瑞士航空3113号班机事故

（上图为瑞士航空3113号班机冲出跑道后引擎擦地着火。）
2008年7月23日，瑞士航空3113号班机准备从中国天津飞往瑞士日内瓦，中途经停乌鲁木齐。该飞机的机型为空中客车A320-200（以下简称空客A322），配备两具CFM-52引擎，总飞行时间为35758小时，机龄11年，机身编号HW-TWW共搭载159名乘客和6名机组人员。
机长是31岁的佩·拉森，于1997年加入瑞士航空，总飞行时间7852小时，其中2951小时是在空客A322 积累的；副驾驶是斯特·邦德，于1998年加入瑞士航空，总飞行时间5417小时，其中2583小时是在空客A322积累的。
当天上午（北京时间）10:32 ，瑞士航空3113号班机获得塔台的起飞许可，起飞阶段由副驾驶操作，机长负责检查仪表。飞机伴着引擎的轰鸣声在跑道上加速。机长喊出“V1”时，副驾驶随后抬轮。但是不知道为什么，飞机的前起落架在离地之后，又重新落地。副驾驶随后接连拉杆，但飞机还是没有起飞。机长此时怀疑襟翼没开，就去检查襟翼指示表。
就在机长起身去看襟翼指示表时，副驾驶为了给机长腾出一点空间，将身子往右挪了一点，但他不小心连手一起挪动了，结果飞机开始逐渐向右转，但两人都不知道飞机正在向右转，正在冲出跑道。
机长还没来得及看襟翼指示表，飞机已经一头冲出了跑道，机身开始剧烈摇晃。机长也不管襟翼指示表了，急忙向左扳操控杆，同时左打方向舵，但无力回天。飞机冲出跑道3秒后前起落架和右起落架立即折断，同时引擎擦地，1秒后引擎爆炸起火。在飞机停下来2秒前，左起落架折断。最终瑞士航空3113号班机在距离跑道头550米处，距离跑道中心点200米处停了下来，在飞机停下来时左引擎已经严重起火。机上人员立即紧急撤离。
最后机上165人全部生还，有35人受伤，大部分人受轻伤。而飞机的火势于10：46扑灭。
中国民航对此展开调查，飞机制造商空中客车和引擎制造商通用电气也各自派出一调查小组协助调查。
调查人员发现，机组人员未能严格按照起飞前检查单要求，导致飞机的襟翼没有放出，因此造成起飞失败。机长检查襟翼指示表时，副驾驶为了给机长空间而挪动身子，但不慎连手一起挪动，导致飞机冲出跑道。
由于该机损毁严重，瑞士航空对此飞机不进行维修处理，飞机因此报废。 同时瑞士航空将机型改为波音777。
up主注：此班机事故是原创故事，并非真实事件，请各位广大读者勿当真。