岩阜地面星 番外篇

老赵在《隋哥跑一线》节目上的采访记录
（本故事纯属虚构，如有雷同纯属巧合）
隋：观众朋友们好，欢迎收看2038年第47期的《隋哥跑一线》节目。我是主持人隋真。我们今天到达的一线，是岩阜机场，在机场目视助航灯光监控室，和今天的主人公聊一聊他的故事。赵师傅，请您和观众朋友们打个招呼。
赵：观众朋友们你们好，我是岩阜机场电力保障室的班组长赵贵。死老隋你还是叫我桑尼听起来顺耳，几十年了你一个师傅叫我有些兜不住啊。
隋：做节目当然要正式一些，要是感觉咱们像节目之外那样聊更好，不古板的气氛也很好啊。
赵：和尿泥的交情，不用那么拘谨。各位观众，我家和你们的隋哥家是世交，从小便认识，现在五十来岁，想想年轻时候的他，简直大变样。
隋：桑尼哥，我们是个访谈类节目，不是曲苑杂坛，您给我留点掌控这次采访的空间好不好。就怕和熟人做节目，容易被代跑主题
赵：行行行，那咱们正式开始。
隋：既然谈到了世交，那就从长辈们的故事说起吧，他们经历过一段重要的民航历史，桑尼给我们说说。
赵：嗯，给民航体系之外的观众说说我们国家民航的开端吧。建国的时候，国家是没有民用飞机的。建国后的第2个月，总部设在海外，前反动派政权掌握的3家航空公司里，一批进步人士策划了起义，大量飞行员、机务、管制等民航从业人员带着物资、技术，自5个不同国家和地区，飞回祖国怀抱，为国家民航事业奠定了基础。这次起义被叫做“护航起义”，老隋和我的爷爷就在起义队伍里，到了首都，成为祖国的民航人。后来为了支援国家民航建设，他们就到省城机场工作了。
隋：我爷爷说他们起飞的那天可害怕了，担心会被反动派的军机高射炮打下来。
赵：是啊，虽说是民航飞机，但当年那些财阀们看着自己的钱就这么飞走了，很难说他们会不会要求军方来个鱼死网破。所以这些人应该被铭记，不能因为他们早已离世就被遗忘，学习民航精神的第一课，就应该是他们的故事。
隋：这一批民航前辈在随后开始国家民航建设中承担了重要任务，他们带回的机场建设、航班运行、设备研发各类经验，推动了民航事业的发展。
赵：那时候盟国的援助虽然有，但由于语言和技术的不同，他们相当于从头开始。毕竟起义带来的航材有限，不能支撑那些飞机运行太久。所以及时完成盟国制飞机的换装是他们的第一个任务。
隋：那时候国家也困难，这些人吃了不少苦。
赵：工作方面就是单靠盟国援助，有时候机务、导航缺个零件，半年都无法获得补充，只能加强平时的检查保养尽量避免这种情况的出现。那个时候飞机大多都是涡桨发动机，还有活塞的，制造水平不能和今天比，真是费了各种劲才能让飞机安全运行，确实不容易。生活上吧当时全国差不多，都苦。
隋：咱们父辈的那个年代应该就好一些了，国家建设的也初具成效，各方面都好一些了。
赵：是的，那时候民航属于空军管辖，算是多了一重保障。幼儿的时候地方上饿肚子他们没有，外面的风雨动荡的几年他们也基本上没淋到。情况有些像咱们年轻时候播的大院题材影视作品，应该比演的匮乏一些，但总体还过的去。那时候咱俩老爹就在一起玩了，滚铁环什么的。
隋：到了父辈们参加工作的时候，咱们的国家的民航系统脱离了空军，成立了民航局。那时正是“产业开放”的刚刚开始，民航体系确立了现代化建设的基本框架。
赵：他们算是初代“民航子弟”，绝大多数都被父母安排在民航体系内工作，大院的孩子也都服从了安排，继续成为民航的一员。在那个一切刚刚重新苏醒的时期，这应该是十分不错的出路了。但老隋的大伯学习好，参加了高考去了省师范大学的新闻系，我二姑也考上了省医学院，这些学习好的民航子弟走出了大院孩子的另一条可能的路。
隋：他们二位算是早恋成功的个例，所以我和今天的嘉宾桑尼沾亲戚。不过，要是到民航上班，他们也许不会承受现在的苦。
赵：我不觉得，一位战地记者一位无国界医生，他们在两河战争前线最危险的地方做着自己的努力。家人在国内是很担心，但经历过战争的爷爷辈深知和平的可贵，当时他们并没有阻止自己的孩子去那里。大伯失去左臂但他之后的人生中依然用右手持着傻瓜相机记录现场，仍然是大家敬仰的战地记者，二姑也是省城优秀的儿科医生，就是二姑要承担一些家里的水电活。二位都是在枪林弹雨玩过命的主，对彼此十分依赖，相濡以沐就够了。而我爸这类留在民航的，上班后的30年都在经历民航系统的变革，工作稳定收入还行，但心里总在担心着一些事，民航企业化改革的时候，并不是平稳过度，命运给捏在别人手里了，我就是喜欢大伯二姑这样掌握自己脚步的人。说回来真正苦了的我们欣姐，自打懂事起就是自己照顾自己，吃亲戚家的饭长大，爷爷奶奶给安排进民航工作，普普通通的民航人，普普通通的结婚生子照顾父母，现在是刚刚开始在广场上玩的退休少女，过一阵又要照顾外孙，比起父母，并没有活出自己，谁知道呢，这也许又是她想要的日子了。
隋：高考的时候报专业也是听了大伯的建议选了新闻，但我告诉自己，不能离家太远，所以毕业后到了省台。和他那时候后不能比，劳务派遣各种打杂干了五年才转正，和当时的民航也差不多，很多次都想叫家里给安排到机场图个安稳算了，最后坚持下来继续做电视记者，想想也挺有趣的。
赵：是啊，你现在这个节目，在网上点击率还是拍在同类型前面的，能把正能量传播的喜闻乐见，你确实有一套。
咱们同时上学、同时毕业工作，从当年的伙伴，到年过半百的今天，和观众们聊聊我们的知道，观众不知道故事也是独特的体验啊。
隋：确实是伙伴，闹洞房的时候作为亲戚也不罩着我些，带头起哄。
赵：比起这层姻亲关系，咱们从小便认识的活尿泥友谊还是更深厚啊。
隋：那凭着活尿泥友谊透露一下，闹洞房的晚上我问你，最想结婚的对象谁，你还记得的吗。
赵：二十几年前的事还是别提了。“浪漫”最早形容的是中世纪骑士和贵族女孩之间注定无法有结局的爱情，萌发于冒险、神秘，是明知不会有结果却无法停止。我缺少的是勇气，只能拥有一段带进小木匣的单相思，不管别人这么看，我感觉挺珍贵的。
隋：当时机场就没有别的女孩能迷住你么，条件太高吗。
赵：这和机场没啥关系，世界大的很，遇到她而已。
隋：老了怎么办想好了么。
赵：当我意识到可能会一个人过到终点的时候就开始想办法了。你看从省城机场调到岩阜这个支线机场就是第一步，不拖家不带口的说来就来。新机场也需要我这种老家伙带带头，发挥一下余热。这里山好水好空气好、夜里天上有星星，整个人比较放松。我烟酒不沾，酒精和尼古丁都是有毒物质，被归为有毒物质的无论剂量都不应该碰。不过也就无法获得烟酒能带给人的放松，我的同事徒弟都感觉我是可逗，并不是自然而然，是给自己一些活下去的兴奋剂。当然主要动力还是对机场电力和助航灯光保障的责任感了，没自己，就照顾好大家吧。
隋：这二十年间呢，我们平时基本不聊工作，我都不知道你做了啥。
赵：不需要做出些啥，搞好保障就行。你也去过无数的一线岗位了，无论哪里都是安全第一。民航岗位必须踏踏实实的干，松懈当然不行，做到极致天天紧绷弦会断，恰到好处就好，车辆不超速必须做到，鸟击难以避免，调整好自己的心态，组织好队伍完成好每一项任务。比起刚上班的时候现在各种设备先进到哪里去了，人就是发挥好自己的应变能力，快速反应协调处理各种事件故障就好。
隋：各位观众，我对我远方亲戚赵桑尼师傅的采访就到这里，下期见。
赵：各位观众再见，欢迎大家到岩阜来玩。