南方铁路机车介绍:移动小蛞蝓 EI-96D型蓄电池电力机车

重置完成
EI96D自制图纸孙若轩来到了珠城重工集团考察，看见了一个非常小的蓄电池电力机车“欸！好可爱的机车，但这个小家伙的功率应该挺小的吧？”“确实，也就（才9600kw）有点小了。”
1.机车起源
珠城重工的一条废弃铁轨上有十几台报废的老一代国铁机车，但是集团的人们没有任何办法解决它们，因为像CM70D,CH80这样的调车机车太重，过去就是把铁轨压坏的事，EI系列无法在非电气化区间行驶，所以就暂时搁置一边了。直到有一天，一个员工正在看自己的手机时，发现了美国还正在使用一种“蛞蝓机车”，一时间这个员工突发奇想，向上级发过去了这种车，上级接到信息后便开始了研发，仅仅才用了三个月就造出了一种可遥控的蓄电池电力机车——EI96-D型

2.机车介绍
作为珠城重工集团的“买菜车”，EI96D真的是小，很小！仅仅才有15米不到。可爱到这个家伙一出现就被一位女操作员挂上了铃铛和猫耳，成为了南方铁路一段时间内的颜值担当。因为使用蓄电池供电，所以可以在非电气化区间行驶。不仅如此，在装上压铁的情况下，甚至可以直接作为小运转机车使用。
3.机车技术介绍
从左往右，从上往下依次是:中控系统/牵引风机A/低压电线/受电弓/断路器（图片有误）/散热风机/起源风机B/空气压缩机组/牵引电机A/变压器/总风缸/牵引电机B。中间几块大正方形为蓄电池组。EI96D是南方铁路KROMER-B平台的机车，不过和EI系列最大的不同之处就是，蓄电池和特制小型驾驶室，和国铁很早以前进口的ND5的兄弟U33C一样。而且，蓄电池的续航能力非常强，在满电情况下可以以140km/h行驶100千米左右。不仅如此，因为结构非常简单，所有的电路控制全集中在了一个小中控盒中。除此之外，EI96D还有一个其他电力机车干不了的活，EI96D轴重仅有18吨重，基本上除了高速铁路都能跑。

以下为EI96D的基本数据（所有数据均为虚构，看看就好，请勿当真）
名称:EI96D型蓄电池电力调车机车
别称:小蛞蝓/买菜车/蹭场子的家伙（这玩意经常去蚌埠站蹭电）
技术平台:KROMER-B平台
生产商:CEIC珠城重工集团
长度:14550mm
功率:9600kw
轴式:Bo-Bo
轴重:18.5吨
车重:101吨（整备状态）
速度:40km/h（遥控调车）
150km/h（最大速度）

4.机车分布
蚌埠西机务段5台，珠城重工自备1台
编号EI96D 01-05（只有两位数）
5.总结
作为南方铁路珠城重工集团的自备机车，生产量并没有多少，所以仅仅只有5台。不过这样足够了，毕竟这玩意对于CM70D和CH80这样的南方大汉来说连小孩子都不如