智慧物流与绿色物流观后感集合(5)

在加入世贸组织之后，我国的经济形势发生了巨大变化，经济利益主体朝着多元化方向发展，并且我国的物流企业与国际物流企业的竞争不但加强，物流市场竞争势态变得错综复杂。面对物流国际化发展，我国物流企业应积极与国际物流企业开展合作，而与国际物流企业的合作需要我国积极完善物流行业经济法规制，为我国物流企业的发展提供法律保障。
2 我国物流行业经济法规制存在的问题
2.1 缺乏统一性和协调性
当前，我国物流行业经济法比较分散，虽然，经济法种类繁多，但是，却缺乏统一整理。大多数物流行业经济立法主要针对不同的物理企业状况制定的，缺乏普适性。同时，物流企业的环节众多也是物流法律繁多的重要原因，需要物流工作人员根据不同的物流环节和工作状况来寻找合适的物流行业经济法律，物流行业经济法的协调性不高。
2.2 立法滞后
当前，我国物流行业经济法立法滞后，无法适应物流行业的发展，更加不适应我国经济国际化发展。当前，我国物流行业经济立法仍然采用传统的经济立法规范，按照传统的物流状况来设置法律，导致我国物流行业经济立法滞后，无法对当前物流行业的经济发展进行指导。
2.3 市场主体进出存在障碍
首先，我国物流市场主体准入存在着较大障碍，很多地区在经济发展的过程中存在着地方保护准入壁垒，地方政府对物流行业的控制过强，物流市场缺乏自由竞争的气氛。同时，在物流行业发展的过程中，物流企业受行业利益和地域经济利益的影响而制定出不同的法律法律来对当地的物流行业进行规范，然而地方保护主义容易造成物流企业之间的不正当竞争，阻碍物流市场健康；其次，我国物流市场退出也存在着巨大障碍，政府和物流企业的治理结构存在缺陷以及物流企业包袱沉重会严重影响市场主体的退出。