有一天，幻想就会成为现实。
美国电影《危情时速》
《危情时速》是一部美国影片。影片中，一位
看《危情时速》的最大感受是，你几乎感觉不到时间的流逝，但这又是一个与实践赛跑的故事。观众始终被巨大的危机感所笼罩着，即使我们知道这一切最终将化险为夷，但过程中的险象环生仍能带给人劫后余生的快感。下面让我们再次回到剧情中：
时间是10月12日，位于宾夕法尼亚州的威尔金斯的清晨就像往常一样降临。铁路旁的两个维修工人正在短暂的休息中，狼吞虎咽地吃着他们的早餐，然而很快就有人打断了他们，并要求他们移走一辆停在另外一条轨道上的新型列车。工人们从容地接下了将这辆777次列车移走的任务，可让人想象不到的是，他们中的一个人却做出了一个注定要遭受噩运的错误决定，为了节省时间，选择让列车走上一条捷径……就这样，列车在无人驾驶的情况下失控了。回到我们的现实工作中，有的时候，所谓的节省时间，却并不意味着会更加地安全。对于一切工作，安全永远是第一位的，失去了安全，工作也将没有意义。
距离777次列车行驶的路线200英里的地方，一天的生活正在像往常一样进行着……1206次列车上的司机弗兰克·巴恩斯(丹泽尔·华盛顿饰)发现他的列车长竟然是威尔·卡尔森(克里斯·派恩饰)，一个刚刚从行政部门调过来的新人，对于这样的工作搭档，弗兰克一点都不感到高兴，但是他却保持着自己对工作的严谨判断和主张。在这里我们要反省自己，无论我们的工作环境怎样或者和谁一起工作，只要来到工作岗位上，就要牢记自己的职责，肩负起工作的责任和使命，这是基本的职业素养。

尽管这一天过的并不太顺利，而且有愈加恶化的趋势，可是这里的每一个人都没有意识到，他们将会在下午面临一场如此令人胆战心惊的考验……在危情中，弗兰克和威尔已不再是两个人，他们是搭档，是二合一的`一个更强大的人。同样在工作中，团队的力量是最强大的，只要公司组织里的每个人员协调统一起来，困难就会一个个迎刃而解。弗兰克曾经是1206次列车上的司机，自己已经在这个行业里服务了28个年头了，他有着非常丰富的经验，在铁路的领域里，他什么都懂，这也是他在危急能够果断冷静的原因。经验是一种的财富，运用到工作中，就会转变成你的能力。哪种办法能使777次列车停下?谁也不能确定。变化是这个世界唯一的不变，事件变化之快，不可能想出一套合理的解决办法，随机应变才是制胜的法则!
这两个看似没什么特别之处的普通人，势必要经受住勇气和意志力的考验，继而化身成为拯救了无数条生命的非凡的英雄。敬佩影片中人物高尚的职业素养，不顾生命危险为工作冒险的敬业精神也值得我们现在的职场人深深反思。
影片《危情时速》观后感
美国电影《危情时速》确实是一部很优秀的灾难片、动作片、剧情片，甚至有人说它是一部不死板的安全教育片。近日再一次观看这部电影，依然是那样的紧张、惊悚、享受和感动，优秀的影片总会给观众每一次观看带来不同的触动，至少我是这样的。该影片的影评，关于紧张剧情、高难度动作、大牌演员、导演手法、摄影技巧、高超演技等等的都有太多太多，而再次观看时我却想到了一些关于企业中人与人之间的关系。
现代企业中的人员构成不外乎分为高级管理人员、中层管理人员和基层员工，片中的AWR公司也不例外。 片中主要人物有：“高管”公司运营副总监高尔文，“中层管理人员”调度场主管康妮，“老员工”有违规操作造成灾难的777号火车驾驶员杜伊，一位工作了28年、被勒令即将提前退休、退休金会减半的1206号火车驾驶员弗兰克，一名有26经验的机师、依照AWR高层的指令驾驶一列火车试图挡在失控列车前面使其减速但却不幸遇难的贾德，“新员工”刚刚大学毕业四个月、“官二代”、新晋1206号列车长威尔……

每一个企业、每一个团体都是由N个自然人个体组成的，就必然会有这样那样的人与人之间关系、感情和矛盾，新员工与老员工、基层员工与管理者、新观念与老传统等等。片中威尔上班的第一天就被老员工们讽刺为幼儿园小朋友，他也毫不留情地反击老东西们为养老院住客。片中新员工看不起老员工知识陈旧、作风松散、经验主义，老员工认为新员工不务实、喜欢纸上谈兵，眼高手低。当威尔一开始工作出现失误时，弗兰克虽然对威尔也有着看不起和嘲讽，但还是给予了一份长者的宽容。可是在灾难真正发生时，威尔也不得不为弗兰克良好的职业道德、丰富的经验以及对曾经服务过28年的企业的忠诚度、对自己职业的自豪感和对自己能力的自信心而感动。而且通过灾难处置的过程，弗兰克也改变了对威尔这“官二代”、“关系户”的看法。其实每个企业的老员工并不排斥新知识、新思维，当威尔证明自己不只是纸上谈兵、凭关系背景来混日子时，弗兰克也自然就会对其产生尊重和信任。
现实企业中又何妨不能如此，老员工难道不能对新员工的理想主义、好高骛远、实际动手能力不强等等多一些宽容，积极传授自己积累的经验和教训，主动学习新员工的新知识、新理念吗?新员工对老员工多一份尊重，向老员工请教一些经验之谈，积极利用自己新的专业知识和技能优势去帮助老员工又有什么不可以?再说谁也不是天生就有经验，老员工也是从新员工阶段走过来的，新员工终久一天也会成为有经验的老员工。老员工或许在他年轻时的那个时代甚至直到现在也是某项知识和技能的佼佼者，能在一个企业长时间生存并不断发挥他的作用，自然有他的长处和一直没有被淘汰的理由。“官二代”、“关系户”也不可怕，人家有这种资源可利用为什么一定要弃之不用呢?“官二代”、“关系户”要是在职业生涯中只要是凭借真才实干去努力成长，同样可以获得周边人的尊重。只要新老员工之间多一些相互尊重、相互信任、相互学习、相互帮助，就自然没有了新员工与老员工的分别和代沟，现实企业中也不乏很多新老员工成为好搭档、好朋友的例子。

人与人之间是有感情的，只有真诚才能换取真诚，只有信任才能换取信任，也只有尊重才能换取尊重。
再谈谈片中企业高管与基层员工、劳方与资方之间的关系吧。片中的AWR运营副总监高尔文可能更多地考虑和代表着公司的利益，由于所处的位置不一样，思考和处理问题的出发点和高度肯定与弗兰克甚至与康妮不同。他必须要考虑公司的社会形象、经营业绩、经济损失等等，而有时会忽略基层员工的感受，我不认为他是错的，这也是他的职责所决定的。但在灾难发生时，他没有想到他的员工可能也在不断地努力、没有想到或许应该听听员工的建议和意见，甚至简单地对弗兰克说如果再不执行上级的指令就采用开除等强制手段。确实象弗兰克等等的老员工确实有这样那样的毛病，也有这样那样的牢骚，对企业的减薪、裁员和使用“官二代”、“关系户”等等都产生不满和敌对，要说也是可以理解的。全世界的员工可能几乎都在职业生涯中最基本的期望就是加薪和升职，依照马斯洛的需求层次理论来说，这些诉求并不过分甚至有些可怜，充其量也只是“生理需求”和“安全需求”的低级层次。
但每一个员工并不一定只是追求这些，有时也会有“社会需求”、“尊重需求”和“自我价值需求”的追求。象片中的弗兰克，按说他已经是一个接到公司勒令提前退休并且退休金减半的的人了，当他已经远离了灾难时按说他完全没有必要再去淌这个浑水，没有必要再倒驾着车头去追赶并试图拉住失控列车，而且他也明知道这样做很可能会付出生命的代价，同时他还样做并没有得到AWR高管的支持甚至再次受到被开除的威胁。是什么驱使他这样去做?或许有人认为是运营副总监高尔文先生指责的个人英雄主义。当一个人为了体现自我的价值时而愿意献出自己的生命时，我不管他是追求自我价值还是个人英雄主义，我都会对他产生佩服至少是震撼。我想当时高尔文也深深地受到了震撼，对他说“就差三个星期了，你还为我们玩命?”，弗兰克是这样回答他的：“我不是为你们!”，当然他也没有象我们国产主旋律电影中的英雄人物一样说什么是为了国家、为了党和人民。

现代企业，经常被指向一个名词——“法人”，“法人，是具有民事权利能力和民事行为能力，依法独立享有民事权利和承担民事义务的组织，是社会组织在法律上的人格化”。人格化，也就说明一个企业法人是具有象自然人一样的人格，或许也会象自然人一样有自己的性格和情感，一个“性格”开朗、待人真诚、具有人格魅力的法人，自然会与“他”的员工成为“朋友”。当一个员工与一个法人相处了28年，弗兰克与AWR应该是产生感情了，那么对他所做的一切我就好理解多了。就好比一个人与另一个人相处了28年，总有会有感情的，不能说一定是朋友，但至少是伙伴关系。虽然目前这个“伙伴”已经决定要抛弃弗兰克，但讲义气的弗兰克认为现在“伙伴”有难了，他应该对这个“伙伴”忠诚，他不能放下不管!曾经有位社会学家研究发现：很多在一个企业长期服务的员工大多舍不得离开一直以来的“东家”，哪怕“东家”已经不太待见他了，但其中的原因其实是很多样化和相当复杂的。
有的确实是因为长时间的安于现状而导致知识、技能较之社会已经落后或者思维理念过于守旧，真不敢再去感受外面的精彩与迎接外面的挑战;有的是因为长期的按部就班、思维惯性，而不思进取和不求改变;有的或许在外面也有一些更好的选择和诱惑，但是因为已经在这个长期形成的环境内有了自己的朝夕相处、可以互相帮助和信任的上司、同事、下属、朋友和各种社会关系，真的不愿意为了那些经济或其他方面的利益而损失这些他认为有价值的东西;有的是因为想想自己或许是最好的青春年华在这里留下了很多很多美好的回忆，而不想因为离去而慢慢淡化这份回忆……弗兰克到底是因为什么，我也说不清楚，我想只能理解为一个老火车驾驶员认真应该对社会的责任感和他的职业荣誉感，或者是为了他对一个服务了28年的企业的情感和忠诚，他是为了实现他的“自我价值需求”和“尊重需求”。
总之以我个人的看法，我认为他是在用生命、尊严和信念做了这件他认为是对的事，这样的人和事由不得让人不产生崇敬。

电影已经落幕了，但我们的人生和职场还在继续。其实仔细一想人生和职场也象一场电影，不断地扮演着一个或几个、甚至更多的角色，也总有着高潮迭起和平淡无奇的桥段。再精彩的电影总有一天也会落幕，再平淡的电影也偶尔会有象我这样无聊的人去看看，时间久了也就不会有太多人会记得演员和剧情，更少的人会象我这样无聊地看电影还写更无聊的观后感。可惜的是人生的电影是不能倒带的，也不可能再重复播放，过了就过了，我的电影今天这一桥段正在上演，明天以及每一天还有这样那样的桥段还会有聊或无聊地继续……
交通警示片观后感
随着人们生活水平的不断提高，越来越多的人拥有了自己的私家车。有了私家车，上班旅行更方便了，更是人们经济水平的重要体现。随着私家车市场的扩大和价格的降低，私家车大量出现在马路上。但是，本来可以给自己带来便捷的同时也带来了风险，没有人知道自己坐在飞速行驶的车上下一步会发生什么，只有在电影上出现的镜头说不定那天就会发生在自己身上。到那时，一切都结束了。人走在路上还免不了有跌摔滑倒的时候，更何况没有大脑不会思考的汽车。虽然发生的几率很小，但是人跌倒了还可以爬起来，一旦出事，有时连全尸都找不到啊!交通事故频发已成为社会的主要公害，交通事故猛于虎啊!
每年的4月30日是“全国交通安全反思日”。“交通安全，人人有责”，让我们从点滴做起，教给身边每一个人必要的交通安全常识。
为唤起人们关注交通事故正在夺去大量生命的这一事实，我国把每年的4月30日定为全国交通安全反思日。我希望，有更多的人来关注交通安全，反思以往的行路驾车的陋习，认真审视并改正不文明的交通习惯，把宝贵生命从无情的车祸中解救出来，尊重人的生存价值和生存权利!对于那些漠视自己生命和漠视他人生命，对国家、对社会、对受害人家庭造成不可挽回损失的做法，无论赔偿多少钱也终究无法挽回最宝贵生命，同时也给以人为本的和谐社会投下了阴影，这样的事情是永远无法原谅的!

尊重生命，让“马路杀手”消声匿迹。
附：道路交通安全违法行为记分分值
一、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记12分：
驾驶与准驾车型不符的机动车的;
饮酒后或者醉酒后驾驶机动车的;
驾驶公路客运车辆载人超过核定人数20%以上的;
造成交通事故后逃逸，尚不构成犯罪的;
使用伪造、变造机动车号牌、行驶证、驾驶证或者使用其他机动车号牌、行驶证的;
在高速公路上倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的。
二、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记6分：
机动车驾驶证被暂扣期间驾驶机动车的;
公路客运车辆载人超过核定人数未达20%的;
机动车行驶超过规定时速50%以上的;
在高速公路行车道上停车的;
机动车在高速公路或者城市快速路上遇交通拥堵，占用应急车道行驶的;
驾驶机动车载运爆炸物品、易燃易爆化学物品以及剧毒、放射性等危险物品，未按指定的时间、路线、速度行驶或者未悬挂警示标志并采取必要的安全措施的;
连续驾驶公路客运车辆或者危险物品运输车辆超过4小时未停车休息或者停车休息时间少于20分钟的;
上道路行驶的机动车未悬挂机动车号牌的，或者故意遮挡、污损、不按规定安装机动车号牌的;
以隐瞒、欺骗手段补领机动车驾驶证的。
三、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记3分：
货车载物超过核定载质量30%以上或者违反规定载客的;
驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数20%以上的;
违反道路交通信号灯通行的;
机动车行驶超过规定时速未达50%的;
在高速公路上驾驶机动车行驶低于规定最低时速的;
驾驶禁止驶入高速公路的机动车驶入高速公路的;
违反禁令标志、禁止标线指示的;
不按规定超车、让行的，或者逆向行驶的;

驾驶机动车违反规定牵引挂车的;
在道路上车辆发生故障、事故停车后，不按规定使用灯光和设置警告标志的;
上道路行驶的机动车未按规定定期进行安全技术检验的。
四、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记2分：
驾驶公路客运车辆以外的载客汽车载人超过核定人数未达20%的;
货车载物超过核定载质量未达30%的;
行经交叉路口不按规定行车或者停车的;
行经人行横道，不按规定减速、停车、避让行人的;
有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶的行为的;
驾驶和乘坐二轮摩托车，不戴安全头盔的;
机动车在高速公路或者城市快速路上行驶时，机动车驾驶人未按规定系安全带的;
遇前方机动车停车排队或者缓慢行驶时，借道超车或者占用对面车道、穿插等候车辆的。
五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：
不按规定使用灯光的;
不按规定会车的;
机动车载货长度、宽度、高度超过规定的;
上道路行驶的机动车未放置检验合格标志、保险标志，未随车携带行驶证、机动车驾驶证的。
安全警示片观后感
人最宝贵的是生命，生命的意义对每个人是何等的重要，失去了生命，一切都无从谈起。
去年12月，部队组织开展了安全宣传教育月活动。并组织我们观看《关注安全珍惜生命》专题纪实片，在观看后，感受颇深，现谈谈自己的几点体会。
一是感到震撼与惋惜。看完录像后，第一感觉是震撼。一支部队建设经历了几代人的努力，成绩来之不易，因为一时的疏忽或某个环节出了问题，这支部队所做的成绩前功尽弃，一切等于零。警示片中那一起起伤人、亡人事故让人触目惊心，这些都是血的教训，让人无比震撼。其次，深感惋惜。和平时期部队担负的军事斗争任务相对减少。如果是因为不可预见或不可抗拒的原因，出现一些伤亡事故，还情有可原。而因为一些人为的原因造成重大事故，绝不可原谅。就象警示片中那样，国家的财产受到严重损失，一个个鲜活的生命因为相关责任人的忽视而在瞬间陨落，既让人痛心，更令人惋惜。

二是明确了使命与安全发展理念重大关系。旅组建9年来无刑事案件、无重大责任事故，连年被上级评为安全管理先进单位。这些成绩的取得靠的党委的科学决策，靠的是全体官兵辛勤负出。部队多年打下来的安全发展基础来之不易，我们要倍加珍惜，把它做为干好一切工作的出发点和落脚点。做为我们预备役部队，任务性质决定了我们平时与地方交往慎密。在日常工作中也涉及到很多安全问题，特别是我们组织预备役官兵每年进行实弹射击等大项军事活动，加之平时参与地方经济建设，长期担负抗洪抢险、处突维稳等多样化军事任务，部队动枪动炮多，执行非战争行动中危险系数增大。这就警示我们，不管执行什么任务，我们都要牢固树立科学发展安全发展理念，时刻绷紧安全这根弦。要科学筹划工作，精心组织实施，把握关键环节，做到预防为先，杜绝象警示片中那样的事故案件的发生。
三是体会到安全与责任重大意义。旅专门抽时间安排学习教育，我想这是旅党委对我们每名官兵的成长进步的最大关心，这也充分说明了旅党委、旅首长对这支部队是负责任的，对我们每名官兵生命和健康是关心的。春节临近，官兵探亲休假，走亲访友多，我们要时刻管好自己、管住家人，确保不出事，这也是对部队最大负责。“行百里者半九十”。新的一年我们还刚刚起步，我们每个同志只有为部队争光的义务，没有为部队摸黑的权利。记得有位领导曾这样说过：“年初出事一年白干，年末出事白干一年”，同时我们要深刻吸取教训，举一反三。警示片中的事故案例的教训是深刻的，如果仅仅看完就算了，实在是枉费了旅党委的一片苦心。我们应该从中吸取有益的教训，避免自己发生类似的事故，并在思想深处时刻敲响安全警钟，这样做对单位、对自己、对家人、对社会都有好处。
通过观看警示片，每个人都应好好反思自己的行为，为了个人的家庭幸福，为了社会的繁荣稳定，遵章守纪、小心谨慎才是正途。
党风廉政警示教育片观后感
党风廉政警示教育片《齐成玉的忏悔》、《刘克明的堕落》。记录了原宝应县委副书记、政法委书记刘克明、齐成玉两名领导干部因受贿、挪用公款相继落马的事实，揭示领导干部要慎权、慎行、慎独、慎微的为官之道。刘克明、齐成玉腐败典型案例具有几个共同点：世界观、人生观、价值观严重扭曲;忽视政治理论学习，放松对自己的思想改造;不能正确对待手中的权力，忘记了全心全意为人民服务的根本宗旨。

在腐化堕落、违法犯罪的道路上，一些人不断地步那些翻身落马者的后尘，重蹈覆辙，一个重要原因是缺乏自我警惕，思想上解除了武装。在改造客观世界的同时，要时刻不忘改造自己的主观世界。一般地说，被提拔为干部特别是走上各级领导岗位的同志，都是所在单位的佼佼者，有较好的思想道德基础。但是，职务提升了，人的思想觉悟和工作水平是不会自然而然地高起来的。实事求是地讲，在我们的干部队伍中，像焦裕禄、孔繁森、李国安、范匡夫那样的典型，毕竟还是少数，而在大多数干部身上都保留着人们普遍具有的弱点。锦衣玉食、香车宝马、权高位重、歌功颂德这些千百年来被欣赏被追求的东西，今天对许多人还是有着不同程度的吸引力。如果对自己抵御诱惑的能力估计过高，在花样不断翻新的腐朽生活方式面前放松警惕，误以为可以“ 随心所欲不逾矩”，那就等于陷入了缺乏“自警”的盲目性之中，实际上埋下了危险的种子。
树立正确的权力观，必须清醒地看到，权力是一柄双刃剑，自己手中的权力既可成为为人民服务的工具，也可成为毁伤自己的利刃。对于无权无势的.人，在各种非分的诱惑面前即使有那个心，也往往没有那个胆;即使有那个胆，也往往缺少付诸行动的条件。而对党员领导干部来说，由于大权在握，在一般人眼里困难重重的事情却可能易如反掌。这样，当他们把人民赋予的权力为个人或小集团捞取好处的时候，权力对他们的腐蚀也就开始了。但是，“法网恢恢，疏而不漏”，“手莫伸，伸手必被捉”。在历史上和现实中，多少人自以为手段高明，自以为手中的权力和强大的后台可以充当“保护神”，最终却都难逃被押上审判台的下场，被永远地钉在耻辱柱上。
党风廉政建设和反腐败斗争关系党的生死存亡。党越是长期执政，反腐倡廉的任务越艰巨，越要坚定不移地反对腐败，越要提高拒腐防变和抵御风险的能力。无论是位高权重的领导干部，或是在关键岗位上工作的人物，他们的行为，不但给国家和人民造成了经济上的损失，更为严重的是损害了党和政府的形象，侵害了党的执政基础。

我们党执政以来，高度重视党风廉政建设和反腐败工作，做出了一系列重大决策和部署，取得了明显成效。以胡锦涛为核心的党中央科学总结反腐倡廉的经验，从加强党的执政能力建设的战略高度，坚持标本兼治、综合治理、注重预防的方针，提出建立健全惩治和预防腐败体系。这是我们党对执政规律和反腐倡廉工作规律认识的进一步深化，是在发展社会主义市场经济和对外开放条件下深入开展党风廉政建设和反腐败工作的新要求，是从源头上防治腐败的根本举措，对于提高党的执政能力、巩固党的执政地位，具有十分重要的意义。使每个党员都意识到作为执政党的特殊责任，始终保持清醒头脑和高度警觉，牢记全心全意为人民服务的宗旨，构筑牢固的思想道德防线和党纪国法防线。
我观看电教片后，认为刘克明、齐成玉走向腐败的深渊不能自拔的原因是他们放松了思想改造，丢掉了共产主义大目标，失去了坚定的共产主义信念，忘记了自己是一个共产党员，忘记了中国共产党的根本宗旨——全心全意为人民服务，更忘记了党的最大利益是人民的利益高于一切，从根本上他们丢掉了共产党员的先进性，我们知道共党员的先进性是先锋队性质的基础，共产党员是否具有先进性直接影响到党的执政能力和领导水平的发挥，影响到党和人民群众的关系，更影响着我们党在人民群众当中的形象。从这些犯罪案例中，告诫我们共产党人一时一刻都不能忘记自己是党员，每一个党员永远是劳动人民的普通一员，除了法律和政策规定范围内的个人利益和工作职权以外，所有共产党员都不得谋求私利和特权。
在新时期，在经济大潮的冲击下，牢记党章的要求对于党员来说是何等重要，一个党员只有永远保持共产党员的先进性，才能铸牢拒腐防变的防线，才能做一个真正的共产党员，才能不辜负广大人民群众对党的信任和期望。在市场经济的形势下，只有自觉地进行世界观、人生观和价值观的改造，坚定自己的理想信念，只有扎扎实实的为人民服务，坚持立党为公、执政为民，提高自我约束能力，提高自我警省能力，坚决抵制市场经济条件下物欲横流的诱惑，过好权利关、金钱关、人情关，才能经受住各种考验，才能保持共产党员的先进性，抵御住各种诱惑，使自己永远立于不败之地。我们要保持共产党员的先进性，必须抓紧学习，过好学习生活这一关。在思想上筑起一道反腐防变的防线，高度重视，时刻警惕腐败堕落的思想侵蚀，以此规范警示自己，时刻牢记党的全心全意为人民服务的宗旨，永远记住共产党员是人民大众的公仆。

安全警示片《伤逝》观后感
今年安全生产月警示教育片主题《伤逝》，上篇为《余生之痛》、下篇为《离别之哀》。
与以往血淋淋的事故案例篇有所不同，此片主要通过介绍几起交通事故、建筑施工事故、火灾事故、沉船等事故之后，遇难者家属老少孤寡今后生活的状况，悲凉、孤苦，像是他们的心也随着逝者而去，留下的只是个称之为“家”的虚名和无尽的哀伤。。。。一个人对一个企业、集体的只是一小小部分，可是对一个家庭就是一片天，以此警示人们“珍爱生命 关注安全”……
安全是一种意识，更是一种习惯，是对自己、对家庭、对企业对社会负责的具体体现。安全管理说大不大，说小不小，倘若抱着侥幸，一旦出现事故，一失万无。安全生产不仅需要领导的教化与宣传，更需要我们大家每一个人的参与，只有人人参与，人人遵守，才能真正安全。在我们身边，每发生的一起人身事故都可能增加一个或几个不幸的家庭，所以我们不能忽视这样的重要前提：一名员工虽然只是企业或社会的一分子，但对于一个家庭来说，可能就是上有老、下有小的“顶梁柱”，一个员工的不幸就是家庭整体的不幸，所受到的伤害都会影响到全家的幸福和美满。“高高兴兴上班，平平安安回家”，不仅是企业的要求，更是家人的期盼，没有什么比人身的平安再幸福的了。
安全是通往成功彼岸的独木桥，只有在确保安全的前提下，我们才能抵达成功的彼岸去感受成功的喜悦;安全是培育幸福的沃土，只有在安全这片沃土的培育下，幸福之花才能随时在我们生命旅程中绽放。人最宝贵的是生命，而我们的生命只有在安全的守护下，才能得到保全，有了生命，我们才能去做我们喜欢去做的事，才能去实现我们人生的目标与理想。作为铁雄的每一名员工，我们的一举一动牵系到的是企业的蓬勃发展，家庭的幸福和睦，他人和自身的安危，“隐患胜于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”，这是我们每个员工应牢记的警世名言，也是我们每天上班时都要恪守的信条，也许每一个隐患，每一次违章都不一定导致事故，但是每一个事故的发生无一不是由于一个隐患和违章引起的。实际工作中，由于操作人员麻痹大意，贪图省事或未严格按照《安全生产规程》来操作，当事人看起来是无关紧要的小事，最终却成为事故的导火索。

因此，我们在工作中，务必严格遵守和执行《安全生产规程》，从心从行善待每一个小事，以较强的洞察力去查找身边的不安全隐患，及时整改和防范，坚决杜绝习惯性的误操作，不再使事故重演。
在工作、生活中，一定要时刻注意安全，并要把“不怕一万、就怕万一”的安全思想意识融入到人性化、亲情化的安全宣传教育中，珍爱生命，关注安全。让我们的生活变得更加美好，更加和谐。
电影中国机长观后感500字精选6篇1
今天10月6日，我和爸爸一起去观看了影片《中国机长》。
电影讲述的是四川航空3U8633航班是从重庆至拉萨的航程中的遭遇。
但在成都上空飞机遭遇强气流，机长发现挡风玻璃开裂，为了保证乘客的安全，机长立刻下令向地面申请下降高度。他话音刚落，副机长前侧的挡风玻璃爆裂，瞬间副机长的半个身子已露在外面。随之而来的是狂风，仪表盘损坏，缺氧以及零下四十度低温。在下降时，因为气流导致飞机颠簸，乘客的情绪因此而激动，这时乘务长挺身而出告诉大家：“请相信我们，我们经过年复一年，日复一日的训练，这也是我们这些人在这架飞机上的意义！”她那沉着的声音和冷静的分析震撼了乘客们，大家都平静下来了。
因无法继续飞至拉萨要在成都迫降，但是在返回成都的路上又遇到了极端天气，闪电、风、雨吼叫着，冰雹拍打着机身。在这时，机长冷静的发现在云层中发现了一条裂缝，这是他们安全返航的唯一机会，机长毫不犹疑加速冲进了云海，机组人员沉着应对，冲出云层，在地面人员的引导下，机长把飞机最终安全降落在成都机场。在乘客下飞机后久久不愿离开，他们一定要当面向机长表示感谢。
这部电影令我大为感动，特别是机组人员坚持不懈的精神。要是没有他们，飞机是不可能安全降落的。在日常生活中我们一定要学习机组人员的这种精神，遇到困难，要沉着冷静，要思考。同时也要感谢中国的导演，在祖国70周岁生日时，把这震惊中外的英雄事件改编成电影呈现在我们面前。

电影中国机长观后感500字精选6篇2
在这个国庆假期里，不去看一场电影，就对不起学校给我们放的假了。于是，我们就看了《中国机长》这部电影。影片根据20xx年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编。
重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃毫无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时仅仅只穿了一件衬衣。飞机的仪表盘都已被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，还好安全带将他拴在了内。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机之下，机长刘长健（电影里改编的名字）依然保持了极端的冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙。
机长，一个熟悉却又陌生的称呼。“欲戴皇冠，必承其重”，机长，一机之长，每一架飞机上都会有一个机长。他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄?我相信很多人的第一反应都会想到动画片中，拯救世界的奥特曼。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我相信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。
看完这个电影“用百分之百的努力，对付万分之一的隐患。”111分钟的电影，119条鲜活的生命，是中国民航人对生命、规章、责任的敬畏和执着!这就是中国机长，这就是中国的力量!
电影中国机长观后感500字精选6篇3
今天下午，我观看了《中国机长》这部电影，看完之后，我觉得机长这个职位特别伟大。
20xx年5月14日，重庆飞往拉萨的川航3U8633航班如往常一样正飞跃青藏高原，在9800米的高空巡航，驾驶舱副驾驶侧的右挡风玻璃无征兆的爆裂，脱落。驾驶舱瞬间失压，能击穿耳膜的狂风灌进，气温骤降到零下40摄氏度，人在这种状态下根本无法生存，而两位飞行员当时还穿的极其单薄。飞机的仪表盘都已经被狂风掀翻，副驾驶员半个身子更是被吸出窗外，还好安全带将他拴在了机内，在这种危机之下，机长依然保持冷静，成功让飞机备降成都机场。

副驾驶员在半个身子都探出飞机的情况下，机长刘传健依然保持冷静，成功让飞机备降成都双流机场，机上119位乘客安然无恙，两位驾驶员万幸仅受轻伤，一位空乘者被重达150斤的餐车砸伤了腰部，但这已经是创造了国际飞行史上少有的奇迹。而乘务长当面对失去理智的乘客时，用劝说的方法，感动到了在场的每一位乘客。
机长，一个熟悉却又陌生的称呼。每一架飞机上都有一个机长，我们乘坐飞机时都会听到机长的名字。可是，对于他们的了解，我们仅仅只是称呼。
机长，一机之长，他所担负的不仅仅是一个令人尊敬的称呼，更是生命的守护。什么是英雄？我相信很多人的第一反应都会想到电影中那些飞天遁地无所不能的超级英雄。他们亦或因为奇遇有幸获得了超能力，或是拥有超越常人的大脑。可是，今天我坚信说的英雄是机长，一个用坚守和执着拯救生命的机长。这就是中国机长，这就是中国坚守！
电影中国机长观后感500字精选6篇4
这是根据真实事件改编的一部电影。
边头击掌和乘务员正在为飞机的起飞做着准备。待一切准备就绪后，这架飞机乘坐108名乘客由四川飞向青藏高原。飞机上一切都井然有序。但是机头的挡风玻璃突然裂了，击掌察觉到情况，立即向控制中心汇报情况，但他们此刻显得非常冷静。
突然正面裂了的挡风玻璃碎了。在时速近800km每小时的飞机上7000多米的高空上，一位机长的上半身被吸出了飞机外。飞机也因此出现了剧烈的震荡，乘务员努力地安抚着乘客的情绪，但是机头和机舱中间的门被强大的气流吹开了，机舱内突然变得极度缺氧。乘务员督促乘客马上戴上氧气罩。在所有乘客都被安顿好以后，机长还在飞机外面，忍受着零下40度的低温，和高速行驶的气流。
不幸的是偏偏在这个时候遭遇恶劣的天气，前方即将进入乌云密布的区域。机舱内的乘客情绪很不稳定，都对自己生还的可能性感到微乎及微。乘务员说了一句话：请相信我们，我们受过专业的训练。
那位被吸到外面的机长终于被拉了回来，他已浑身是伤，没有办法继续工作了。说过只能靠另一位机长掌控飞机。他们必须下降到平原地区，才能够有充足的氧气。但是他们此刻的下方是青藏高原。前方是云层密布的暴风雨区域。机长抓住机会从云层中的缝隙，穿过了云层。成功的将飞机掉头平安的在重庆机场迫降。

他们有着沉着冷静的头脑，在关键时刻能够迅速做出选择。他们也有坚韧不拔的.毅力。肩负着沉重的使命。他们来自各行各业，在自己的岗位上散发着自己的光芒！
电影中国机长观后感500字精选6篇5
假期期间，观看了《中国机长》这部影片，从中感受到了机长和乘务员的责任与担当。
这是一架飞往拉萨的飞机，出发前一片祥和。当飞机飞行到途中时，危险也即将来临，驾驶室的前方的挡风玻璃破碎了，一瞬间机舱中的气压升高，此时，另外一位机长，一下子被刮到了挡风玻璃外。看到高空中的风疯狂地在吹着，但是这位机长依旧坚持着，机舱中的100多名游客和几名乘务员也因飞机不稳而受着颠簸。面对这种情形，此时飞机下方都是海拔比较低的地方，不可能降落，因此他们选择了较近的成都机场选择备降。
机长们忍受着高空的恶略条件，机长一直在坚持，而游客们也因为自己的生命收到威胁而不停地在吵闹。此时一名乘务员说:“我们也有家人，他们也在家等待着我们。”再加上一名老兵的安慰，大家的情绪才得以平复。但是在飞往成都时，不幸的事情又发生了，前方有恶劣天气，影响飞行，在反反复复转了几圈之后，最终在云层之间有空隙的时候，机长选择飞过去，他就是在等待这个机会。在塔台的工作人员也时刻关注着他们，尽可能的为这架飞机提供服务。最终他们安全的备降到了成都机场，在飞机将要停止的时候，机长说了一句:“我们要到跑道的尽头，不能影响其他航班的飞行。”当自己处于危险时，还不忘他人，这种精神是多么宝贵呀！
他们在危险的时刻，也没有忘记自己的责任，肩负着将游客安全送达目的地的使命，这是他们身上的宝贵之处，这就是中国机长。
电影中国机长观后感500字精选6篇6
今天下午，我去看了一部电影，它叫《中国机长》。
这部电影非常的惊险刺激。并且故事十分迭荡起起伏。之所以说他有起伏，是因为刚开始，就像普通坐飞机一样，什么也没发生，一切显得那么平静。

正当一片和谐的时候，飞机在9000米高空进行飞翔时，突然听到一声玻璃裂掉的声音。
此时所有人都紧张了起来。都不知道是怎么回事儿。一会儿更是让人措手不及——飞机挡风玻璃突然碎了。由于飞机里边的压力比外边儿的压力大。所以所有东西都往外边儿飞，副驾驶员都飞出了窗外，要不是有安全带拉着，他就飞向九霄云外了。
然后飞机就晃了起来。左摇右摆的非常吓人。最后飞机竟然直接朝下飞，我看的非常紧张，以为要照坠毁了。幸好既然及时提升，飞机并没有坠毁，紧张的心悄悄好点。
随后，飞机在摇摇摆摆的前进。由于高空氧气不是很多，他们必须要飞出青藏高原，到达3000米高的地方才有足够的氧气。飞机飞着飞着遇到了一团乌云。如果穿不过这个乌云，全机人都要死亡。能不能活下来就看机长的决定了。最后机长决定穿过这团乌云。他等到云端出现了一条裂缝，勇敢的飞进乌云团，凭借自己的过硬技术，超人的胆量，成功的飞了出了乌云团。飞进乌云团时候，我心惊胆战，以为会被雷劈的，看到飞机飞出乌云团，我常常的舒口气，虚惊一场。
最后在地下空管人员，空乘人员共同努力下，飞机安全着陆了，全机人员安全无恙，
这个故事告诉我们了，遇到危险不要惊慌，要是临危不乱，冷静下来思考对策，总有办法逃脱危险。就如机长说的那样：“我们要敬畏生命，敬畏职业！”