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国际运输实务的读后感精练

2022-08-23 来源:百合文库

国际运输实务的读后感精练90句



国际贸易心得体会 篇1
在这一周的国际贸易实训当中,在老师的指导下,在同学们的帮助和自己的努力下,我把老师交给我们的实训任务圆满完成了。在实训的过程中,我对国际贸易的一些基本的知识有了更深刻的了解,通过实训,我对进出口贸易交易前的准备,经营方案的制定,模拟谈判磋商交易,拟定合同单证,一些基本的操作从开始的一无所知到现在能够应用到实检中,特别是在对外贸易中采用哪种贸易术语,签哪种单证可以降低风险和费用都有了一定的认识。
也明白了,平时努力学习对理论知识是很有必要的,如果平时什么都没学的话,那么操作起来根本就无法适从。还有就是有时候深奥的理论在实际操作当中却是很简单的,这会让我们增加对这门学科的兴趣。通过实训,我觉得自己对国际知识的了解还是很少的,希望自己以后有机会多学习一些相关方面的知识。同时,我也希望学校在以后我们的学习中,那些操作性比较强的的课程能结合教材多开展一些实训,那样将会更有助于我们对知识的理解和掌握。
在学习各种函电的过程中,我还掌握了很多有实际应用价值的官方语句,很有收获感。特别是实训的全过程实际上是贸易业务函电的草拟、商品价格的计算、交易条件的磋商、买卖合同的签订、出口货物的托运订舱、报验通关、信用证的审核修改以及贸易文件的制作和审核等主要业务技能的操作,完成了商品出口的全过程。这个过程使我对国际贸易的交易过程有了新的认识,而不再只是空洞的理论知识,以前我只是把课本上的知识掌握了,却很少联系到实际,没有认识到实际操作的重要性。另外,知道自己的计算机操作能力差,但根本就没有认识到计算机操作的重要。通过这次实训认识到计算机在商务活动中举足轻重的作用。这是在课堂讲学中无法得到的收获,这将是日后工作中的财富。
国际贸易心得体会 篇2
时间转瞬即逝,学期接近末尾。作为一名会计专业的学生,国际贸易不是主修的课程,但是加入WTO的中国经济已经与国际完全接轨,对外贸易在我国经济建设中的作用也越来越大,因此学习对外贸易知识显得十分重要。六个周的学习时间,虽然时间短促,但是在老师结合自身体会的悉心授课下,让我对国际贸易的认识由从最初单纯地以为就是做国际交易买卖有了新的认识:国际贸易学是一门覆盖面广(包括经济学、法律学、保险学、管理学等),细节颇多的交叉学科。对国际贸易的学习使我深深体会到国际贸易的错综复杂性和重要性,让我受益匪浅。

国际运输实务的读后感精练90句


课程一共分为七章,第一章,国际贸易理论,介绍了国际贸易的全部有关理论;第二章,世界各国管理本国对外贸易的措施,介绍了当前世界各国在管理本国对外贸易方面的一些手段,包括鼓励出口及限制进口方面的手段;第三章,关税与贸易总协定及世界贸易组织,介绍了GATT与WTO的有关情况及我国与之的渊源;第四章、第五章,详细介绍了国际贸易的合同条款及合同的谈判、签订和履行;第六章,基于技术贸易在我国对外贸易中的份额越来越大,普及技术贸易知识已破在眉睫,本章详细介绍了国际贸易的有关实务;第七章,我国的对外贸易在不断发生变化,本章将已经发生了重大变化的我国外贸方面的法律法规、贸易状况、管理方式、进出口战略等编入其内。
绪论部分主要介绍了基本理论:
国际贸易通常指一个国家(或地区)同另一个国家(或地区)间进行的商品、劳务和技术的交换或买卖活动。
国际贸易范围广泛,性质复杂,分类方法较多,主要有:
1、按货物移动方向分:出口贸易、进口贸易、过境贸易、复出口和复进口;
2、按商品的形式分:有形商品贸易和无形商品贸易;
3、以国境和关境分:总贸易和专门贸易;
4、按货物运送方式分:陆路贸易、海路运输、空运运输和邮购贸易;
5、按是否有第三国参与分:直接贸易、间接贸易和转口贸易。
国际贸易理论
学习国际贸易实务课前,我对国贸的认识是很表面的,认为就是单纯地做国际交易买卖。经过一个学期的学习后,我才领悟到,国际贸易学是一门覆盖面广(包括经济学、会计学、法律学、保险学、管理学等),细节颇多的交叉学科。课堂上老师除了给我们讲授纯粹的理论知识外,还会结合一些典型的贸易案例分析,感觉身临其境一样,不仅巩固了我的理论知识,还吸取了在以后业务上的经验。案例分析,让我领略到了,国际市场不只是一个聚宝合,稍有不慎,就会造成巨大的损失。这就要求业务员除了拥有一定的专业知识外,还需要细心谨慎,有高度的责任感。

国际运输实务的读后感精练90句


做国际贸易除细心谨慎外,业务员还需要有丰富的知识面和实践经验。如买卖过程中,选择何种贸易贸易术语(FOB、CFR、FCA……)、选择购买何种保险(全额险、战争险……)、选择何种收款付款方式(信用卡、汇票、电汇……)、选择怎样的运输路线、面对贸易争端时,该选择何种方式处理(双方协商解决、法院起诉……)等等。还需熟悉每个国家的政治局面是否稳定、汇率是否经常波动以及那里人民的生活习惯和港口的环境分布情况等。
课堂上,老师除了给我们讲授贸易专业知识外,还教会我们怎样记些贸易专业术语。例如,国际贸易术语分为:E组(到达组)、F组(主要运费未付组)、C组(主要运费已付组)、D组(到达组)。F组和C组为象征性交货(交货地点都在出口国的某个地点),E组和D组为实际交货。CFR是在FOB的基础上加运费,而CIF则在CFR的基础上加保险费。通过老师的指导性学习,使我对国易实务有了个系统的认识。
学习这门课程不但能了解国际贸易界讯息,同时也使我对国际贸易界有了个更加深刻的理解。
国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主,而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫,把基本的英语技能掌握好,提高双语沟通的能力,进而在专业的商务英语、外贸函电、商务谈判等课程中能更好的去深入学习。我还有很多地方要改进,提高。
学得效果:
学习国国际贸易之后,我掌握了国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策,认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响。熟练了运用进出口的成本核算、询盘、报盘、还盘等各种基本技巧,还熟悉了国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式,体会国际贸易中不同当事人的不同地位。通过课程的学习,使我们既有国际贸易和投资的基本理论知识,以便能为其他经济类课程的学习奠定基础,同时又有较强的操作能力肯分析解决问题胡能力,成为符合社会主义市场需求的新型人才。通过学习国际贸易理论,伙了解国际贸易的形成和发展以及到逐步完善,国际贸易理论是学习国际贸易实务和其他国际经济学的基础,拓展国我的视野,增加国我的知识面,让伙更加清楚地认识到,要想在自己的专业岗位上获得竞争优势,就必须从各个方面培养自己的能力和素养。

国际运输实务的读后感精练90句


国际贸易心得体会 篇3
回顾整个学期的外贸实践课,感触是很深的,收获也是丰硕的。这学期的外贸实践课,主要是通过模拟的形式学习现在中外贸工作的流程,通过看各种外贸订单、商业邮件、各种原始合同,进行各种数据输入,让我对实际的外贸工作有了一个感性的认识,针对不懂的问题我会及时请教老师和其他同学,并将自己在书上学到的知识与当天模拟课中了解到、所学到的结合在一起,使我对外贸这个专业有了更加深入的了解。
通过整个学期的外贸实践课,我又第一次课的模糊,对什么事情单据都不认识,转而逐渐适应这样的流程,做事情有按部就班,循序渐进。这次的外贸实践课,让我懂了很多,知道了许多。课本的知识与实际的外贸有一定的差距,让我明白了外贸模拟的重要性,也让我明白了,培养主动学习能力和创造性的重要性,我必须努力提高自身的综合素质,适应时代的需要。
通过本次的外贸实践,我还发现了自己以前学习中所出现的一些薄弱环节,并为今后的学习指明了方向,同时也会为我将来的工作打下一个良好的基础。之前,每次填单总是填补完整,而且会出现很多小错误,经过这学期的训练,我已经可以比较正确的填制一些必要的单据。虽然我还未真正参与到现实的外贸业务中,只是做了一些模拟,但这次的模拟为我提供了一个很好的锻炼机会,使我们及早了解一些相关知识以便以后与用到现实外贸中去。通过这次的模拟实践,我可以熟练掌握实物的基本流程,同时让我懂得只有通过刻苦的学习,加强对业务知识的熟练掌握程度,在现实的工作中才会得心应手、应对自如。
总体来说,这次实习不仅仅是锻炼了我在外贸操作方面的一些技能,同时,经过这次外贸实践课,让我学到了很多课本上所没有提及的知识,还有就是在就业心态上我也有了很大的改变,因为我对外贸流程熟悉了解,让我为外贸工作有了更大的信心。
国际贸易心得体会 篇4
我在中化进出口公司实习,实习期间接触到的外贸业务,很多都是在校期间所学习的国际贸易实务知识,特别是在实习之前我们进行的国际贸易综合实训操作,给我们后来的实际工作中起到了关键的作用,锻炼了我们各方面应对实践操作的能力。

国际运输实务的读后感精练90句


在国际贸易综合实训中,我主要负责操作进口商的角色,在实训中,我第一笔业务犯了一个错误,就是没有核算进口预算表就确认了外销合同,虽然没有亏损但却给了我很大的警示,为我后来的实习工作积累了一些经验,使我在往后的实习工作中更加得细心谨慎,每一份单据都不允许有错误出现,每次都是详细核对,还请同事再次核对,因为甚至一小点错误,都会给公司甚至是国家带来巨大的损失。由于我的细心和谨慎的工作态度,得到了公司领导的好评,这也使得我的工作更有干劲和意义。
而且在国际贸易综合实训中我不只操作练习了进口商的角色,如开证申请,审核信用证,填写各种报关报检单据等。同时我还练习了其他几个角色,即出口商,进出口地银行,把相关业务流程都练习了一遍,又利用课余压缩下来的时间多做了一笔业务,自己充实了一下知识储备,把自己在书本中学习的知识与实践操作结合起来,充分锻炼了动手能力,这在我后来的实习中提供了必要的经验,使我很快就能上手外贸业务,而且国际货物买卖涉及面比较广,环节多,手续繁杂,工作节奏快,如果之前自己的准备不充分,是不可能干好工作的,所以,我在学校的实训中学到了很多东西。
通过学校国际贸易综合实训的学习,我们运用了实训的便利条件,熟悉了进出口业务中的各种技巧和专业知识,体会了国际贸易中不同当事人的不同操作等都打下了良好的基础,跟现在公司的业务操作有很大的业务联系,从而充分发挥了我们的主观能动性,真正把在学校掌握和吸收的课堂知识运用到工作中,在工作中遇到的实际问题提供了经验和知识储备作用。
国际贸易心得体会 篇5
国贸实务是主要研究国际商品交换的具体过程的学科,也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学,它涉及到会计学、经济学、法律学、保险学、管理学等学科。随着我国社会主义市场经济的完善与发展,我国的涉外经济与贸易活动更加活跃。
转眼间,学习了一个学期的国贸实务课程即将结束。在这个学期中,通过老师的悉心教导,让我深切地体会到了国贸实务的实际含义和操作过程。

国际运输实务的读后感精练90句


在学习国贸实务之前,我只是很肤浅地认为只是单单做国际贸易买卖,并不了解其中的具体操作过程和复杂性。通过这一学期的学习,我才知道国贸实务是一门主要研究国际商品交换的具体过程的学科,也是一门具有涉外活动特点的实践性很强的综合性应用科学,凡国际经贸类专业都把本课程作为一门必修的专业基础课程。我了解到国贸实务是一门覆盖面很广的交叉学科,它涉及到会计学、经济学、法律学、保险学、管理学等学科。同时,它也涉及国际贸易理论与政策、国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的运用。
国贸实务所要学习的理论知识很重要,它需要很强的实践性。虽然,我们现在主要学习它的理论知识,并没有去参加实训。但是,课堂上,老师不仅给我们传授纯粹的理论知识,还结合典型的国际贸易案例。这不仅巩固了我们的理论知识,还吸取了业务的一些经验。学习国贸实务,我有以下的心得体会:
一、学习国际贸易实务,我学习到了一些关于国际贸易的专业知识。比如:C组贸易术语,F组贸易术语;贸易的一般条款;贸易的货物包装与质量;国际贸易货物运输;国际贸易运输保险;进出口商品的价格、国际货款的收付等等。
(1)、我们这个学期学习的C组贸易术语主要有CFR、CIF、CFRC、CIFC;F组贸易术语主要有FOB,FOBC。贸易术语是用来表示买卖双方所承担的风险,费用和责任划分的专门用语,对于正确运用这些术语来明确当事人的基本义务和合理规定价格,具有重要的意义。国际贸易综合实训心得(2)、贸易的一般条款是交易双方当事人在交接货物,收付货款和解决争议等方面的权利与义务的具体体现,也是交易双方履行合同的依据和调整双方利益关系的法律文件。研究合同中各项条款的法律含义及其所体现的权利与义务关系,这个对于我们学习和了解国际贸易遵循的准则很重要。
(3)、贸易的包装与质量对于进出口货物很重要。商品的质量会直接影响到商品的使用价值和价格。包装是保护商品在流通和销售过程中质量完好、数量完整的必要措施。在进出口商品合同中,商品的质量有很明确的约定条款,商品的包装也在合同中有其明确的约定。

国际运输实务的读后感精练90句


(4)、国际贸易货物运输是国际货物贸易中不可缺少的环节。国际贸易货物运输方式有海陆空等各种运输方式,运输方式的选择同贸易术语有关。买卖双方在商定合同的时候,都会按照实际出发,约定适当的运输方式,从而确保进出口合同的顺利履行,以利于合同当事人按约定条件发送或接运货物以及办理货物交接等有关事项。
(5)、在国际贸易中,每笔成交的货物,从卖方交至买方手中,一般都要经过长途运输。在此过程中,货物往往会遇到各种各样的自然灾害或意外事故,这就会不可避免地给货物造成损失。对于这些损失,货物所有人可以通过货物运输保险的形式,把风险砖嫁给货物保险人。货物保险在国际贸易中起着不可估量的积极作用。国际贸易货物运输保险有各种险别,在货物运输中,买卖双方要根据具体的运输方式选择适合的保险险别,保险约定条款都会明确交易双方在货物保险方面的责任。
(6)、在国际贸易中,进出口货物价格的确定是交易双方最为关心的一个重要问题。成交价格的高低会直接关系到交易双方的利益得失和盈亏状况,价格条款是合同中的`核心条款,价格条款与其他条款有着密切的联系。贸易术语通常是进出口商品单价的组成部分,因此,在确定货物的单价时,必然地涉及到贸易术语的选用问题。同时,在洽商交易过程中,交易双方都希望选用对己有利得贸易术语,会出现一方要求另一方改用其他贸易术语报价,我们在学习的过程中也学习到了一些贸易术语之间的价格换算,如FOB、CFR和CIF三种价格的换算等。
(7)、国际货款的收付,我们这个学期主要学习了信用证付款。在国际贸易中,货款的收付,涉及交易双方的权利和义务,直接影响双方资金周转与资金融通以及各种金融风险与费用负担,关系到买卖双方的利害得失。由于银行资金雄厚,信誉度高,有银行开出的信用证易被人们接受,故一般都会采用信用证支付方式。凭信用证付款,由于涉及的当事人较多,其程序也比较复杂。
二、在这一个学期中,我觉得国际贸易具有不同于国内贸易的特点,其交易过程、交易条件、贸易做法及所涉及的问题,都远比国内贸易复杂。因此,经过一个学期的学习,我觉得国际贸易实务的具体表现是:

国际运输实务的读后感精练90句


(1)、交易双方处在不同国家和地区,在洽商交易和履约的过程中,涉及到各自不同的制度、政策措施、法律、惯例和习惯做法,情况错综复杂。稍有疏忽,就可能影响经济利益的顺利实现。
(2)、国际贸易的中间环节多,涉及面广,除交易双方当事人外,还涉及商检、运输、保险、金融、车站、港口和海关等部门以及各种中间商和代理商。如果哪个环节出了问题,就会影响整笔交易的正常进行,并有可能引起法律上的纠纷。另外,在国际贸易中,交易双方的成交量通常都比较大,而且交易的商品在运输过程中可能遭到各种自然灾害、意外事故和其它外来风险。所以通常还需要办理保险,以避免或减少经济损失。
(3)、国际市场广阔,交易双方相距遥远,加之国际贸易界的从业机构和人员情况复杂,故易产生欺诈活动,稍有不慎,就可能受骗上当,货款两空,蒙受严重的经济损失。
(4)、国际贸易易受政策、经济形势和其它客观条件变化的影响,尤其在当前国际局势动荡不定、国际市场竞争和贸易磨擦愈演愈烈以及国际市场汇率经常浮动和货价瞬息万变的情况下,国际贸易的不稳定性更为明显,从事国际贸易的难度也更大。
随着我国社会主义市场经济的完善与发展,我国的涉外经济与贸易活动更加活跃,只有掌握了国际贸易的实务知识,才能在进出口业务活动中,正确贯彻我国对外贸易的方针政策和经营意图,确保最佳经济效益,并且能按国际规范办事,使我们的基本做法能为国际社会普遍接受。
三、在这一学期的学习过程中,我也逐步意识到国际贸易的重要性和其独有的特点:国际贸易既是一项经济活动,也是涉外活动的一个方面;它属于跨国交易,情况错综复杂;受国际局势变化的影响,具有不稳定性;面临的风险远比国内贸易大,线长面广,中间环节多;商战不止,竞争异常激烈。所以,我认为从事国际经贸的人员,不仅必须掌握国际贸易的基本原理、基本知识和基本技能与方法,而且还应具备开拓创新的能力、驾驭市场的能力和善于应战与随机应变的能力。

国际运输实务的读后感精练90句


(1)、贯彻理论联系实际的原则
我们现在学习的国际贸易实务都是书本上的知识,没有有目的地去参加实训。我们现在觉得不是很复杂,但可能实际操作起来和想象中的出入会很大很不习惯。因此要充分利用好老师讲课时的一些具体案例,根据所学习的知识进行分析,不断提高分析与解决实际问题的能力。如果条件允许的话,应多做一些实际的操作,充分理解和掌握已经学到的理论知识,如去海关、进出口公司等参加实习,或者参观询问,了解情况,提高国际贸易实务业务水平。
(2)、加强商务英语的学习
对于外贸专业人员而言,不仅要掌握一定的专业知识,而且还必须会英语。国际贸易中的绝大多数信息的发布、交流、磋商、谈判、单证、文件等都是以英语为主,而且都是非常专业和正式的英语。所以今后还得在英语的学习上下功夫,把基本的英语技能掌握好,提高双语沟通的能力,全面提高自己的英语水平,尽量不使语言成为交流的障碍,进而在会用英语与外商交流、谈判及写传真、书信。避免因为对语言的造诣不深,而在出口贸易的过程中蒙受损失。并且,如果专业英语知识掌握不好,就很难胜任工作,甚至会影响业务的顺利进行。因此,我们要加强商务英语的学习。
(3)、加强相关知识的学习和了解
国际贸易实务是一门综合性很强的学科,与其他课程内容紧密相联。在教与学的过程中,应该将各们知识综合运用。比如讲到商品的品质、数量和包装内容时就应去了解商品学科的知识;讲到商品的价格时,就应去了解价格学、国际金融及货币银行学的内容;讲到国际货物运输、保险内容时,就应去了解运输学、保险学科的内容;讲到争议、违约、索赔、不可抗力等内容时,就应去了解有关法律的知识等等。我们平时在学习的过程中要注意各学科之间的交叉和补充,充分掌握和贸易相关的知识,使我们在做起贸易工作来能对各种流程应付自如,提高效率。
(4)、注重培养良好的心里素质
贸易人员要求具有非常良好,非常过硬的心里素质。因为贸易过程的复杂和风险是无法估量的,要有充分的心里准备,同时还要有相应的备选解决方案。贸易人员要做到有耐心,有信心,有恒心,有真心。同时还要做到严谨仔细,责任心强,勇于承担责任。每一件事都要严谨认真,一丝不苟,不能耍小聪明,投机取巧。

国际运输实务的读后感精练90句


(5)、注意业务同法律的联系
国际贸易法律课的内容同国际贸易实务课程的内容关系密切,因为,国际货物买卖合同的成立,必须经过一定的法律步骤,国际货物买卖合同是对合同当事人双方有约束力的法律文件。履行合同是一种法律行为,处理履约当中的争议实际上是解决法律纠纷问题。而且,不同法系的国家,具体裁决的结果还不一样。这就要求从实践和法律两个侧面来研究本课程的内容。
(6)、坚持学以致用原则
本课程是一门实践性很强的应用学科。在学习过程中,要重视案例、实例分析和平时的操作练习,若条件允许,可以组织活动到校外参观、实习,以增加感性知识,加强基本技能的训练,注重能力培养。在培养规模上突出应用性,加强实践性,注意灵活性。学会灵活运用国际上一些行之有效的贸易方式和习惯做法,以便按国际规范办事,在贸易做法上加速同国际市场接轨。
综上所述,我觉得从事国际贸易活动,要求贸易人员在掌握基本知识的同时,必须具有很强的实际工作能力。通过这个学期的学习,我深刻地了解到了外贸实务操作的复杂性,也学到了具体的操作流程应该怎么做。在今后的学习中,我会继续把欠缺的这些知识和技能尽快掌握。
我一直觉得在当今社会,想在取得财富,想要成功,无论如何必须得学点金融知识。于是我二专选修了金融。到现在,已经学习了宏观经济学、微观经济学等基础学科,我很庆幸自己当初的选择。金融极大地扩大了我的视野!而如今学习的国际贸易,更是将我的眼界提高到国家与国家这一层面。
学习国际贸易之前,我对它的认识是很简单的,我想当然地觉得国际贸易不就是国家与国家做生意嘛,只要我们国家科技进步了,有自主产品了,生产力提高了,不就能稳赚不赔了吗?现在回想起来就有点汗颜了,我以前的观点很像是斯密的绝对优势贸易理论啊。不过国际贸易比这个复杂得多了!它覆盖了经济学、会计学、法律学、保险学、管理学等。
我们现在用的教材是由海闻教授主编的,我觉得这本书非常好。整本书分为三个部分,第一个部分是国际贸易的基本理论,第二个部分是国际贸易的政策,最后一部分是当今国际贸易实践中的一些重要问题。第一部分是最重要的了。从古典国际贸易理论到新新古典国际贸易理论,再到当代国际贸易理论,这些理论的发展正体现了人们对国际贸易的理解不断加深以及国际贸易环境的巨大改变。书上说,国际贸易理论是开放条件下的微观经济学,所以要学好国际贸易,就必须学好微观经济学。对此,我深以为然。很多专业术语的概念和图象的分析方法都来自于微观经济学。学习这些理论,我觉得有一点很重要,那就是要清晰地了解这些理论的基本假设!众所周知,现实中,国际间的贸易是非常复杂的!因此,到现在为止还没有哪个理论厉害到可以适用于任何贸易环境。所以,在我们掌握一门理论之前,一定要先弄清楚它的基本假设。

国际运输实务的读后感精练90句


想要只靠每个星期的一节课就学好国际贸易,无疑是痴人说梦。因此,每次学习完之后,一定要巩固复习。这本教材就好在每章后面都有复习与思考题。这正好可以当做巩固提高使用。
这本教材正好是在中国加入世贸后的第一年出版的。加入WTO后,全球经济一体化日益加强,知识经济也成为了主流。如何在贸易大潮中取得先机,如何利用贸易更好的发展经济、改善国民生活质量,这些都是一个国家要思考要探索的问题。国际贸易的最大意义也在于此。同时,作为个人,要适应这样的时代,就必须熟练掌握国际贸易的知识。
我的主专业是心理学。一开始我觉得心理学和金融学是分马牛不相及的,但是随着我对心理学和对金融学的深入学习,我深刻感受到了心理学在金融中所起到的巨大作用。但是我查了查资料后发现,这方面的研究有,但是很少很不系统。尤其是国际贸易,其中有多少心理理论值得我们去挖掘?我对此很感兴趣,但是限于我目前的眼界和水平太浅,心有余而力不足啊,但是我会朝着这个方面努力发展的。这也将成为我学习金融的动力之一。
国际贸易心得体会 篇6
20xx年xx月xx日至xx日,本人有幸被学院推荐参加了全国高校教师网络培训中心举办的“国家精品课程国际贸易实务骨干教师高级研修班”,亲耳聆听了南开大学国家精品课程《国际贸易实务》的两位主讲教授的精彩讲授,并同来自全国各地从事国际贸易课程教学的同仁进行了交流,虽然只有短短的三天,但却令我终生受益。现将本次培训的心得体会总结如下:
首先,通过聆听刘教授对南开大学国际贸易实务精品课程建设过程的讲授,我对南开大学国际贸易实务精品课程建设的理念及经验有了全面、深入的了解,并对我院精品课程建设有了比较明晰的思路。对于谢教授对国际贸易实务课程教学过程中内容安排与设计、教学方法、实验室建设的讲解,尤其是案例分析和现场示范课的演示,让我真正领会到自己今后如何对一门课及一堂课的教学进行安排与设计。

国际运输实务的读后感精练90句


其次,我发现自身在教学中存在着许多问题,通过这几天的培训,对此我也思考了一些对策。一是由于刚毕业不久,且一毕业就走上教师这个工作岗位,缺乏国际贸易实际工作经验,因此在给学生的讲解中就缺乏实际依据,容易与现实脱节,对于这个问题,我决定以后要经常深入企业了解目前企业的实际操作;二是我们学院目前只有我一个人讲授国际贸易这门课程,自己平时除了看课本、参考书及上网查询外,无法向他人咨询、请教,随着贸易政策与法律的不断更新,自己的知识难免有些落后,通过这次培训,我从网培中心论坛上认识了很多同仁,所以决定以后常和他们在网上沟通交流,互相学习。三是自己以往采取的教学手段有点单一,通过这次培训,本人有了很大收获,就是两位教授提出的一些实践教学方法很值得借鉴。
最后,感谢教育部全国高校网络培训中心给我提供了这个较好学习交流的平台,感谢西藏职业技术学院给我提供了这次难得的机会,感谢西藏网培分中心给我提供的良好的学习条件,感谢两位教授所做的精彩讲授,感谢培训班中同仁们给我提供的各种宝贵意见。相信本人通过这次培训及以后在教学过程中不断学习,不断思考,一定会取得更大的进步。
国际贸易心得体会 篇7
一、绪论
我在这一学期学习了国际贸易理论与实务的课程,在老师平时的认真、负责的教导下,我对国际贸易理论与实务这门学问有了一些认知与了解,并对这门学科产生了一些的感想,国际贸易理论与实务这门课是一门理论与实务紧密结合的学科,通过系统地学习国际贸易理论和实务,我们了解了,国际贸易的基本理论,掌握了国际贸易的基本程序、基本做法,熟悉了进出口业务的各个环节同时掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则。虽然这只是一门选修课,但我觉得还是比较有用处的。
二、《国际贸易实务》课程的主要内容
第一章国际贸易基本知识,这一张讲了际贸易的基本概念、国际贸易的分类、国际贸易的地位和作用。第二章传统国际贸易理论与政策。第三章战后国际贸易新理论与政策。第四章国际贸易措施。第五章国际服务贸易。第六章区域经济一体化。第七章国际贸易行为的约束。第八章国际贸易术语,对六种常见的贸易术语FOB、CFR、CIF、FCA、CPT以及CIP有了一定的了解。第九章国际货物买卖合同概述。第十章国际贸易商品的品质、数量、包装和作价。第十一章国际贸易货物的运输保险。第十二章国际贸易货款的收付。第十三章国际贸易商品的检验、索赔、不可抗力和仲裁。第十四章国际货物买卖的一般流程。

国际运输实务的读后感精练90句


三、学习《国际贸易实务》的主要收获
掌握国际贸易的理论和国内外常用的贸易政策,认识和理解国家有关贸易政策的理论依据及其对经济的影响,同时启发加入WTO后我国贸易体制和贸易政策的改革,让我们真正做到理论和实践相结合。通过课程学习,使我们既有国际贸易和投资的基本理论知识,以便能为其他经济类课程的学习奠定基础。同时又有较强的操作能力和分析解决问题的能力,成为符合社会主义市场需求的新型人才。
在这门课程中,我自己认识与了解了进行国际货物买卖实务的具体操作,熟练了运用进出口的成本核算、询盘、报盘、还盘等各种基本技巧,还熟悉了国际贸易的物流、资金流和业务流的运作方式,体会国际贸易中不同当事人的不同地位、面临的具体工作和互动关系。国际贸易实务主要包括国成本以达到利润最大化的思路。通过调整商品成本和价格、调整汇率、业务费用、海运费、保险费率及突发事件等让我们了解到在相关法律下要充分发挥主观能动性,真正掌握和吸收课堂际贸易术语、国际货物运输、国际货物运输保险以及合同条款和付款方式等。
贸易术语是构成国际贸易单价的重要组成部分,故又称为价格术语或价格条件;同时还是用以划分买卖双方在交接货物过程中各自应承担的责任、风险和费用。而交货地点往往成为划分责任、风险、费用的界点。商品交换离不开运输,对外贸易运输是外贸业务中的一个重要环节。对外贸易运输方式种类很多,其中,海洋运输占有重要的地位。货运保险与货物运输一样,是国际贸易一个不可缺少的组成部分。保险涉及的范围很广,内容也较复杂且技术性强。货运保险的种类取决于运输方式,而海运又是国际货物运输的主要方式,海运货物保险在国际贸易中便具有突出的重要意义。价格、装运、结汇是国际贸易中的三大问题, 在国际贸易中,大多以汇票作为支付工具、以信用证(L/C)作为支付方式进行货款的结算。货款的收付不单纯是一个技术问题,而且还受到各种政治和经济因素的制约。

国际运输实务的读后感精练90句


国际贸易实务具有涉外活动实践性很强的特点,涉及到国际贸易法律与惯例、国际金融、国际运输与保险等学科的基本原理与基本知识的应用。因此我在学习过程中,往往感到内容多,涉及面广,政策性和操作性强,既有出口业务,又有进口业务;既要掌握国际法律与惯例,学会应用基本理论知识分析案例,又要学会有关的计算方法。
面对市场化、国际化和信息化社会,作为一名物流专业学生,我认为掌握一些有关国际贸易的基本理论与实务知识有助于培养全方位的能力,提高综合素质,培养创新精神,增强我们的核心竞争能力。
四、学习中的不足与改进
通过对国际贸易的学习,我更加深刻的感觉到,国际贸易这门课是注重理论与实践紧密结合。系统地学习国际贸易理论与实务,使我们了解了国际贸易的基本理论,掌握了国际贸易的基本程序和基本做法,熟悉了进出口业务的各个环节,同时也掌握了国际上一些通行的惯例和普遍实行的原则,受益匪浅。
学习国际贸易,我发现了这门课程是一种实践性很强的课程,它不光要求我们有扎实的理论知识而且必须具有很强的动手操作能力,因此在以后的学习生活中我还必须加强社会实践,培养自己的动手能力以适应社会的要求。在以后的学习中我会更加努力学习国际贸易知识,并且要学会把各门知识融会贯通,注重理论与实践的相结合,丰富自己的知识和生活阅历。此外,加强商务英语的学习。
国际贸易心得体会 篇8
大二上学期和下学期我们分别学习了国际贸易理论与政策还有国际贸易实务,这学期我们开设了国际贸易实训课,上了实训课我才发现,实训跟以前所学习的理论的差距还是蛮大的,以前的理论课设计更多的是解释术语,而在实训中,许许多多的细节问题和具体操作问题却让我们望而生怯。
我在第一轮的实训操作中所分配的角色是出口地银行,属于我的任务并不是很多。于是我注意看了一下我们组其他同学所做的任务。
第一环节的询盘还盘,和制定外销合同,这一环节让我感触良多。

国际运输实务的读后感精练90句


第一、以前在我的印象中询盘还盘,只要讨价还价就行,着重点在价格上,但通过这次实训课我充分看到了,只是有孤零零一个价格是远远不够的,我们需要细节处理过的价格,比如价格所包含的各种费用,都要算清楚,是否包括包装费用,运输费用等都要预先考虑清楚,加入价格中,或另外订立科目,磋商价格,这还跟我们所选取的贸易术语有很大的相关性。
第二、价格的磋商过程中,除了磋商货物的运输采用的贸易术语以及价格外,还必须磋商很多其他方面的事项,比如包装的方式,所需要投保的险额,而且比喻都把这些计入到我们讨论的费用中,根据不同的贸易术语,确定出一个最终的价格。
第三、在询盘之前,买卖双方需要发布供求信息,而发布供求信息的广告费用是很高的,必须在最终的价格构成中,有所考虑,否则结果可能做下来会亏。
第四、我们组在磋商完价格后就开始签订外销合同,结果在签订外销合同时傻眼了,因为,里面很多诸如贸易术语,保险险别以及包装、唛头我们都不知道如何动手,因为我们在前面的磋商中,并没有提及相关的事项,不得不重新回到磋商之中。
第四、我还学会了如何更好地与别人沟通,如何更好地去陈述自己的观点,如何说服别人认同自己的观点。
从以上的几个反思中我们认识到了前期的价格磋商过程实在是非常重要的,因为前期的磋商一旦做不好,有些做漏了或者做错了将会给我们之后的环节造成很大的影响,甚至会使我方陷入不利的局面,而且磋商进行的好坏对我们的利润收益影响很大,必须通盘进行核算,根据我方最大的利益为基础商谈价格,力求取得最大的收益。从这一轮的国际贸易实训中,我还认识到了基础的重要性。如果对国际贸易术缺乏了解,
单证的填制不熟练或者不会填,将会对我们的流程速度造成很大的影响。因此我们应该在做实训前,彻底弄清楚每一环节单据的填制,这样我们才能够在实训课上如鱼得水,获得最大的收获。
这一环节的实训,是一笔珍贵的财富,带给我们了许多快乐和乐趣。我总结了进出口贸易业务中的经验和教训,使我在以后的学习过程中,不断充实自己,更加重视案例讨论、实例分析和训练。通过这个实训平台,我有了真正的接触国际贸易业务流程的机会,是我们实际的掌握了整个流程的实务,对我的理论知识和业务技能都是一个重大的提高。

国际运输实务的读后感精练90句


任何一个人的成功都不是偶然性,中间都经历了很多的困难,大家可以读一读这本书。下面给大家带来的是《以客户为中心》读后感(精选17篇),欢迎阅读!
《以客户为中心》读后感 篇1
以客户为中心顾名思义就是顾客就是上帝,因为客户在我们这消费了,花钱了,所以我们要用尽一切办法服务好客户,满足客户所有需求,提供给客户所需的产品和服务(服务标准是:及时、准确、优质、低成本)并获得合理的回报来支撑企业发展。
从本文中深刻意会到华为由始至终主张都是以客户为中心,以生存为底线。客户需要导向优先于技术导向,不盲目创新,不孤芳自赏,紧贴客户需求,创新并不是一定要做出新事物,而是把行业内有的优点融合在一起,给顾客提供贴切的需求满足,更能成事。
管理 管理是永恒的主题,华为的管理是标准化、程序化、模板化。没有优良的管理难以保持超过竞争对手的速度,未来战胜竞争对手的不是靠资金,不是靠技术,也不是靠人才,而是靠管理。在互联网快速发展的时代,技术进步比较容易,而管理进步比较难,难就难在管理的变革,触及的都是人的利益,管理进步是我们企业有待提高的,也是我们向华为学习的重要部分。
注重售后问题,重视质量问题,提升品质,产品质量就是我们的命根子,本质目的是为了赢得客户的信任,当然出现问题不是问题,能及时解决问题,并不再出现同样的问题为关键。
文章中有说到:以客户为中心,反对以长官(老板)为中心。如果以老板为中心,从上到下逢迎、吹牛、拍马屁、假话之风就盛行。其实这个观点在每个企业都会有存在的,因为这是人的弱点,很难改变。但是我们企业目前来说做的还是不错,客观多于主观,就企业文化这件事来说,显然老板也是反对以长官为中心的,也足以说明我们企业已经开始走出一大步了。
在这个竞争激烈的社会,我们稍有迟疑,就会失之千里,如果故步自封、拒绝批评,就不只是失之千里了。我们是为了面子而走向失败、走向死亡,还是丢掉面子,丢掉错误,迎头赶上呢?要活下去,只有超越。要超越,首先必须超越自我,超越自我的必要条件就是及时去除一切错误,就要敢于自我批判。

国际运输实务的读后感精练90句


这段话我深有感悟,大错都是小错累积的成果,不管是工作中、生活中,都要敢于自我批判,保持危机感,时刻提醒自己,稍有不慎,我们就会粉身碎骨。如果我们每个人都能做到:每天的事情重复做,重复的事情认真做。我相信天厨梦离我们不远。
《以客户为中心》读后感 篇2
在公司党支部组织的读书活动中,我有幸拜读了《以客户为中心——华为公司业务管理纲要》一书。在一个多月的时间里,细读了“以客户为中心”全文十七个章节,分别围绕生存、发展、队伍的建设、价值、诚信等内容展开,每个章节都非常细化。
短短这些年,华为迅速崛起,惊艳的发展速度让大家惊叹,华为成功的秘诀到底是什么?大多数人概括为“高工资、高压力、高效率”九个字,这些文化特征的确是华为的行业特点,及其自身资源所决定的,但也过于笼统。
读完这本书,我认为华为的崛起,靠的是“成就客户、艰苦奋斗、自我批判、开放进取、至诚守信、团队合作”核心价值观,这也是华为文化的精髓和成功要素之一。
客户是企业收入的唯一来源,就像水给了鱼生存的环境,离开水,鱼就无法生存。对企业而言,客户是企业存在的唯一理由。
1、成就客户,就是成就自己。
华为以为客户服务为生存唯一理由,客户需求是华为发展的原动力,坚持以客户为中心,快速响应客户需求,持续为客户创造长期价值,进而成就客户。
为客户提供有效服务,是华为员工的工作方向和价值评价的标尺,在成就客户的同时,也创造了自己的价值。
2、唯有艰苦奋斗才能赢得客户的尊重与信赖。
华为深知没有任何稀缺资源可以依赖,必须把奋斗体现在为客户创造价值的任何微小活动中,以及在工作过程中为充实提高自己所做出的努力。坚持以奋斗者为本,并使奋斗者得到合理的回报。
正如任正非所说:以客户为中心,以奋斗者为本,长期坚持艰苦奋斗是我们胜利之本。
3、善于总结,批判自己,不断改进,不断进步。

国际运输实务的读后感精练90句


华为提倡的“自我批判”,目的不是自我否定,而是倾听、扬弃和持续超越,使得更容易尊重他人和与他人合作,实现客户、公司、团队和个人的共同发展。自我批判能力,实质上也是一个人自我领导、自我管理的理智力、自律力和内控力的表现。
自我批判与思想品德、领导能力构成了华为优秀员工的三要素。
4、以客户需求为导向,围绕客户需求持续创新。
聚焦客户关注的挑战和压力,提供有竞争力的通信解决方案和服务,以“为客户创造最大价值”为使命,“以客户为中心”为战略目标,积极进取、不断开拓,努力将先进的技术、产品、解决方案和业务管理转化为商业价值。
华为视人力资源为最宝贵的财富,在员工努力创造这一价值的同时,为优秀员工提供充足的发展空间和足额的回报。
5、以诚至信,赢得客户。
华为承诺对客户诚信,对社会诚信,对政府诚信,对利益相关者诚信,对员工诚信。要求每一位领导都应是华为诚信文化建设的倡导者和身体力行的模范,每一位员工都应是诚信文化的承传者和实践者。
这一价值观的践行,为企业的高速发展打下了扎实的根基。
6、胜则举杯相庆,败则拼死相救。
以丰富人们的沟通和生活为愿景,在“为客户服务”是华为存在唯一理由的目标下,大力提倡勇于拼搏、团结奋进的狼性文化,努力使团队合作不仅是跨文化的群体协作精神,也成为打破部门墙、提升流程效率的有力保障。
读完这本书,让我深刻理解了公司存在的理由,以及公司开展工作的意义是什么。
总结如下:公司存在的理由是为客户服务,工作的意义是提供优质服务,服务于客户,让客户满意,实现共赢。而共赢的前提是客户盈利了,公司才会有长期盈利的基础。通过服务客户,才会有企业的增长。在企业发展的过程中,追求的是长期利益。听闻过很多昙花一现的公司,归结起来都有类似的相似点:急功近利、盲目扩张,在非擅长的领域或行业跟风进入。迷茫之下,或许是机会,也有可能是深渊。

国际运输实务的读后感精练90句


在企业稳住脚跟的时候,华为公司定义产品开发——“以客户需求”为导向。要深入了解客户的真实需求,这样做出来的产品,才有客户买单,才能为客户排忧解难。时时保持团队的创新力,不论是从客户需求,还是自身产品成本,都需要时刻审视自身,观察竞争对手,以保持产品的竞争力。
《以客户为中心》给我们带来了思考和启迪:一个企业的成功,要有开放合作的精神,闭门造车只会原地踏步。这就需要建造一个开放、竞争、合作的商业生态环境。
对于专注家电服务30余年的“省服务名牌”企业——快益点公司来说,“一切以用户为中心”提升服务品质,继续发挥行业引领作用,共同探索家电服务链管理体系与服务创新,推动中国家电制造向“生产 服务”转型发展,实现共享共赢的家电售后服务生态体系,这是我们的责任和使命。
我愿努力成为一名真正的奋斗者,也愿我所在的团队,是奋斗者的团队。
《以客户为中心》读后感 篇3
华为公司无论是在中国还是在国际上都享有盛名。短短的十几年里,它从一个名不见经传的小企业一跃成为了世界500强,并且还有着丝毫不亚于之前的前进势头。华为可以有今天的成就可以说与它的一点理念是分不开的,那就是客户。当然,这看上去像是一句废话,但是这里所说的客户不是单单指一个名词,而是华为公司把客户所放的位置。这也极大程度上的决定了它今天的发展。
《以客户为中心》是华为公司的首席管理科学家黄卫伟先生编写的。全篇共分为三个部分。第一部分讲的是以客户为中心;第二章为华为的价值主张;第三章,质量是华为的生命。这三篇每一篇为一个独立的个体,但是三者之间又互有关联,全书分三个部分为我们讲述了华为公司成功的秘诀,在我们感叹化为公司的高瞻远瞩的同时,也在书中学到了许多发展一个企业的哲理,读过之后受用终生。但是全书中最让我有感悟的还是第一篇:以客户为中心。这一篇在我看来是全书的最精华之处,身为一名财务工作人员,我对于这一部分所提到的内容深有感触。

国际运输实务的读后感精练90句


客户对于一个公司的重要性不言而喻,他们就相当于我们的衣食父母,是客户为我们创造了收入,所以,把顾客当成上帝这个理论是一点都没有夸张的。华为公司就是把顾客当成上帝的企业。根据数据显示,华为品牌的商品的用户满意度高达百分之八十五。想想看,一个赢得了顾客信任的品牌,岂有不成功之理。
随着我们人民的生活条件的不断提升,客户在消费的时候对服务质量的要求也越来越高,客户在消费的时候往往更加倾向于享受一个更加良好的服务环境,在这个时候,能够满足客户对于服务质量的要求就是一个取胜的法宝。而我在进行财务工作的时候,总会发现一个规律,那就是每一个人对于客户的态度的认真情况与他们所创造的业绩往往是成正比的,也就是说对于客户的态度越认真,他们所得到的收获就越大,这也不难理解,谁不愿意花同样的钱得到更好的服务呢,或者是花费更多的钱去换取良好的服务!
所以,一切的一切都要以客户为中心,我们所做的所有的努力都是要为了让客户满意,只有客户满意才可能为自己创造出价值。虽然我身为一名财务部工作者,和客户直接接触的机会不是太多,但是通过党员联系油站、青年志愿者等活动,让我可以深入基层,与基层员工交流并且直面客户,他们提出了很多合理的建议与要求,对我们的工作有着莫大的帮助。真理无论到哪里都会散发出耀眼的光芒,把客户这个主体换成我们面对的主体,这些知识就可以被我们学以致用。
而另外一点就是不管身处于一个什么样的岗位都要努力为公司创造价值,有一些东西虽然我是用不到的,但是别人却可以用得到,把这些经验与他人交流可以让它们得到一个最大的价值的发现,同时也可以在交流的过程中让双方都等到受益,这是一个双赢的局面,也是一个让身边的人都能得到巨大的提升的一个方式。
《以客户为中心》读后感 篇4
通过阅读《以客户为中心》这本书,使我为华为三十年恪守“以客户为中心”的价值主张所感叹,同时也为华为把这一核心价值观在一个多达十八万人的大企业里践行到位所折服。也正是因为华为三十年如一的始终坚守“以客户为中心”,把客户的需求放在首位,不断满足客户的需求,不断扩宽发展市场,才能成为世界的通信企业巨头。华为的很多优秀的管理理念值得我们学习和借鉴。

国际运输实务的读后感精练90句


为客户服务是华为存在的唯一理由,也是生存下去的唯一基础。坚持以客户为中心,快速响应客户需求,持续为客户创造长期价值进而成就客户。为客户提供有效服务,是华为员工的工作方向和价值评价的标尺,在成就客户的同时,也创造了自己的价值,使华为从1987年只有6名员工、2万元注册资金,发展到30年后的今天,年销售额突破6000亿元,成为全球信息与通信技术行业的领导者,创造了中国乃至世界企业发展史上的奇迹。
华为把客户需求作为公司发展的源动力。2002年华为进军国际市场时,任正非激励员工“满足客户需求才会有我们的生存之路。市场需求还是要满足的,困难还是要克服的。如果员工说我们现在年轻,还嫩,长大后再给你打仗,这是不行的,市场不相信眼泪,我们只有拼,才能冲过去。”华为就是这样以客户的需求为导向,哪里有需求,华为就到哪里。华为靠30年持续的艰苦奋斗和执着追求,足迹踏遍世界各地,从欧洲到非洲,从亚洲到美洲,从珠峰到海底,无论是面临战乱、疾病还是自然灾害,都没有阻挡华为人前进的脚步,8000多米的珠峰,零下40℃的北极、南极以及穷苦的非洲大地……到处都可以看到华为人奋斗的身影。
我认为华为成功的根源就是华化的企业文化,正如任正非所说:“人类所占有的物质资源是有限的,总有一天石油、煤炭、森林、铁矿会开采光,而唯有知识会越来越多,唯有文化才能生生不息。”华为人靠着30年的艰苦奋斗和始终如一的践行企业文化,最终成就了今天的辉煌。
我们的企业九三集团也同样如此,33年来始终坚守“诚信、责任、敬业、忠诚”的核心价值观,把“为社会提供健康食品,让每一个九三人都有成就感归属感和幸福感”作为企业使命,秉持对产品品质的极致追求,匠心打造,良心铸就,使“九三”品牌逐步成为消费者心目中健康食用油的代表。企业规模也由1985年6万吨的小厂发展成为年加工大豆1200万吨的企业集团。2018年,“九三”品牌凭借卓越的品质、优秀的市场口碑以317.98亿元的品牌价值荣登品牌榜第158位,已经成为中国食用油代表性品牌。

国际运输实务的读后感精练90句


“使命呼唤担当,初心引领未来”。我坚信像华为、九三这样有责任、有担当,不忘初心,坚守理想信念的企业一定会在与客户的共同成长中实现企业的长远持续发展。
《以客户为中心》读后感 篇5
以客户为中心,作为现代管理的要义之一,已经是所有企业都明白的事理,但明白不等于执行。在实际中,"以客户为中心"执行的好坏,首先取决于与客户直接接触的前线销售人员。
想起一位朋友在香港买东西的经历。她在金钟的时装店买衣服,选中衣服和尺码后就去试衣服。出来的时候,发现服务员已经在试衣间门口排放了一列与她试的衣服风格类似的衣服,而且每件有两个码数。她从中挑了一件再进去试,出来的时候,试衣间门口的衣服又有了些许变化--原来服务员根据她再次挑选的衣服,又对她可能会喜欢的衣服作出了调整。不过是每件五六百港币的衣服,服务便能够如此贴心。她非常感动,一下子买了不少。
这个例子至少给我们两点启发:
1、首先要有优秀的有天分的员工,训练有素的一线人员,能够极大地拉动销售,为企业创造价值。
2、要有良好的机制让优秀的员工发挥系统性的作用。
《以客户为中心》读后感 篇6
通过参加"我与董事长共读一本书"活动,利用闲暇之际阅读了《以客户为中心》这本书,深有体会。
认真做事,踏实做人,是为人处事之道。以客户为本,为客户服务,是企业生存之道。以客户为中心是很多公司推崇的宗旨,但秉承理念,想方设法来实践的却终归寥寥。而华为用近三十年的时间一直在恪守,一举成为中国最具影响力的通信设备制造厂商,我们不能认为这仅仅是依靠以客户为中心所做到的,但是这一定是在以客户为中心的理念推动下才能做到的,这也是我们所有企业所需要学习的。?
华为是一家生产销售通信设备的民营通信科技公司,虽然处于竞争最为激烈的通信领域,却在短时间内成长为全球领先的巨人,在羡慕他的成功之余,也不禁感叹他"以客户为中心"的真诚,以及不断进取拼搏的狼性文化。美国很多公司奉行股东利益最大化,却免不了崩溃的结局;日本奉行员工利益最大化的宗旨,却已经很多年没有涨过工资了;于是华为公司始终坚持"以客户为中心",客户的要求就是华为的要求,为客户服务是华为存在的唯一理由,客户需求是华为发展的原动力,就是这样不断满足客户的种种需求,进而不断扩宽发展市场。华为始终有一种危机意识,长期"坚持艰苦奋斗",能够在荣誉面前不骄不傲,充分认清形势。这些是值得所有企业学习和借鉴的真理,其实所有企业的产品总归会流入到终端,这些终端或许是我们客户的下游客户,也可能是我们直接对接的终端客户,只有获得他们的认可,客户源才会逐渐壮大起来,这样的企业生存下来是绝对没有问题的。

国际运输实务的读后感精练90句


同时,要脚踏实地的做好客情服务和产品质量,以客户的需求作为产品开发的导向,不断地推陈出新,公司自然会立于不败之地。
作为一名散油业务,深知客户资源何其重要,如果能得到客户的支持又何其荣幸。所以在今后的业务中,一定会以客户为中心,把他们的需求作为不断改进的方向,诚诚恳恳做客情,踏踏实实谋发展。
《以客户为中心》读后感 篇7
客户,是企业赖以生存的基础,只有服务好客户,企业才能生存下去,企业的一切活动都应以“客户需求”为导向,只有深入了解客户的真实需求,才能让客户满意;只有围绕客户的真实需求而活动,做出来的产品才能得到用户的认可,提供的服务才能让用户满意,得到客户的认可,实现长期合作,企业才能实现稳定增长。
一直觉得,只要是客户,他们都想以最低的价格获取最好的服务、质量最好的产品;而企业都追求利润最大化,觉得这是一对无法调和的矛盾体。然而,读完此书,让我彻底改变了这样的认识。华为并非追求暴利,而是采取对内“深淘滩”、对外“低作堰”的商业模式,对内,不断增加技术研发投入,不断创新,增强核心竞争力。不断挖掘内部潜力,提升管理及运营模式,降低运营成本,为客户提供高质量的产品、服务,使客户满意。对外“低作堰”,只留下合理的利润,保证自己的生存,把多的钱让利给客户、让利给合作伙伴、让给竞争对手,短期看来似乎不太划算,然而这才是生存的根本、强大的根本。
作为传统制造业,二十几年来,无论是管理方法还是产品制造方法,我们都趋于传统,存在效率不高、管理方法不先进、运输成本高等问题,然而,除地理上无法改变以外,效率不高、管理方法不先进等问题均有办法提升,而且提升的空间较大,如果通过学习一些先进的管理方法,提高我们的工作效率,届时,这些原本的问题将会变成我们优势,可能将我们的利润空间提升几个百分点,甚至十几个百分点,如果我们将其中一部分让利给客户、让利给合作伙伴,我相信,这将大大提升我们的竞争力,能让客户满意。

国际运输实务的读后感精练90句


《以客户为中心》读后感 篇8
华为的成功就是长期关注客户利益。公司的可持续发展,归根结底是满足客户需求。以“以客户为中心、以奋斗者为本、长期坚持艰苦奋斗”是华为的核心价值观,这是华为能在长期的短跑中保持战斗力的根本所在。
任何产业和商业模式,最终都要以实现盈利为目标。盈利的动作,要以最终客户销售完成整个商业闭环。所以客户的认知、认可是整个经济循环的必然。想客户之所想,急客户之所急,是每个管理者需要思量和考虑的。
企业运营有各种职能分工,流程化组织下,不同职能分工也有不同客户对应。生产端的客户就是销售,销售端对应则是最终用户,而中后台职能部门的本职就是为前端生产和销售服务,提高运营效率,优化运营流程。
以客户痛点为切入点,帮助他们解决面向未来的问题。《以客户为中心》里有段描述很为贴切。“你们知道世界上对男人的最佳表达是什么吗?电影《泰坦尼克号》告诉我们,在生死存亡的时候让女人先走,自己死掉,这就是对男人的最佳表达。我们公司的最佳表达是什么?我们的展示应该从哪个地方切入?我认为应该是从客户的痛点去切入。我们要搞清楚客户的痛点在哪里,我们怎么帮助客户解决他的痛点。抓住客户的痛点进行表达,才能打动客户,让客户认可我们。”了解客户痛点,分析痛点的原因,千方百计解决客户需要,这是以客户为中心的表现。
萨伊在他的《政治经济学概论:财富的生产、分配和消费》中曾提出“供给自动创造需求”,即萨伊定律,“一个人通过劳动创造某种效用,从而把价值授于某些东西。但除非别人掌握有购买这价值的手段,便不会有人赏鉴有人出价购买这价值。上述手段由什么东西组成呢?由其他价值组成,即由同样是劳动、资本和土地的果实的其他产品组成。这个事实使我们得到一个乍看起来似乎是很离奇的结论,就是生产给产品创造需求。”联想以客户为中心,不仅仅是满足客户需求,换个角度,走在客户前面,引领或者创造客户需求,是不是尤为甚至呢。

国际运输实务的读后感精练90句


客户是永远存在的,以客户为中心,华为之魂就存在。创造和满足客户的需求是公司可持续发展的必由之路。
《以客户为中心》读后感 篇9
这是一本值得所有企业管理者研读百遍、深入思考并亲身践行其中思想的好书。通过这本书,我们可以系统地了解华为在业务管理方面的战略思想,以及华为如何落地执行这些战略思想,打造华为超强的业务运营能力,支撑华为从一个不为人知的中国公司逐步成长为行业全球领袖和世界500强。这本书的形式是记录重要讲话、思想的集合。
华为以“以客户为中心、以奋斗者为本、长期坚持艰苦奋斗”为主要价值观形态,坚持多年,最终让价值观指引企业发展,为基础连接一切。
以客户痛点为切入点,帮助他们解决面向未来的问题。我们应该从哪个地方切入?我认为应该是从客户的痛点去切入。我们要搞清楚客户的痛点在哪里,而我们怎么帮助客户解决他的痛点。抓住客户的痛点进行表达,才能打动客户,让客户认可我们。
要重视客户需求,在这个思想创造的时代,什么是创造的原动力,我们的观点是反过来的,客户需要什么,我们就研究创造什么,而不是一味的研究产品、研究技术,我们要研究客户需求。对大量的客户需求,经过“去粗取精、去伪存真、由此及彼、由表及里”的归纳、分析、综合,最终得出的其实就是我们的新标准。
华为在市场运营中还有一个原则:在市场竞争中,不靠低价取胜,而是靠优质的产品和服务取胜,不能动不动就搞什么恶战,别老是想低价竞争的问题,否则我们就会破坏这个世界,破坏社会秩序了。我们还是要提高产品的质量和服务从而打动客户,恶战、低价是没有出路的。
西方管理哲学的内涵有很多非常好的地方是值得我们学习的,比如西门子,它的机器相对落后但却稳定,所以很好卖。我们一定要努力地去认识这一点——什么叫伟大的科研成果?就比如唱歌,我想不管是什么歌曲,不管其作者是多么伟大的作曲家、歌唱家,只有那些流传下来被人们广为传唱的歌才是真正的好歌。什么是好产品?都江堰就是一个例子。几千年过去了,都江堰的设计、结构、思想,现在都没人提出来说要改变它。这才是真正的科研成果,真正的好产品。我们一定要重视质量,质量不好,就会丢掉与客户合作的机会。质量是我们的生命。

国际运输实务的读后感精练90句


发展是硬道理:公司不为短期的利益所动,紧紧地围绕着企业核心竞争力进行经营管理,有了核心竞争力我们才可以干许许多多的事情,失去了核心竞争力,我们将一事无成。 “神奇化易是坦途,易化神奇不足提”数学家华罗庚这一名言告诫我们不要把简单的东西复杂化,而要把复杂的东西简单化。那种可以为创新而创新,为标新立异而创新,是我们幼稚病的表现。
资源是会枯竭的,唯有文化才能生生不息。比如九三集团企业核心价值观中的 “诚信”,短短的两个字重千金,它是我们的立身之本,是我们的核心竞争力,这个无形资产是会给我们源源不断带来财富的。桃李不言,下自成蹊,诚信是生存之本、发展之源。
在都江堰的二王庙、伏龙观等古庙中,随处可见“深淘滩低作堰”这六个字。它的意思是要经常清除河滩中的淤泥,在沿江低矮处筑堤防止洪水泛滥。这六个字就是当年李冰父子的治水秘诀,被称为六字诀。后人也都遵循六字诀对古堰进行维护。
深淘滩,就是确保增强核心竞争力的投入,确保对未来的投入,即使在金融危机时期也不动摇;同时不断挖掘内部潜力,降低运作成本,为客户提供更有价值的服务;低作堰,就是节制对利润的贪欲,不要因短期目标而牺牲长期目标,并实现与合作伙伴的共赢。我们公司经营目标不能追求利润最大化,我们所有薪酬、经营的指导方针不能追求利润最大化。利润最大化实际上就是榨干未来,伤害了战略地位。
对于一个人来说,也要"深淘滩,低作堰"。"深淘滩"就是要不断的努力学习,不断的修身养性,厚德方能载物。只有胸怀大志、心胸开阔、心怀天下,才能做出更有益于人类和社会的事。"低作堰"就是要谦虚谨慎,要低调,只有这样,才不会受损。我们每个人不一定都要治水,但是,我们每个人都要治理好自己的人生。
《以客户为中心》读后感 篇10
《以客户为中心》作为华为业务管理纲要之一,系统地阐述了华为在业务管理方面的战略思想,以及如何落地执行这些战略思想,从而打造华为的超强业务运营能力,支撑华为从一个不为人知的小公司成长为行业全球领袖和世界500强。这本书值得企业管理者多次研读,深入思考并亲身践行其中思想。

国际运输实务的读后感精练90句


以客户为中心,绝对不是一个噱头。任何企业的最大收入来源均源自客户,为客户服务,满足客户需求并长期关注客户的利益理所应当的成为企业的发展宗旨和原动力。川润的核心价值观之一是成就客户,也为企业日常运营活动奠定了基调,那就是避免以自我为中心,强调以客户为中心,以生存为底线,在满足客户需求,帮助客户成功的同时实现川润的商业成功。20xx年以来,川润启动了流程性组织变革、项目管理导入、IPD/LTC流程变革和引入战略绩效等变革活动,这些变革的最终目标只有一个:如何能更好更快的服务客户,为客户提供质量好、服务好、低成本、响应快的产品与服务综合解决方案。川润应该致力于用IPD的思想去开发能解决客户短期痛点和长期发展需求的产品解决方案,思考如何提质降本增效,将优质资源向优质客户倾斜,深淘滩低作堰,构筑长期战略伙伴关系,避免被较低水平的竞争对手拉入价格恶战,被迫走低价格、低成本、低质量的短视发展路线。
显而易见的是,川润当前阶段更关注如何追求长期有效增长,实现规模和效益同步合理增长。这就要求川润必须做好未来几年的战略目标分解,调整企业发展导向为客户需求导向,多与客户交流,了解客户及最终用户的需求,围绕客户及最终用户来考虑做什么、怎么做、如何持续发展的问题。不仅仅是简单给客户提供产品,还要致力于给客户提供端到端解决方案,关注客户的长远需求。同时,川润也必须坚持开放进取、携手共赢的价值观,构筑开放、竞争、合作的良好商业生态环境。不仅要和友商良性竞争共同发展,创造良好的生存空间,更要真诚地善待供应商,构建产业链的整体强健。
要保持长期有效增长,要经得起诱惑,聚焦主航道,在主航道上创新,不畏艰难,厚积薄发,坚持在大平台上持久地大规模投入,保持主航道产品竞争力。同时,企业也要积极发展自己的第二曲线乃至第三曲线,鼓励研发部门创新,但绝对不是盲目创新,要坚持技术创新和客户需求双轮驱动,以客户需求为中心做产品,以技术创新为中心做未来架构性平台,积极获取自有核心技术知识产权,拥有并长期保持步入世界竞争的能力。

国际运输实务的读后感精练90句


川润的核心价值观之一精进求实一直指引着川润管理者不断提升自身的管理能力,不断完善着川润的管理体系,这些管理进步将会成为公司的核心竞争力,推动公司在未来竞争的泥潭中不断前进。道家的治国理念是“无为而治”,其实企业的治理又何尝不是?越来越多的先进企业在探索如何构建有效管理平台和高效管理体系,摆脱对资金、技术和人才的依赖,建立从客户中来,到客户中去的流程化组织和运营体系,实现以客户为中心的流程贯通,提高运营效率和效益。
关于管理体系提升,有三个流程不得不谈,其一就是,川润强调在全公司推行项目管理,以功能为中心转变为以项目为中心。这和公司所处的行业或者产品特性并不矛盾,未来的战争是“班长的战争”,未来的公司运作模式一定是大平台 多项目,期待着更多的同路人理解并充分践行“项目管理思维”。目前,川润已基本实现项目全预算制和资源买卖机制,但项目成本核算和项目财务经理反向用数据指导业务开展仍处于待提升阶段,要想提升项目管理能力,不能只看交付结果,更要关注经营管理结果。其二,公司正在启动的IPD流程变革,属于规范面向市场创新的流程体系,可以帮助公司制度化地快速推出高质量产品,IPD成功的核心辅助也是项目管理思维,研发项目管理和交付项目管理相辅相成。川润要成为全球流体控制技术引领者,就必须坚定不移地推行IPD,建立规范且卓有远见的项目评审体系,以及灵活机动、不失原则的短线评价机制。
其三,打通LTC流程,建立销售项目铁三角机制并成功落地,融入交付项目管理。只有贯通以客户为中心的LTC流程,实现全流程信息流、数据流的打通,建立关键点集体评审和决策机制,实现高质量交付和客户满意度提升,才能真正实现流程化组织建设。
最后,结合这次新冠疫情带来的影响,在这里提出企业管理数字化变革,在未来的几年里,川润要快速提升基础数据的准确性,并实现用IT信息化打通全流程,确保数据流精准、快速地在各业务单元流动,基于数据和事实进行科学高效管理,并高度重视信息安全。

国际运输实务的读后感精练90句


管理变革的目的是多打粮食和提高土壤肥力,不是为了管理而管理,希望川润的管理者能够不断自我批评,不断总结管理案例,掌握综合变革方法的金种子,“变法”成功,真正成为行业全球领袖。
《以客户为中心》读后感 篇11
作为基层管理者,我第一时间就被《以客户为中心》这本书的书名吸引了。在这一个月的时间里,我细细阅读,慢慢回味“以客户为中心”这个贯穿华为业务管理的基本理念。
短短几年,华为迅速成长,这种惊艳的速度令人惊叹和折服。在感叹之余,更陷入深深的思考,华为的成功秘诀到底是什么?
一、为客户服务是华为成功的唯一理由:
企业的成功首先是站在客户的角度,为客户提供服务,帮客户赚钱,为客户创造价值,让客户成功,不是企业以自我为中心去赚客户的钱,也不是企业以利润为导向追求利润的最大化,而是我们要追求利润的适量化,在成就客户的同时获得合理的利润,形成双赢局面,共同发展壮大自身。核心就是要求企业换位思考,在帮助客户成功的过程中成就自我。在这过程中企业需要通过质优量足、务实、高效的服务为客户实现价值。
二、了解客户需要,才能以客户为中心:
中石化的目标是建成基业长青的世界一流能源化工公司,目标的实现需要中石化占领更广阔的市场,就需要我们的企业获得更多的客户资源,就更需要我们的企业坚持以客户为中心,竭尽所能为客户提供更优质的服务。新时代的客户需求,已经不仅局限在对油品的质优良足要求上,更注重消费体验感。
我们现在的客户,从50后到90后,跨越了两到三代人,年龄结构复杂,每代人的消费理念不尽相同,需求层次复杂多变,对我们的营销要求高。但是,万变不离其宗的是,不管哪类客户,消费的基本需求无一例外的就是对产品质量和服务质量的追求。
三、用“双优”来打动并留住客户:
企业品牌建设,是一个长期的过程。响当当的品牌,是客户用脚投票的结果。我们的目标是建成基业长青的世界一流能源化工公司,目标的实现需要中石化占领更广阔的市场。目前成品油流通体制全部放开,石油定价已经透明,其他石油巨头、实力较强的民营、外国企业都加入到蛋糕的抢夺中,读后感成品油市场由垄断转向竞争,加之电动革命的快速发展,我们的市场已经完全变为买方市场等。内外环境的变化,决定了我们的企业想获得更多的客户资源,就需要我们的企业坚持以客户为中心,用优质产品和优质服务留住客户。

国际运输实务的读后感精练90句


品牌的核心是诚信,诚信的保证是质量。客户的需求,是我们努力的方向。回顾我们的油品质量获得社会广泛认可的过程,就是我们多年来对油品质量坚持的过程。经过多年对油品质量的不断提升,“每一滴油都是承诺”已从宣传口号,真正地融入了油品品质。
除了有质量的油品,客户还需要有质量的服务。与质优良足的油品相比,我们多年来的卖方市场地位导致了我们在服务方面是存在短板的。坚持以客户为中心,快速响应客户需求,持续为客户创造长期价值进而成就客户,为客户提供针对性强、效率高的服务,将发现和解决客户内心的消费痛点转变为日常工作的方向,进一步提升服务质量,让客户在消费的过程中体验感更愉悦,将客户满意度作为衡量一切工作的准绳,在成就客户的同时,也创造和提升了自身价值。
作为每天直接面对客户的基层管理者,今后将始终从为客户服务为工作出发点,通过不断改进服务,从方便客户、深入了解客户真实需求出发,用开放合作的态度,赢得客户赞誉,不断为企业经营发展助力。
《以客户为中心》读后感 篇12
六年前,我工作的公司开始提倡重视客户体验,各个部门抽调了一些经理组成项目小组,集中解决一些客户提出的主要问题。当时开会的情形记忆犹新。所有参会的人对要解决的问题都是一头雾水,老板给了简短的要求以后,就把任务留给了项目小组。开会讨论提出了一些表面化的措施,可是说到实施的时候,每个部门都不希望承担更多的责任。回去以后,大家各忙各的,连例会慢慢的也都不参加了,后来几个改进项目都不了了之。没有清楚的方向,没有分配资源,没有强大的支持,也没有变更任何业绩考核指标,这次失败,大家都不言自明。我以前的公司是全球500强中管理相当不错的公司之一,这就是当时最初的尝试。
后来,公司意识到问题,专门成立了全球的客户体验部,将客户服务、服务流程设计和服务市场等几个直接关系客户体验的部门划归其下。六年过去了,这个部门作了很多的调研,沟通,也实施了一些改进项目,但是据他们的员工说步履维艰,只做了一些边边角角,没有实质改进的项目。

国际运输实务的读后感精练90句


从以上现象看,这次改革并不成功。分析原因,以下几点可能是主要的:
1、公司一向是以卓越运营见长的,原有的企业文化和行为方式都是支持卓越运营的,与以客户为中心常常产生冲突,而公司似乎并无意改变这种文化。举个简单的例子,客户提出的合理要求会增加服务时间,而公司的衡量指标仍然是工作效率,所以不管是员工还是管理者,都把客户要求放在第二去考虑。
2、组织结构是职能划分为主,客户体验部无法改变其他部门的行动。除了客户服务中心,与客户直接接触的更重要的还有好几个部门,那些部门根本不买客户体验部的帐,大家都是平级嘛。
3、地区总部支持不足。我不认为地区总部真的关心客户体验这件事情,中国市场营业额的增长才是最重要的。开始的时候,各个部门都领了一个以客户衡量为标准的考核指标,由于这个指标经常异动,无法清楚解释和找到原因,久而久之,变成了聋子的耳朵。而总部也对这个指标也并不怎么在意。
《以客户为中心》读后感 篇13
讨论业务管理,首先要把业务管理为谁的问题搞清楚,这样才能明确业务管理的目的和方向,才能理清业务管理的主线,才能从根本上排除长期困扰企业业务管理的各种干扰因素。而回答业务管理为谁的问题并非像初看上去那么简单,它实际上涉及企业是为谁而存在的这一根本问题。
企业是为谁而存在的?西方的微观经济学和企业理论有两种互相对立的观点。一种认为企业,更确切地说是公司,是为股东(shareholder)价值最大化而存在的。道理很简单,企业是股东投资建立的,投资人追求的是投资回报最大化,如果企业不能为股东带来更高的投资回报率,股东就会要么撤换经理人,要么撤资转投其他企业。这种观点在资本市场发达的美、英等国代表了一种主流的企业理论。另一种观点认为企业是为利益相关者(stakeholder)价值最大化而存在的,利益相关者包括客户、员工、股东、供应商、合作伙伴、社区等与企业利益攸关的社会群体。这种观点的理由也很强壮,没有客户、员工、社区等利益攸关群体的满足,谁来回报股东?哪来的股东利益?后一种观点代表了很多欧洲和日本企业的看法,并受到这些地区和国家相关法律的支持。

国际运输实务的读后感精练90句


华为的观点与上述两种代表性观点有所不同。华为认为:为客户服务是华为存在的唯一理由。为什么要把客户放在第一位?为什么要强调这是唯一理由?本章将对此做出解释。其内在的道理其实很简单,因为客户满意是一个企业生存的基础,企业不是因为有了满意的股东才得以长期存在,而是因为客户对企业提供的产品和服务感到满意而付钱才得以继续生存。因此,在企业所有干部员工中牢固树立为客户服务的理念,让企业的一切业务和管理都紧紧围绕以客户为中心运转,其重要意义再怎么强调也不过分,其难度再怎么估计也不过高。
本章将从企业的灵魂、企业发展的原动力、队伍建设的宗旨、企业的生存底线和帮助客户商业成功等几个方面,围绕为客户服务是华为存在的唯一理由这一命题展开论述。
《以客户为中心》读后感 篇14
《以客户为中心》是一部企业管理类书籍,讲的是华为从成立至今,二十几年来坚持以客户为中心,聚焦核心,不为其他利益诱惑所动,力出一孔,利出一孔,长期艰苦奋斗,终于进入了世界信息与通信技术产业领先企业的行列。本书分为三篇。第一篇,以客户为中心。这是贯穿华为业务管理的主线。在开宗明义地提出"为客户服务是华为存在的唯一理由"的命题的基础上,分别阐述了华为的价值主张、质量管理战略、"深淘滩、低作堰"的商业模式,以及将客户满意度作为衡量一切工作的准绳的理念。第二篇,增长。围绕长期有效增长这一价值创造主题,系统阐述了华为的业务管理战略和政策。第三篇,效率。围绕未来的竞争是管理的`竞争这一命题,阐述了华为在组织设计与运行、端到端流程持续改进,以及建设数字化企业方面的政策和原则,并深入讨论了华为管理变革的指导方针。
华为以以客户为中心、以奋斗者为本、长期坚持艰苦奋斗为主要价值观形态,坚持多年,终于让价值观指引企业发展,为基础连接一切。我原本认为,所有上市公司的价值管理对客户的认知都是清晰的、非口号式的便于执行的,读完这本书之后才豁然开朗:绝大多数把为客户服务、以客户为中心当作口号的企业,都离客户很远,根本不重视客户诉求,最后远离市场,被客户抛弃。

国际运输实务的读后感精练90句


这让我想到浪潮的pscloud软件,该软件包含PS Cloud CRM程序,致力于以客户为中心,打造个性化服务,为中小企业提供一个快捷的办公方式,大大提高企业的营销效率。
作为企业,应当始终秉持“以客户为中心”的发展理念,只有这样才不会被消费者所抛弃。
《以客户为中心》读后感 篇15
通过阅读《以客户为中心》一书让我再次深入地了解华为,了解了华为从默默无闻到一鸣惊人的真正原因。这本书是重要讲话、管理思想的集合,非常多的观点和思想都体现出了华为的深谋远虑。
绝大多数把为客户服务、以客户为中心当作口号的企业,都离客户很远,根本不重视客户诉求,最后远离市场,被客户抛弃。只有以客户为中心、以奋斗者为本、长期坚持艰苦奋斗为主要价值观形态,让价值观指引企业发展,为基础连接一切。
我们的存在价值是为服务客户!但凡懂客户价值的企业都非常重视客户的诉求、意见与建议,也有非常之方法从服务、产品等各种形式中展现这样的重视。任正非在这本书里说了一个观点很重要,值得每一个有责任心的人思考。他说:客户是唯一给我们钱的人,我们要服务好他们。任正非用一个非常简单的买卖关系,深刻阐明了客户之于企业的重要性。
企业的长期战略本质是围绕怎么成为行业领导者、怎么做行业领导者而展开的。以客户为中心,这是贯穿华为业务管理的主线。在这个世界上谁对我们最好?是客户,只有他们能给我们钱,让我们生活下去,说句夸张的话,他们就是我们的衣食父母,所以我们要服务好客户,关注我们的合作伙伴、下游贸易商、饲料企业的利益,实现双赢。
企业的可持续发展归根结底是满足客户需求,为客户服务应该贯穿于公司的生产经营管理各个环节。创造客户价值是我们一切工作的中心,只有努力满足客户需求,真诚地感动客户才能带来企业的长期发展。
《以客户为中心》读后感 篇16
最近读黄卫伟的《以客户为中心--华为公司业务管理纲要》一书,感触颇多。为何华为能够在短短的三十年成为世界的通信企业巨头?他们做对了什么?有什么值得我们借鉴?虽然我们的体量、产品、行业不同,具体的措施不能借鉴,但是其中的理念是可以借鉴的。本书就是其中的一个解码。

国际运输实务的读后感精练90句


"为客户服务是公司存在的唯一理由".其实,为客户服务不但是华为存在的唯一理由,也是一切企业存在的唯一理由。企业作为盈利组织,其利润来源只能是客户,因此企业的日常工作都必须以市场为导向,以客户价值创造为核心来开展;而企业一旦偏离了客户价值创造的发展定位,不管之前曾取得多么辉煌的成就,接下来等待他们的,只能是被客户抛弃、被市场遗忘。客户是唯一能够解雇我们所有人的人,他只需要不给我们下订单就行了。事实上深入思考就会明白,我们在企业内所从事的一切活动,最终都需要客户来埋单。产品设计研发费用、生产制造费用、管理费用及人工工资甚至日常办公费、水电费等等,这些费用最终都要通过产品和服务价格摊销到客户头上。客户不是大傻瓜,他心甘情愿为产品和服务付费的原则始终只能是是否能给自身带来价值(及价值增值)、是否能够解决自己的问题。
"及时、准确、优质、低成本交付,只有四个要素同时满足,才能真正地以客户为中心。走遍全球到处都是质量事件、质量问题,我们是不是越来越不把客户当回事了?问题不可怕,关键是我们面对问题的态度。我们必须要有正确的面对问题的态度,必须找到解决问题的正确方法,问题才会越来越少,才能挽回客户对我们的信任。唯一的办法是从内部找原因。怨天尤人、埋怨他人是没有用的,唯有改造我们自己。"只有将客户的要求放在首要位置,才能持续地改进我们的工作和流程,不断地满足客户的需求。这段话也说出了前一段时间我们的问题,不能积极面对、快捷解决产品的问题,造成客户对我们的意见非常大,对公司信心下降,甚至要求拉模走。
"要将客户的满意放在第一位,不要总担心主管是否会不满意,更不能因为怕主管骂,而做出违背客户利益的行为。"我们有些同事在这方面就做得不那么好,客户有投诉,不敢上报不敢实事求是地处理,原因就是怕挨骂。我们作为上司的同事也要时刻提醒自己,当有客户投诉的时候,需要第一时间提供支持,而不是追究责任,更不应该是骂下属。

国际运输实务的读后感精练90句


"只强调精细化管理,公司是会萎缩的,精细化管理的目的,是为了扩张不陷入混乱,我们讲精细化管理,不等于不要扩张。面对竞争,扩张和精细化管理并不矛盾,要把两者有效结合起来。"企业的发展如果仅追求精细化追求成本,其结果就是客户投诉,客户不与你来往,最终就是失去客户。如果没有新客户、没有老客户的新项目,公司一定会萎缩,更加谈不上增长。特别是为了当期的成本将员工和一些必要的流程功能砍掉,那就更加得不偿失了。如果只顾短期,是一定没有未来的。只能一方面积极挖掘内部潜力,降本增效、增强核心竞争力,另一方面又多一些增长,多为客户创造长期价值。
企业只有真正把以客户为中心的理念落到实处,凝聚起全公司贡献者的不懈激情与智慧,不断通过优质创新产品、系统性解决方案及良好服务来为客户创造价值及价值增值,才能在与客户的共同成长中实现企业的长远可持续发展。
《以客户为中心》读后感 篇17
华为在中国民营企业里是最成功的,没有之一。即便到了如今的体量和规模,发展依旧不见颓势,每年仍然保持40%以上的增长速度。作为一名非华为出身的管理者,研究华为成功背后深层次的原因,总会有或多或少的一些收获。
我所接触到的很多民营企业都在学习华为,甚至有很多国有企业、外资企业也都在毫不犹豫地学习华为。管理咨询领域的前辈们说华为的成功有太多因素,但最重要的转折点是管理层斥巨资请IBM公司做IPD项目以及后续一系列管理变革项目;部分从华为出来的朋友说,华为的成功其实本质上是人力资源管理的成功;还在华为任职的同学说,华为内部人看来华为毛病太多,但每个人发现毛病从不抱怨,而是积极去改变毛病,不管自己能不能彻底革除毛病,这就是华为成功之道;我也曾经肤浅地对客户说,华为的成功源于钱分对了……
无论如何,华为最终是成功了,成功到华为将历史中的会议纪要摘录出一些章节来印刷成书就可以卖到洛阳纸贵的地步。我所在的项目组所幸下手较快,在七月就买到了第一次印刷的《以客户为中心》这本书,据说有很多人想买却不得不等到第二次甚至是第N次印刷了。

国际运输实务的读后感精练90句


从内容上来看,《以客户为中心》与《以奋斗者为本》两本书中,有部分内容是重复的。想想也是必然,这两本书都是源于华为内的会议纪要、任总的文章、任总的发言,选稿的途径是一致的,形式也是一致的,而且以客户为中心、以奋斗者为本都是华为核心价值观的内容,难免会出现同一句话或者同一个主题同时强调这两种主张。比如说《以客户为中心》的内容主线:华为的价值主张、业务增长、效率提升,被一次次提及,被一次次强化,并细化到一项项管理变革措施。
华为《以客户为中心》、《以奋斗者为本》讲的都是一些浅显的常识,但能把大众所熟知的常识在一个多达十八万人的大企业里践行到位,是何等伟大的事情。正是如此伟大的事情,才导致华为如此伟大的成功。
老子在《道德经》里说:道生一、一生二、二生三、三生万物。所谓的"道"无非就是基本规则,这个基本规则并不见得一定要多么高深、要多么花里胡哨,最朴实、最简单的道理组成这些基本规则,所谓"大道至简"就是这个道理。
在人力资源管理的实务中,所谓的"道"也是至简的一个普通规则。举个例子,企业的战略发生调整或商业模式发生变化,必然对组织和人的要求发生变化,人力资源管理就必须跟随着这种变化而变化,这就是人力资源管理最根本的"道".
有很多的现象都在支撑这个"道".如很多企业忠诚无比、且做出很多历史贡献的创业元老,在企业变革过程中却成了企业发展的阻力。老板有时会做出看起来很不近人情的果断措施,却给组织带来不可修复的伤害。导致这种现象的出现,就在于人力资源管理的"道"成为一种静态的"道".元老没有错、老板也没有错,错的是企业面临变革,对人的要求出现变化,但元老不去响应这个变化,老板也不去宣贯这个变化,且人力资源管理根本对这种变化完全后知后觉。
秉承静态的人力资源管理的"道"即很多人经常提到的"为专业而专业"的人力资源管理。我在企业从事人力资源管理工作时,经常跟我的老板提"专业的事情交给专业的人去做",其时"为专业而专业"的人力资源管理还有一定的市场,至少不会给企业带来致命的损失。但现如今这个世界上唯一不变的就是变化,人力资源管理固守静态的"道"已然不太合适,大型企业内部人力资源管理组织机构向三支柱转型就是一个最典型的现象,除外在的组织形式上的变化外,人力资源管理思路转变更是关键。

国际运输实务的读后感精练90句


通常认为人力资源管理作为支撑职能,客户主要来自内部;更具体一些,即便人力资源管理的客户来自内部,那么到底来自内部的何处呢?有人说人力资源管理是夹心饼干中的奶油,一边是老板,一边是员工;但更深层次一些,人力资源管理的心应该在哪里呢?
有人会说在员工,从外部环境来看,员工属于弱势群体,无论是法律还是社会舆论环境都会往员工层面去靠拢;从植根于灵魂深处的文化倾向而言,还是员工,因为老板毕竟是少数,而员工是大多数;从个人情感而言,依旧是员工,因为人力资源管理从业者更多的也是一个被雇佣的员工。但看完《以客户为中心》后,我隐隐觉得人力资源管理要真正做到以客户为中心,那么内心深处的位置首先应该摆在企业。这里不用老板而用企业,是因为我认为企业可能会更加准确。
按照《以客户为中心》的评判标准,华为认为只有客户才会为华为提供赖以生存的利润,那么任何一个企业的人力资源管理的投入均是由企业提供,而不是由任何一名员工或者是代表员工的工会组织提供。从这个评判标准出发,人力资源管理的客户一定是企业。
既然企业作为一个整体是人力资源管理的客户,那么人力资源管理就应该不惜一切代价地以客户为中心,为客户服务,为客户创造价值,提升客户满意度,继而实现自身的价值。当员工的利益与企业利益相冲突时,人力资源管理应秉承局部利益服从整体利益的原则;当人力资源价值投资与企业短期利润出现冲突的时候,人力资源管理应秉承短期利益服从长期利益的原则。
从思想的高度把握这些基本规则后,接下来是具体业务实施,以客户为中心的人力资源管理不应被动地承接企业的战略规划与经营计划,而应积极主动地参与到企业的战略规划中,明确人力资源现状对企业战略的支撑作用和差距,并据此决定选育用留的具体措施和策略。
回到"大道至简"的智慧,一本《以客户为中心》是简略的,但要从其中发掘出无限的智慧,除书本之外,在日常的工作与生活中应用书中的道理与规则,也是至关重要的。

国际运输实务的读后感精练90句


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