南方铁路公司机车介绍 EI184-A北斗星级混合动力机车

混动机车在国内发展非常少，就算是HXN6那样的车也是调车机车，我们需要的是干线机车，EI184就如同那北斗星一般存在指引着混动动力的前进……
1.机车起源:
2037年，为了达到K开头的客车2000千米一机直达的要求，且要同时可以行驶于电气化和非电气化区间，CEIC开始研发混动机车。但是混动机车在国内的技术少之又少，仅有的混动技术也都是调车机车的等级，根本无法达到当时的K级列车要求（当时K级列车时速最低150Km/h）为了获得优质技术，CEIC搞来了施泰德公司的159型和福斯罗公司的88型混动干线机车的技术，再通过改进设计出了第一款，也就是EI180型机车。只不过，因为借鉴了太多技术导致EI180型没有生产权，EI181-183型机车的技术设计也有一定问题，又经过了1个月的奋力研发，CEIC成功造出了EI184型混动机车。至于为什么叫北斗星，机车成功出厂的那天晚上，厂外的夜空非常的阴暗，只有一颗北斗星在远处亮着，正好又象征着第一台量产混动机车的出厂，设计师便在机车的图纸上写到“北斗星”三字。

2.机车介绍
北斗星号外观样式设计图EI184-A型，又名北斗星级机车，北斗星级并不是指某一个车的名字，而是这个车，这一个系的名字。也就是说，EI184-A全部都叫北斗星。虽然技术上参考了159型的技术，但外观设计和受电弓设计参考了88型的技术。北斗星级是世界上单机单动力单元功率最大的混动机车，同时也是国内少有的且成功量产的混动机车。虽然说主要是客运使用，但北斗星就算是7000吨货列也能轻而易举的牵引上150千米时（当时货列最大速度为160Km/h，最低120km/h）北斗星的外部结构非常强，因为采用了CTT纯钢多三角结构，在一次坠车测试中大梁及多个机车重点主结构均未发生损坏和形变。北斗星作为技术最先进的机车，内部有2台CELKJ标准微机系统和一台CEAI型人工智能AI微机系统，这个AI经过了特殊设计与情感植入，能够帮助驾驶员的同时还能与驾驶员聊天，了解驾驶员的身体状况，或者通过车内的全息投影把人物形象投影出来与驾驶员在操作台上互动，不仅如此，这个AI是联通车内的远程操控系统，可以在无人驾驶的情况下完成自行挂车/摘车/回库等多种作业模式。

动力结构也是北斗星的槽点之一，虽然说采用了Ao1Ao的轴式，但中央车轴有传动杆连接两侧的牵引电机，也就相当于三个车轴都有动力，只不过第二轴的牵引动力小一点。但是吧……北斗星有一个非常恶心的一点，北斗星和玄武星以及天狼星的微机系统不通用，导致这些AI在一起时可能无法重连运行。
注意，是AI可能，不是机车绝对不能重连运行！
3.机车子型号介绍
北斗星EI184有三个子型号，分别是
EI184-B(II)天狼星级（基于北斗星上研发出的青藏地区专用机车）
EI184-CR玄武星级（又叫FXH1型，是基于北斗星上改进出的国铁版本）
EI184-EMS海王星级（简单改进的北斗星级，由于测试是否可以使用EI144-MS系列专用的三元催化剂）

其中，玄武星和海王星又有3个子型号，分别是
FXH1T双子座级（重连型玄武星级）
EI184-EWS-1一期海王星级（一期型EMS三元催化剂，专用于EI144MS系列机车）
EI184-EWS-2二期海王星级（二期经过改进并降解后的三元催化剂，适用于各大高性能机车，高性能的意思是功率必须大于或等于9600kw）
这些子型号在一起形成了北斗七星，构成了国内的北斗星组，此外，所有驾驶员的制服均经过特殊设计，可以与这些车的AI进行互动。
4.机车技术介绍
除了智能化AI和传动杆设计外，北斗星还有一个非常特殊的技术——碳纤硅机组。其功能如下:1.免去变压器设计，这种硅机组利用了特质碳纤维的超大电阻和硅的整流作用把两种东西结合在一起组成了一个碳纤硅机组，车底原定装变压器的空间改成内燃机油箱和风缸机车内部设计图如下:

机车内部设计图，每一个数字对应下面的每一个部件，字母则是这个部件的分部件1.收缩钩。
2.操作台。
3.侧墙式操作板（具体请见CV14880596“TP3A型机车介绍”）
4.受电弓。
5.电力单元电源。
6.电力单元中控柜。
7.灭火器（干粉）
8.受电弓控制柜。
9.通用碳纤硅机组。
10.内燃机 发电机（“狄塞尔3310V型”）
11.变速器。
12.散热器。
13.空气压缩机组。
14.冷凝水箱。
15.动力轮（牵引电机主动力轮）
16.动力轮（传动杆辅助传动轮）

17.总风缸。
18.机车风缸。
19.储沙箱。
机车数据如下（北斗星级）
全名:电力改进184型北斗星级混动机车
别名:北斗星号
生产商:福斯罗、施泰德瓦伦西亚MACOSA工厂（仅设计人员和技术提供）/CEIC上海浦东重工集团/CEIC常州戚墅堰重工集团/CRRC大连机车厂（仅国铁微机技术系统参与）
功率:9600kw（电力单元）
4600kw（内燃单元）
轴式:Ao1Ao-Ao1Ao
轴重:20吨
车重:150吨（整备状态）
车长:26060mm（加上收缩钩）
技术平台:KROMER-B

属性:干线机车/混动机车/客货通用机车
5.编号形式
“混动之星”系列的编号并不是000X这种，而是以每一种机车的型号命名的，就比如北斗星级0002号，它的编号叫做Dipper-002型。所有机车编号和子型号编号如下:
北斗星级Dipper-001至550
天狼星级Sirius-001至030
玄武星级Tortoise-001至330
海王星级Neptune-001-010
但玄武星在国铁内仍然为标准编号:
(FXH)EI184-CR-0001至0330
所有星系列机车共产920台
6.AI人物设定（北斗星级）

辰小田 女性AI 智能AI
全息投影形象身高12cm
特点:人工智能，有感情。
性格:基础性格很温柔，会根据每一台北斗星级的驾驶员性格不同而改动。（讲白了就是你喜欢啥样她就设定成啥样）
介绍:北斗星级机车上的智能AI，会与驾驶员聊天，教驾驶员驾驶技术，在驾驶员在车外时会自行控制机车，协助驾驶员完成挂车等多种作业。
7.总结:
作为新时代混动机车中最明亮的一颗星，北斗星级是它们的引领者，即便前生有过一段不光彩的历史，产量也没有EIhttps://wimgs.ssjz8.com/upload/114/160这么高（EI114单车产量不算出口产量高达1400多台。EI160A型单车产量1005台）但先进的技术足够这么它是一位成功的领导者。

8.铁道少女小剧场——关系复杂的EI184
一天上午，孙若轩遇见了海王星级，但……她误把海王星认成了北斗星。
“哟！北斗星?想不到在这里见到你了。”“额……你说的一个是我兄弟吧……”“欸?你是……”“我是海王星啊。”孙若轩愣了，并且后面又来了3位“找我有什么事吗?”“额……你们……怎么这么像啊?！”“像?咱们几个除了海王星和我像一点剩下的完全不一样好吧。”“就不能叫一个名字吗……”“不能！我是北斗星，代表混动机车的引领者，如同北斗星一样！”“我是天狼星，天狼代表青藏高原上的狼群。”“我是玄武星，代表着中华5000年的历史。”“我是海王星，代表着三元催化剂那种蓝色的荧光美。”

“啊啊啊啊晕死……（昏倒）”