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作者的唠嗑三(末日荒原上的喷射气流)

作者的唠嗑三(末日荒原上的喷射气流)



上一个剧情分段的更新链接:
第二十一话:https://www.bilibili.com/read/cv6403993
第二十二话:https://www.bilibili.com/read/cv6445060
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第三十话:https://www.bilibili.com/read/cv6970926
遗漏的读者们可以借此回溯哦。
老实说,阿婆主自己都没想到我还能再写个这个。
不过既然已经如此,不妨就再写一次,给大家展示一下阿婆主所写小说、所写故事之外的一些东西吧。

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不过截至阿婆主写出这一篇“唠嗑”时,阿婆主的投票环节仍未分出一个胜负,所以不妨就把两个环节(飞机科普与封面展示)都加上吧。
一、故事中的战斗机
鉴于阿婆主小说中的战斗机的原型的资料网上一查一大堆,阿婆主这里就着重讲解一下阿婆主对于战斗机的设定好了,科普就简单说明一下吧。

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首先是我们故事的主角——双刃剑军团一大队二中队的战机。
目前的故事篇章当中,二中队保有战机五架,分别是陈宇驾驶的J10CT,陈扶摇驾驶的SU27,现任队长娜塔莎驾驶的MIG25X和吴重山驾驶的F104,还有一架撤退转场时曾由方天朴驾驶过的MIG21Ⅲ。前任队长秦罗天曾驾驶者J10A,

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首先是陈宇的J10CT,阿婆主在文中写道的是“进气道非常特殊,机身上的天线布置有诸多不同,垂尾与腹鳍也做过削尖处理”(第四话),拥有矢量喷口(第七话首次提及)。前者的特征是取自现实中歼10B的外形,后者则是我们中国近两年才展示出来的先进技术,至少阿婆主现在是不知道除了某架试验机外还有其他中国空军战机在使用矢量喷口。

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所以说我们的“主角机”的现实原型就是在2018年珠海航展上大放光彩的歼10B TVC矢量技术验证机
阿婆主的一个封面废案,可以明显观察到尾喷口的特殊之处歼十A,秦罗天座驾的原型,可以与上图比较尾喷口垂尾腹鳍等的差异矢量喷口对于战机的机动性有怎样的增加大家应该都是有所了解的,我想把这样的装置放在“末日荒原”那样的环境算得上天顶星级别的东西了,不然的话我们的主角陈宇那样的新手第一次参战恐怕就会被击落了,故事就该直接“完结撒花”了。

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而机载电子设备方面,现实中的歼10B TVC阿婆主猜测应该是与歼10B相同的,考虑到现在歼10B已面临停产、将被更好的歼10C替代,歼10B的总体性能至少在中国空军战机当中应该算得上是一种承上启下的过渡水平了。
当然这也就牵出阿婆主为何选择歼10B TVC作为陈宇的座驾的其他原因了——因为我想给陈宇安排中国战机做座驾,歼10B的机载电子设备水平在这个故事世界中算高却不算最高。

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目前就阿婆主所知的消息来看,歼10B与歼10C虽同样搭载机载相控阵雷达,但前者使用的是无源相控阵雷达,后者则有极大可能使用有源相控阵雷达,如果说确实如此那么歼10C的雷达性能是要优于歼10B的,更不要说歼10C的机背上还多出了几根天线,这表明歼10C可能还在电子对抗等电子设备领域上优于歼10B。如此水平的战机,拿去跟一众米格21,F-5等老飞机为伍,岂不是要“打遍天下无敌手”?这要让备考军火山、本该占据技术优势的联合政府军情何以堪?

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真要这么牛的话,其他战机脸面何在?至于战机的名字,则是阿婆主把“TVC”这一缩写去掉“V”后倒过来排列而得来。
然后是二中队中唯一的女驾驶员,新一任中队队长娜塔莎的MIG25X
在“作者的唠嗑一”(链接:https://www.bilibili.com/read/cv5529214)中,阿婆主就已经提到了这是一架虚构战机,是由米格25与米格31零部件(米格31为主)组装而成的“拼装机”,继承了米格31的涡扇发动机、无源相控阵雷达与数据链(第十话用过,老实说让两种不同国家的战机建立数据链的安排是不太严谨的),和米格25的驾驶室设计——阿婆主在“作者的唠嗑一”中以此解释过MIG25X的信息处理速度慢的原因。

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米格25和米格31就不多做介绍了,前者是著名的“三马赫板砖”,后者则是其换装涡扇发动机、牺牲部分高空高速性能,换取低空性能所改进而来、并强化独立作战能力的战机——现在俄罗斯空军仍在使用米格31战机。两者的差异主要体现在起落架,发动机尾喷口,驾驶室在内的机体细节。

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就算如此,米格31的高空高速性能仍旧不错,前段阵子还展示了其挂载高超音速武器的能力这里阿婆主再次提供出两者的图片,供大家比较差异
这是米格25这是米格31第三架,陈扶摇的SU27,阿婆主设定其原型为苏27的早期型号以有别于苏30、苏35。至于苏27本身,大家应该很熟悉了,著名的苏霍伊重型战斗机,国产歼11系列的原型,至于苏27的早期型有什么特点,阿婆主不想多说,大家可以自己自行去了解。

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俄罗斯“勇士”飞行表演队的飞机,应该是一架苏27
第四架,吴重山的F104,原型就是臭名昭著的“寡妇制造机”F-104"星"式战斗机。
额.....机翼短小,翼载荷高,这是一种片面追求高空高速性能的战机,这也是其事故率极大的原因之一,关于这架战机的更多细节,大家可以去看看B站UP主CRAZY262的视频:https://www.bilibili.com/video/BV1Hs411j7whttps://wimgs.ssjz8.com/upload/5/

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至于阿婆主为啥给吴重山安排这么个座驾,一是表明他的驾驶技术高超,二是想借此表明他的运气有多好,这样的战机都没把他克死(呵呵)。
(保不齐他哪天就翻车了呢)然后就是两种光看名字容易误解的量产机——MIG21系列与幻影系列。
这两者的原型就是米格21战斗机与达索幻影战斗机,两者都是经典战机,多拥有三角翼与细长机身,大家也都或多或少有所了解。

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可是如果阿婆主问,这两种战机的子型号都有什么差异,大家能否回答得上呢?
这也算米格21系列之一,但没有传统三角翼这也算达索幻影系列之一,但是是常规气动布局在阿婆主的小说中,这两种战机都出现过三个子型号,分别为MIG21Ⅰ,MIG21Ⅱ,MIG21Ⅲ;幻影Ⅰ,幻影Ⅱ,幻影Ⅲ。

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三个MIG21的原型分别为早期仅使用测距仪的米格21与中国歼7Ⅰ/Ⅱ;使用雷达的米格21改进型和中国歼7C/D等歼7改进型;包括中国歼7E在内的采用双三角翼设计的歼7系列。
而三个幻影的原型则对应位幻影Ⅲ/Ⅴ,幻影F1与幻影2000。
后三个的差异可以从外观上辨别出来,阿婆主就不过多介绍了。

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来!上图!
幻影Ⅲ(Ⅴ)幻影F1幻影2000,注意这是一架双座型而三个MIG21的原型则有必要做些介绍
首先是第一个,MIG21Ⅰ的原型——早期没有装备雷达,仅在机头进气锥种装载测距仪的米格21与歼7的早期型号。
早期型号的米格21图片并不好找,这里用歼7的图凑合一下歼7C/D一类的歼7早期改进方案,米格21的改进型外形与之相似,与上图对比可见机头、机身直径差异就如阿婆主所说,早期型的米格21受限于机头进气锥大小限制,没有足够空间安装机载雷达,故只能在进气锥种安装一个测距仪使用。这样的米格21作战时极度依赖地面雷达的帮助,而且无法夜间作战,是标准的“白天型战斗机”,而且受限于机身直径,早期型的米格21航程极为有限,以至于为了省油起飞时还不能进行加力。

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于是乎,针对这两个问题,苏联设计师给出了一个改进方案,即增加机头、机身直径,扩大进气锥体积以装下雷达并通过扩大机身直径增加油箱体积。而我国的歼7也曾采用过相同的改进手段,于是就有了上图中的“肥版”米格21,即MIG21Ⅱ的原型。
不过纯粹“增肥”的方案也存在着问题,就是会加大飞机的飞行阻力,反而使其机动性下降(据说中国的歼7如此改进后还发现航程不增反降,故对于此型号没有过多生产),但似乎对于苏联来说并不成大问题。此型米格21在上世纪的出口量极大,参与过相当多的局部战争,很多时候我们在纪录片以及电影中所见的米格21都是这一类型型号。

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“ 河内上空战火飘,我比鬼怪飞得高 ”此外,早期型的歼7还存在一个问题,即安装某些导弹以后会重心不稳,机身重心会向后移动,需要在机头加装负重予以平衡。这个问题阿婆主是不知道苏联设计师最终怎么解决的,但我们中国的设计师却给出了一个极佳方案。
换装双三角翼!

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如图,可以与前面的图片比较一下机翼外形差异当然只是阿婆主这么说啊,实际上这一类米格21——或者严格而言是歼7,实际上是在上世纪八十年代末九十年代初出现的,阿婆主实际认为这样的改进更多是要解决老歼7低空低速性能差的问题(上世纪五六十年代诞生的战斗机多片面追求高空高速性能,比如说上面提到过的F104"星",如此设计容易导致战机低速性能、盘旋性能差)。

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最终诞生的歼7E及其后续改进型(MIG21Ⅲ的原型)的低空低速性能相当不错,据说曾在近距离空中格斗中战胜过著名的第三代战斗机F16,而第三代战斗机设计多追求低空低速性能,都有着一对华丽的双翼。
著名的第三代战机F15“鹰”,与上面的F104相比颜值极佳不过至此我们中国的歼7家族依旧还有一个问题,就是仍旧因机头空间不足无法安装雷达。我们中国的设计师也并不是不了解这个问题在上世界九十年代时期的严重性,于是乎除安装小型多普勒雷达的歼7G外,还出现过下图这个玩意。

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一言难尽......一言难尽......不过最终没有量产......
最终版的歼7——歼7G就阿婆主就不多说了,安装有正儿八经的雷达,拥有性能增幅极大的双三角翼。歼7G于2005年亮相,2006年正式服役,不过这个时候歼10也已首飞多年了,再往后就是中国空军战机奋起直追世界一流水准的时期了,歼7的改进型也就到此为止了。

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八一飞行表演队的上一代座驾歼7GB,算是国内最后一种歼7改进型八一飞行表演队的上一代座驾歼7GB,算是中国空军中最后一种歼7改进型了都有这个了,也确实该退居二线了至于其他战机,由于篇幅限制,以及虚构成分并不多,阿婆主就不全部介绍了,这里就稍微提一下来自联合政府军的维格摩的座驾——拉斐尔战斗机吧。

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拉斐尔战斗机,原型为法国达索阵风战斗机,名字源自于阵风的另外一种音译译法。需要注意的是严格而言维格摩的座驾原型应该是陆基型的阵风A,阿婆主在小说中也提及过海军航空兵的拉斐尔战机。
阵风A型,为使用陆基机场起飞的空军所用海军舰载航空兵所使用的阵风M型二、封面展示

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开始写这部小说的时候阿婆主曾想每一话用不同的封面,希望以后应该还能维持吧。
阿婆主的文集封面,个人推测应该是一张皇牌空战的宣传海报第一话,图中是一架米格31第二话,为一架安26第三话,为一架歼10B TVC第四话,歼10A第五话,米格21(对应文中的MIG21Ⅱ)第六话,歼10B TVC但是是在空中第七话,苏27第八话,米格31但停于地面第九话,歼十但位于地面第十话,缠斗中的米格21第十一话,缠斗中的米格17第十二话,雪山边的战斗机第十三话,教练机之阿尔法喷气第十四话,停于地面的歼10,现在阿婆主再看一遍后觉得可能是歼10C第十五话,F104“星”第十六话,米格23第十七话,战斗中的米格机群第十八话,F16“隼”第十九话,战斗轰炸机之苏34“鸭嘴兽”第二十话,风景照“窗含西岭千秋雪”第二十一话,风景照,城市夜景第二十二话,雪山旁的飞机(图中是C17“环球霸王”运输机)第二十三话,达索阵风战斗机第二十四话,依旧是达索阵风战斗机但是是在空中第二十五话,苏30,原图太大发不上来第二十六话,战机投弹(图中为F4“鬼怪”战斗机)第二十七话,风景图“沙漠”第二十九话,风景图“沙漠中的飞机”(图中为运5运输机)第三十话,风景图之沙漠中的油田以上图片均来自网络搜索。

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至此,“作者的唠嗑三”就告终了,喜欢的话不要忘记点赞、转发、收藏三联哦。


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