赛道女皇们的疾速狂热

（PS:此文与文集:AZUR LANE Racing:Acceleration无关。舰娘的车辆设定尽可能贴近皮肤立绘，并作部分修改与补充。没有安排高雄是因为……纳斯卡赛车跑纽北的违和感太强了）
铁血，纽博格林北环赛道
速度，是我们在战斗之外的全部。
纵使我们可能失控甚至失败，我们也永远不会停止。
突破自我的速度极限和追求最强烈的加速快感，是我们的唯二目的。
这也是我们为何赛车。
“暖胎圈即将结束！请确保轮胎温度处于最佳工作窗口！”Z23在总控制室里扯着嗓子大喊，“安全车停止领跑！比赛为单圈冲刺赛，即将正式开始！5，4，3――”
“2，1――开始！”（BGM:Project D.III - Atsushi Umebori - Initial D Fifth Stage Sound File）
让·巴尔的道奇蝰蛇（GTS）冲在了最前面，紧随其后的是开着福特GT（2017）的巴尔的摩。“就让你们真正意识到，下压力才是决胜的关键因素！”
两台车以190km/h的高速掠过弯角，把其他舰娘抛在身后。大凤的法拉利F8 Tributo从后面窜了出来，凭借两车产生的低气压区紧跟着过弯。

“没想到有这么一手吧？”大凤自鸣得意地对前面的两台车喊道。而在大凤的车后，居然是三台赛道级重机。
一马当先的企业用耳麦对身后的埃塞克斯和牙买加说：“她们总是说我们这群开重机的跑不过她们，那我们就要在这里让她们输的心服口服！” 
埃塞克斯和牙买加尽力压低身子过弯，虽然压弯这种操作对她们而言并不是问题，可问题在于――重机在这里确实没什么优势。
“直道上和她们硬刚吗？那就上吧，企业（前辈）！”
可身后的圣路易斯比她们更快。四个轮子的迈凯轮P1显然比她们的重机有更强的适应性，而且它身上那优秀的空气动力学套件让它在纽北赛道上如鱼得水。代号M838TQ的V8心脏疯狂地咆哮着，和身旁的两颗涡轮增压器一起将976PS的巅峰动力全数压榨。
没过多久，赛程已经到了一半。企业、埃塞克斯和牙买加的重机守在第6到第8位，前5位分别是让·巴尔、巴尔的摩、大凤、圣路易斯以及后来居上的威尔士亲王。
“好好领教这台指挥官亲自调校的TVR Sagaris的威力吧！”威尔士利用P1过弯产生的低气压区死死咬在后者的身后，这让圣路易斯很是着急。一旦进入了那条大直道，在弯道当中占尽优势的P1就将会丧失领先位置的优势。

她的600LT最多也只能跑到384km/h，而这台特别调教的Sagaris却可以在P1鸣金收兵的片刻直捣410km/h。（记得那款胎死腹中的TVR Cerbera Speed 12吗？用的就是它的心脏，然后加以大幅强化）
“汝的凯迪拉克CTS V果然是最适合余取得胜利的武器啊。”末位发车的约克公爵居然开着高性能豪华运动轿跑CTS V下了纽博格林！借助后期加装的高下压力套件，这台可以爆发出415kW、747N·m的美式大马力肌肉车居然在过弯时毫不示弱！可前面的舰娘无暇顾及这些，她们都卯足了劲，准备夺下赛道女皇的称号。
翔鹤的M4 GTS有些跟不上节奏，与前车的差距渐渐拉大。但是她仍在努力，她的唯一目标就是突破自己的记录：7分38秒。
大直道上，舰娘们开始了冲刺，向着终点前进――