北京地铁观后感200字汇编

参观地铁
观后感篇一
今天在班导师和陈教授的带领下，我们怀着激动的心情去参观了广州地铁车辆段和广州南站。一路参观，使我对地铁车车辆有了最初的认识和初步的了解，此行给我的感触很深。在我看来这不仅仅是一趟简单的参观学习，更是为我们今后的学习提供了新的动力，同时也是为我们的学习指明了新的方向。
在广州地铁车辆段，我见到了真正的地铁列车。列车给我的感觉是既熟悉又陌生，熟悉是因为我以前经常有搭乘地铁出行过;陌生是因为我从来没有如此近距离的接触和观察地铁列车。在车辆段的车库里，我看到了两辆正待检修的地铁车辆，给我的感觉就是个庞然大物正在趴在那里，震撼不已。首先讲解员就反复强调列车检修的重要性，他告诉我们，地铁列车是需要每天的进行检修的，这样才能确保列车运行的安全，从而减少事故的发生。讲解员耐心细致的给我们讲解车辆的组成结构，其实地铁列车的结构都基本上是大同小异的。即转向架、车体、制动系统、受电弓这四部分是列车的主体部分，其他的.部分就是不同科技的不同整合，最主要的还是列车信号系统的完善。但是中国就是在某些领域不能有所突破，因此中国的地铁列车虽然已经经过了几十年，有了长足的发展，但是距离国际领先的地铁列车还是有很大的差距。
一个简单的例子就是广深线上运营的列车就是日前引进美国的最先进地铁列车，还有就是，地铁的信号系统全部是进口的国外的系统。虽然我们是可以借鉴学习人家的先进技术和
这使我想到我们的专业目的就是以地铁车辆为学习对象。在今后的三年时间里，我们不仅要不断的强化专业课的学习，还要不断关注国内外的先进技术的发展。我们的肩上的重担任重而道远，因为随着中国城市化的不断发展，在不久的将来，地铁将是人们中短途出门和出游的首选交通工具。如何设计优良的列车来满足中国的发展，这将是我们的责任。
这一天的参观虽然很短，但感触很深。
参观地铁
观后感篇二

通过在课堂上观看了北京地铁的纪录片后，我感到很震撼。城市高速的发展使交通拥堵不堪，让北京这座城市的未来面临前所未有的挑站，为了改善交通，迫切地要建立世界上最大地铁的交通网络。为把地铁建设出来，一线的建设者们在岗位上夜以继日地奋斗，他们敬业、奉献的精神让我无比敬佩。同时通过这样一个立体的轨道交通网络辐射于这座城市的地上地下，它将势必解决交通拥堵情况，促进北京经济发展，意义重大。
修建北京地铁是为了解决交通拥堵的一大难题，同时也是适应城市发展的需要。北京地铁修建过程相当艰辛，计划中需要十年的时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里以内的世界上最大的地铁交通网络。国外地铁往往与城市相伴而生，或早于城市，而北京已经发展成国际大都市，城市下的管线密布，高大建筑的地基纵横交错，必然给修建地铁带来了很大困难。同时在修建过程中，复杂的地质，保护文物建筑的要求，盾构机挖掘的失效，地基沉降的把握等这些难题都是通过专家反复研究探索才解决，如此看来便可知这项工程的复杂性。
地铁的修建花费了很大的物力、人力，其中每公里的地铁造价就接近10亿元。在修建中为了保护古代文物，设计师修建时选择了一条首次运用于北京的施工方案，为保护古城，当挖掘到旧地基时，挖掘方式由平行走向变成上下叠落，开挖面积的缩小，减轻了对地基的影响，隧道即使在狭小的空间也能顺利通过。另一工程难题是九号线在一号线的下方修建，一号线挖的早，离地浅，九号线只能从其下方通过。而其下方有一个永远抽不干的水层，为了解决这一问题，工程师想出了个大胆可行的方案，在水层下开挖，修建九号线。在地铁修建过程中对地面沉降要求是相当严格的，因为地铁的车轮要与轨道贴合程度极高，如果开挖隧道时地面沉降超过3毫米的，就会导致轨道变形，列车经过时必须要减速行驶，这将给交叉换行的线路运营，带来极大的混乱。尽管是3毫米，但它随时需要专家检测，让我对建设者们小心求证的态度充满敬佩。

在工程师及建设者的幸苦付出下，我相信北京地铁会尽快地修成，早日解决交通拥堵问题，为城市交通的发展注入新的活力，也为经济建设带来新的局面。
通过观看北京地铁记录片，我感触很多。纪录片真实地把工程师们修建地铁遇到的困难，及运用智慧做出各种大胆的方案，及对岗位敬业的态度表现出来。在这些付出和坚持中工程师们所展现的信仰给我带来心灵的感动。让我意识到认真的态度是相当重要的，无论在生活中还是在工作中，面对困难时我们都要用认真的态度找办法去解决，而不是怨天尤人。其次工程师想出的每一个解决施工的方案都是经过详细周密的试验数据求证得来的，这让我明白了在生活中做事要考虑周到全面，只有这样才能把事情做好。总之观看了北京地铁纪录片后无论是在视觉上还是心灵上都有很大的收获。
《超级工程》观后感 篇1
这是一个从零开始的故事。“中国，全球排名第一的贸易大国”、“全球排名前十的港口中，有七个位于中国”、“短短三十年，中国建设了世界上最大的高速公路和高铁网络，架设了众多全球技术难度最高的桥梁”、“港珠澳大桥，是世界上最长的跨海大桥”、“超级摩天大楼——上海中心大厦”……
这是我在观看《超级工程》纪录片时所做的笔记，走进这些大工程的背后，我内心油然而生出自豪感。我看到了这些工程在建设过程中面临的种种挑战，看到了工匠精神贯穿在工程建设的每一个环节，也看到了建筑工人用汗水浇筑超级工程，他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活呈现了奇迹背后的艰辛历程和付出。
《超级工程》纪录片作为中国高速发展的缩影和典范，不仅以国际化的表达方式彰显艺术的力量，更关注了钢筋混凝土背后的人情味。我家大伯父，是一名普普通通的建筑工人，在建筑工地上工作十年有余，他一年就回家1-2次，每天的生活环境都是一成不变的，这种生活是枯燥的，他也曾经厌烦过，但他还是坚持下来了。像我大伯父这样的建筑工人还有跟多，每个工程背后都有一批这样的建设者，每个建筑奇迹都是建筑工人们用汗水、用无数甘于寂寞和无私奉献的努力换来的，也让工程本身充满了故事。

成败的关键在人。在这些宏大工程面前，人是何其渺小。工程建设中不断遇到困境，但那些拥有疯狂想象力、创造力的设计师、工程师和辛苦伟大的工人们不断地攻克难题，人类的勇敢和智慧超出想象。大型设备的制造和技术上的不断创新，让工程师们更有自信去挑战从前难以征服的自然环境，将跨越天险的能力不断提高，纵横南北。
在建设港珠澳大桥中，隧道工程建设周期长、高风险、重复性强，工作精度、难度高，加之“孤岛”“孤船”水上作业，极易造成人员思想波动。那么，依靠党建工作，强化精神意志，培养工人们攻坚克难的执着追求和激发全体员工“强国筑梦”的荣誉感是关键。党组织的延伸，浓厚文化的感染，引领着工人们坚守信念，让建设团队在历经磨练中变得更加团结，在战胜困难中变得更加坚强。
“想象一下，3000人牵手一起在大海上‘走钢丝’，而且要走6年之久，个人的一丝差池都可能会前功尽弃。如果没有党建引领和保障，这将是不可能完成的任务。”谈及港珠澳大桥岛隧项目党建工作的作用时，岛隧项目总经理、党委副书记、总工程师林鸣打了这样一个比方。
林鸣还强调了：“这是摆在中国人面前的历史性工程，要么攻下来，要么绕着走，每一次创新都是风险与收益并存。”此后的一年多时间里，他们攻克一项项技术难题，最终形成了完整方案，中国建设者成为世界上“深埋沉管结构设计”、“深水深槽沉管安装”中第一个“吃螃蟹”的人。
关键时刻站出来，危急关头豁出去，攻关之际顶得住，这就是党建为工程建设提供的强力支撑。我认为，作为一名党员教师，更应该立足本职、创新实干、奋勇争先，要以学生服务作为立足点和出发点，把解决学生最关心、最直接、最现实的利益问题作为首要工作，关键时刻站出来，帮助学生解决问题。在平时的工作中，秉承和践履工匠精神，不懈奋斗、积极进取、肯干实干，让不可能变为现实。
《超级工程》观后感 篇2
《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观的纪录了它们从无到有的的建设过程。纪录片每集讲一个工程，分别是《港珠澳大桥》、《上海中心大厦》、《北京地铁网络》、《海上巨型风机》和《超级LNG船》。这些工程渉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生。不论是科技含量还是建造水平，都体现了国内乃至世界最高标准。

刘文说：“这5大工程正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造和智慧。”这5大工程项目的发展，让我们看到了我们国家不懈奋斗的成果。港珠澳大桥世界上最长的跨海大桥,兼具世界上最长的沉管海底遂道。港珠澳大桥将香港、澳门、珠海三地连为一体。
工程师们用他们的科技、智慧和勇气来完成这个奇迹工程，他们要启用世界最大的巨型震锤来完成人工岛的建设，沟通起跨海大桥与海底遂道，这也是一项史无前例的工程。它的成功将会给祖国的同胞们乃至世界的观众们带来心灵的震撼。
上海中心大厦，一个关于上海的梦想，一个二十年前便开始的计划。它是世界最高绿色超级摩天大楼，这是工程师们关于垂直城市的大胆想象，第一次在超高层建筑中使用双层玻璃慕强，打造东方的“空中花园”。这是一个城市的梦想和一个城市的标志，它也符合我国绿色环保的城市发展。
北京地铁网络在北京高速发展中运应而生，十年时间，要完成包括31条线路，560坐车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。一个立体的轨道交通网络将辐射于这座城市的地上地下。这将是怎样的壮观辉煌呢？
超级LNG船，世界上造价最昂贵的货运轮船、也是世界上建造难度最大的民用船只。它在海上航行可以让其他船只退避三舍，它就是LNG船，液化天燃气的运输专用船，它承担起了上海市一半的天燃气供应。
海上巨型风机，它是在人类开发利用清洁能源中，最大的风电装机。中国风电装机容量超越美国成为世界第一风电大国。
这5大工程项目的发展，展现了我国科学技术质的飞跃。也证明了我国的综合实力和经济的发展。
在这伟大的工程后面，有着一帮普通的建筑工人，他们用他们的技术和智慧为这些奇迹工程添了一抹阳光。在他们不懈努力中一个个奇迹工程在中国孕运而生，让这些诞生了的工程成为中国的标志时代的象征。看到一个个伟大项目工程我感到很自豪，我们国家从零奋斗努力探索，经历了多少风霜才取得了今天的成功，今天的中国让我看到了一个大国的崛起，一个大国的辉煌，我深感自豪。在这部纪录片中，我看到了每一位工程师的努力和奉献，感受到了他们对祖国深沉的爱。也让感受到了他们浓厚的爱国情怀。

中国一步步走来，从一个闭塞的国走到了一个四通八达的国，从一切为零的国走到了一个强大富足的国，历害了我的国。
《超级工程》观后感 篇3
央视继《舌尖上的中国》后推出《超级工程》另一纪录片，片中详细介绍了中国铁路的发展。
从一望无际的平原到连绵不断的大山，从烟雨朦胧的水乡到寸草不生的戈壁，大美中国的画板上镌刻了无数条不断交汇又分开的铁道线路。铁路运输主要分为货运与客运两部分，由于受天气影响较小，承载力大，成本低，铁路货运为公路货运分担了不少重任，已成为我国不可缺少的一种货运方式。火车造成的污染远远低于汽车与飞机，在环境问题突出的今天，相对于公路与空运而言，铁路运输占据着独特的优势。
在中国，铁路网络全程达到12万公里，占世界铁路7%的营业里程。其中，高速铁路网络达到2万公里，2016年7月，发展改革委、交通运输部与中国铁路总公司联合发布了《中长期铁路网规划》，勾画了新时期“八纵八横”。高速铁路网的宏大蓝图，预计到2020年将高速铁路网增加到3万公里。如今，高速铁路时速可达300公里，在攻克了无数难题后才得以实现这一领先世界的速度。
无论是山路亦是水路，凿山铺路，架河建桥，铁路总能实现。青藏铁路的开通备受世界瞩目，青海关角隧道属世界高海拔最长隧道，是中国最长隧道，全场32.645公里，青藏铁路的开通是世界上铁路发展的一个里程碑，不仅促进了青藏地区对外的交流与发展以及民族间的融合还为后来的高海拔的铁路发展中打下了坚实的基础。京沪高速铁路丹阳至昆山路段上有着世界第一长桥——丹昆特大桥。
丹昆特大桥有着世界桥梁之最之称，全长164.851公里，横穿阳澄湖，跨越公路、铁路、水路180余条，出于地质原因与节省土地的考虑，全部采用高架桥梁，并且彻底解决了地基沉降的问题。郦道元盛赞三峡“朝发白帝，暮到江陵。”李白也感叹“朝辞白帝彩云间，千里江陵一日还”现如今高铁速度将白帝城（重庆）到江陵（荆州）的路程缩短至五小时。由于覆盖范围广，频率高，承载量大，速度快，高铁已成为大多数中国人出行的首选。

现如今，我国的铁路发展已遥遥领先于世界各国，尤其是高速铁路——建设速度最快，运营里程最长，运行时速最高，已居于世界第一的位置。即使我国的铁路事业已走到世界的前端，但这并不是终点，我们还有很长的道路要走，不断的发展，不断的创新，盘踞着世界铁路的最高端，做世界铁路的永远的领头羊。
《超级工程》观后感 篇4
超市蔬菜的生鲜供应，高时长的地铁运营，全新的物流配送体系。看似生活细节的背后，体现的却是不同时间里城市居民的生活服务保障，以及这些日益改善和优化的生活细节背后蕴含的巨大而不失精细的超级工程。《超级工程3》立足于一个经济高速发展背景下的中国，日新月异的时代下，城市的各个角落无不体现出人与自然的终极关怀，而本片所运用的生动叙事结构和丰富多彩的表现手法，展示出一个民族发展的伟大成就。
在社会不断进步的今天，举世成果不单单是市场经济的发展，居民生活水平的提高和日益紧张的人与自然关系也是重中之重。《超级工程3》更加着眼于整体上的谋篇布局，相比前两季，其并非以单个工程的复杂难度来表达我国实力的增强，而是在多个方面进行选材和组合，体现出一副优势互补，互相协助，动态平衡的超级系统，从而更加清晰地从整体上来展现这些工程给国家和个人生活带来的意义。
本片采用以时间为发展主线，将两座城市以交叉串联的方式来达到良好的叙事效果。城市是人类建造出地球上最复杂的人造物，在一天不同的时间段中，背后的生活服务和保障都是一个巨大的超级工程。在时间线索的推动下，人类生活的各个方面的细节，一个个复杂庞大的子系统昼夜不休的运转，展现出的是中国人在对更高生活质量和生态关系上的不懈追求。
除此之外，该片以多种表现形式展现出在时代的发展下的今天中国城市24小时的运转情况。和同类型纪录片相似，本片采用了较多的动画模拟，以展示复杂工程背后的奥秘，而纪录片在各种不同的工程表现上采用了大量纪实镜头和人物述说，来体现各个工程领域的建设者们的不懈努力与奋斗。

今天的中国，在时代的推进下，社会面貌发生了巨大的改变。在《超级工程3》中，体现的是人类最基本的生活需求。而这些最基本的生活需求背后，一个个生动的细节展示，表现出的是中国对未来的无限展望。城市一天的不停运作，不同时间的人类活动，也正如这个国家在各个方面的包容万象，吐故纳新。
《超级工程》观后感 篇5
四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机……这些融汇尖端科技的重大工程，如何从蓝图变为现实，其间有着怎样起伏跌宕的动人故事。央视纪录频道近期推出的五集纪录片《超级工程》对这些问题给出了答案。
《超级工程》是中央电视台纪录频道今年继《春晚》和《舌尖上的中国》之后，推出的又一部大型原创纪录片，也是该频道开播以来摄制的第一部科学类工程题材纪录片。
“在国际纪录片界，科学类工程题材纪录片一直备受瞩目。中国的鸟巢、t3航站楼、青藏铁路、杭州湾跨海大桥等大型工程均被美国探索频道、国家地理频道列为重点选题进行摄制，这些纪录片的播出充分说明了国际主流媒体对中国现实发展题材的高度关注。因此，在央视纪录频道开播之初，《超级工程》便成为第一批重点立项的纪录片项目。目前，它已经成为国际电视市场上第一部由中国人自己拍摄的工程题材纪录片。”中央电视台纪录频道总监刘文说。纪录片《超级工程》选取了当下中国最具代表性的5个重大工程项目，客观地记录了它们从无到有的建设过程。片中每一集讲述一个工程，分别为《北京地铁网络》、《上海中心大厦》、《港珠澳大桥》、《海上巨型风机》和《超级lng船》。这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。
“正如中国的长城、埃及的金字塔一样，这些历史上的伟大工程可以让今天的我们感受到那个伟大的时代。今天我们用纪录片呈现的中国超级工程，也将用影像的方式为我们的后人留下今天中国人的创造与智慧。”刘文说。

与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，观众看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡……
《超级工程》于今年“十一”长假前后在中央电视台综合频道和纪录频道面向全球播出，为海内外观众带来了不小的惊喜。而对于刘文和他纪录频道的同仁来说，《超级工程》制造的惊喜，早在今年的法国戛纳电视节上就已经体验到了。
“我清楚地记得，在今年4月份举行的。法国戛纳电视节国际纪录片交易大会上，在所有参展的中国纪录片中，《超级工程》的点击量位列第一，许多国际电视机构当场表达了购买意向。节目播出之前，就已经有几十家国际机构陆续签订了意向性购买协议，这说明这部纪录片受到了海外市场的高度关注。”
纪录频道开播之初，刘文曾多次强调频道开播的两个重要意义：一是试图用国际通用的方式，在国际主流电视频道展现中国形象;二是通过台内改编、版权购买、委托制作、联合摄制等方式，建立中国纪录片的行业标准，并通过国际合作，缩短中国纪录片行业与国外的差距。今天，不论是《颐和园》、《故宫》，还是《春晚》、《舌尖上的中国》，以及刚刚播出的这部《超级工程》，纪录频道的初衷正在通过它推出的作品和不断获得的社会影响中得到实现。
“纪录频道开播以来，一直致力于推动现实类题材的纪录片创作。《超级工程》的成功，证明了央视纪录频道坚持推动。国际化的表达和市场化的路径的策略，正在让中国纪录片在国际电视市场产生越来越大的影响力。”刘文说。
《超级工程》观后感 篇6
上节课，老师让我们观看《超级工程》系列视频。四通八达的北京地铁网络，高耸入云的上海中心大厦，世界上最长的跨海桥港珠澳大桥，穿梭于澳洲与上海之间运输天然气的lng船，巍峨屹立在海上的“巨无霸”风力发电机??这些工程涉及能源、交通、建筑各个方面，关系到国计民生，与城市中的人们息息相关，不论是科技含量还是建造水平，它们都体现了国内乃至世界最高标准。今天我看了《超级工程》第三集，有关于北京地铁网络的一集。以前，我个人从来没有注意过身边有哪些是一项工程，原来这些近在咫尺的事物是如此的伟大与复杂，真正的让我深深感叹。从视频中看到了建设地铁的艰难。北京的交通拥堵不堪，城市的未来正面临前所未有的挑战。为了改善交通问题，就有了建设地铁的这一项计划。计划中，需要十年时间，完成包括31条线路，560座车站，1000公里在内的世界上最大的地铁交通网络。

在国外的许多城市，地铁系统的修建大概需要近百年的时间。北京只剩下十年时间，使建设地铁成了一项超级工程。国外的地铁往往与城市相伴而生，甚至早于城市出现。而北京已经发展成了一个国际化的大都市，城市的地下管线密布，高大建筑的地基纵横交错，这给北京地下地铁的建设带来了很大困难。而且在挖掘过程中，又遇到了是盾构机丧失威力的难题。由于北京复杂的地质，北京西北两侧地势偏高，经过河流长期的冲刷，形成了东边沙土西边卵石的地质。这些难题都需要专家反复探讨来解决，可见这项工程的不易。
一项工程的完成是很不容易的。它需要详细周密的部署和安排，在计划之前需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要去解决。在北京地铁的修建中，很多人都尽着自己的一份力。地铁线路设计部门的人员们早早设计出穿越古城区线路的设计方案，为了保护文物调整地铁站和相关规划设施；盾构机驾驶员高锐轩每天13个小时呆在驾驶舱里，经常一两个月见不到太阳，进行着复杂而枯燥的工作；而工人们更是日日夜夜的工作，不辞劳苦。地铁的建设也花费了太多物力。纪录片中提到，每公里地铁造价近10亿元，挖掘隧道的盾构机高达5000万元人民币。在修建中，最为主要的是有关文物的保护。为了更好地保护头顶的古建，设计师为这条新修的线路选定了一种首次应用于北京的施工方案，这很好的体现了在工程中的一种富有人情的气息。
工程并不是冷血无情的，它更多的是为我们服务，为我们提供方便，同时并不会为这些去破坏祖先留给我们的美好遗产。另外，在工程中，曾经有一个技术难题要求地面沉降不能超过3毫米。3毫米看似是很小的距离，可是在一项工程中，小小的3毫米可以带来重大的失误和灾祸。在北京地铁的建设中，如果地面沉降大于3毫米，就会导致轨道变形。列车经过时就必须减速行驶，这会使交叉线路的运营带来极大混乱。可见工程需要极大的缜密性。
看完这一集《超级工程》，在领略到了北京地铁网络的神奇与浩大的同时，我感到自豪与激动，也让我对有关工程的内容产生了极大兴趣。我想我会在课下的时间里再去看看其它四集，继续感受工程带给我的震撼。

《超级工程》观后感 篇7
看完《超级工程·中国车》，我的内心澎湃，久久不能平静。我看到了铁路人的努力，我感受到了国家正在日渐强大的实力，我被祖国深深的感动了。作为一个铁路新人，赶在时代发展的潮流中，我是幸运的，相信日后我不仅能见证祖国铁路的发展，也会为高速铁路事业做出自己的贡献。
纪录片从小到大，既给我们见识了工程背后一线职工的努力，又展现了那些伟大工程的建造。春节，这个传统的节日，不仅是对我们每家每户，还更是对铁路行业有特别的意义。在40天内，将会发生30多亿人次的人口流动，这个星球每年最大的人口迁徙，相当于要把这个星球近一半的人口都运输一次，这是对一个国家交通运输能力最为严苛的终极考验。而高铁列车，由于更快的速度，更高的效率和更大规模的运营，已经成为了客运的绝对主力，以占铁路总量六分之一的里程，承担了超过百分之六十的运量。所以，高铁的飞速发展可以预见，这是便民之路，也是强国之路。
但是，高速铁路的发展背后也有许多不为人知的困难。由于高速运行，高铁就相当于一个地面飞行的`机舱，但它所面对的环境，比天空还要更为复杂。首先钢轨要必须平整，当列车高速行驶时，如果轨道上有两根头发丝直径的凸起，轨道和车轮产生的冲击力能达到7吨，这个力量对高速行驶的列车绝对是灾难。此外还需无缝连接。大家都知道我们做普通火车会有“咯噔咯噔”的声音，那是钢轨的连接处有缝隙造成的，而这个缝隙对于高铁来说是致命的。为了解决这些难题，我们中国工程师靠自己的努力，拿出了一套无缝钢轨的生产和焊接技术。再有，铁路需要跨过我国水网，路网，跨越既有的京沪铁路。在如此复杂的环境下要让铁路尽可能笔直，又要保证地基的稳固，我们中国工程师又拿出了500吨的自动架桥机方案。此前我一直不知道那些钢轨是如何铺就而成，特别是架在桥上的线路，通过这个片子是涨知识了，也让我由衷钦佩中国铁路人的伟大，看的我也想成为一个技术师，去为祖国添砖加瓦。

两万公里的高铁线路，每天4200多列高铁列车，同时要面对复杂的地质和气候变化，中国高铁面对的挑战史无前例。然而，正是因为这些挑战的出现，让中国积累了海量的运营管理经验，这是世界上任何一个国家都无法比拟的。中国的高铁运营管理已然走在世界的前列，站在世界的舞台上发光发亮。设计师丁叁叁研究的新款高速列车，在正徐高铁开通时，跑出了420公里的中国速度。作为连接两大动脉的郑徐高铁，在接入既有铁路网时，只有30分钟的时间来更换设备，更新软件数据。郑州东站的工作人员，在下面进行了上千次的模拟接线，只为这一次不能有差错的连接。这些工作背后的辛苦我想只有经历过才懂得。
镜头的不断切换，使我作为一个铁路人，一次次感到无比的自豪与骄傲。从工程师的自主研发，到掌握核心技术，再变成服务大众的便利出行。所有超级工程都在改变着中国人的生活方式和生活面貌。时空与距离的概念正在悄然改变，所有取得这些成就的背后，正是几代铁路人，数十年如一日的默默付出，才有了今日我们发自内心的领先世界的自豪感。这，就是祖国。作为铁路的青年职工，我们更应该去努力追赶时代的脚步，有理由相信，日后的丰功伟绩，将由我们大家一起创造。
《超级工程》观后感 篇8
《超级工程》第三季首轮播放。第三季以农业、能源、交通、中国制造、城市的24小时为分集主题，讲述那些维系国家经济运转的超级工程。在越来越宏大的主题演变中，体现出贴近百姓日常生活的雄心。
在《超级工程》第三季中有不少十分珍贵的镜头。在讲述能源的一集中，摄制组拍摄到了一个用1800吨炸药炸开煤矿的震撼镜头，收录了神秘的可燃冰的画面，更是赶在核电站安装核燃料棒前进入其中，采集到宝贵的核电站内部画面。拍摄这些画面，除了提供视觉上的震撼和鲜为人知的现场场景外，更是为了展示对中国能源现状与未来的思考。
中国如何用世界上7%的耕地养活全世界22%的人口？这本就是一个值得研究的超级工程。纪录片的镜头从古老的哈尼梯田开始，转到东北农场防虫害时的高强度航化作业现场，再到袁隆平研究的海水稻……从自给自足式的古老农耕方式，到高效的现代化农业生产，再到探索优良育种，为了说清中国老百姓手中那“一碗饭”背后的超级工程进化史，纪录片将中国粮食的过去、现状与未来一一铺开，有充满趣味的知识普及，也有对当下所面对的挑战的思考。

讲述城市的24小时，摄制组将开篇镜头对准了凌晨两点的街道清扫现场，这个普通人很少有机会见证的时刻正是前一天的收尾，新一天的开始，而后展现的是南水北调、夏季高峰供电等大工程背后的玄机……正是这些隐藏在幕后的超级工程，构建起当代中国百姓的幸福生活。
在《超级工程》中，每个人都是体系中的鲜活细胞，面临着各自的挑战、危机与突破，在全片的结尾处，镜头对准了一个婴儿的诞生。一部展现超级工程的纪录片，有了这样一个柔软温情到极致的结尾。
《超级工程》观后感 篇9
公司组织观看《超级工程》纪录片后，给人留下了深刻的印象。看完《超级工程》心中有浅浅的自豪感，之所以不“深”是因为有些麻木，毕竟是官方的片子，估计夸张还是有的。但是看到港珠澳大桥的雄伟，上海新地标的壮丽，北京地铁网络的盘扎，这些超级工程无疑体现了国家的实力还是能让我觉得骄傲。每集当中所表现的工程，不仅是体量上能够称的上超大规模，从科技含量上要走在世界前列，从建造水平上能代表中国当下最佳。带给我们不只是视觉上的冲击，更多是对我们工作态度上的一种震撼。
观看影片后，对我们现实工作带来了很大启发，平日里我们总是提出各种困难，各种施工条件不满足施工，各种外在条件不符合要求，无法正常施工，无法保证工期，质量要求太严，无法保证等各种理由。在超级工程中，里面的各个工程面临的困难非常之多，质量要求非常严，但是他们克服了，那是什么原因，工作态度。只有一把工程当成自己的一项创造自身价值的工作，才能有严谨认真的态度来对待。其次是对“工程”特别是大型工程、超级工程的有了更深层次的感悟。成大事，绝对不是简简单单几句话，几个字就能完成的，它细周密的部署和安排，在计划之前你需要各种各样经验的积累，数据理论一个都不能少，而在计划后，工程又会遇到一个又一个问题需要你去解决。就拿纪录片里的例子来说，为了测试海水对金属的腐蚀，科研人员调用了在实验室被还是浸泡了二十多年的金属材料进行比较。

注意，二十多年实际浸泡，不是推算不是模拟，是实际！当我看到实验室那些泡在水里的钢板时我对工程师们的高瞻远瞩是无比的佩服。再来是上海中心大厦，设计者在测试玻璃对雨水风暴耐受力时偶然发现了排水系统的缺陷，也就是说，在一个综合性的大项目中，很多时候你会做着做着就发现以前想都没想到过的问题，即使那些设计师、建筑师盖过那么多的楼，但是超级工程里，问题还是会一个接一个出现，你需要不停的被迫发现然后解决。还有就是lng船，别看是艘船，从构造到材料绝对都没有你想想的那么简单，lng船被誉为世界造船界皇冠上的明珠，代表了造船界最高的技术标准和建造难度。它的建成将预示着中国正在从一个造船大国，真正变为一个造船强国。为什么国际上只有屈指可数的几家船厂能造这种船，为什么吾等门外汉看似平常的大货船可以让设计者看到其完工后潸然泪下，我们离超级工程太远，不明白里面的心酸，不知道其中的自豪，不能体验超级工程的魅力与伟大。
在影片中，吊装工人、焊接工人、检验工人等平日里我们司空见惯的平凡人，他们创造出了不平凡的事迹。工程里不仅仅是各种大型、超大型的吊装机械、焊接车间等，里面更多的是像他们一样的平凡的参与者。枯燥、繁复等工作，在各种恶劣的环境中，默默工作，这是影片中最常见的镜头。
影片中，超级工程所需要的种种零件，都是由分散在不同的地区合作提供。其中有不同专业共同合作吧，不同的生产厂商，不同的检测、科研机构来完成。其中不难看出国家的财力雄厚、更重要的一点是各方为保证完成同一目标，在规定时间内完成自身的工作。这份通力合作需要的不仅仅是一个合同约束那么简单。更是为了完成一项目所聚集在一起的合作伙伴。只有每一个参与者共同努力，才能保证在规定工作内，保质、保量的安全的完成参见工程。
与此同时，《超级工程》还将更多的镜头对准了参与“超级工程”建设的普通人，真实记录了他们的智慧、生活、情感和梦想，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程，使这部科学类工程题材纪录片充满了浓厚的人文情怀。追随镜头，我们看到了技术人员驾驶世界上最大盾构机开掘北京地铁隧道的艰辛，目睹了海上吊装巨型风力发电机的壮举，感受到站在上海中心大厦俯瞰浦江两岸的心旷神怡。

《超级工程》观后感 篇10
如果说，20xx年国庆期间什么最火？莫过于CCTV-9记录频道重磅推出的大型原创纪录片《超级工程II》。有二必有一。超级工程I早在20xx年问世，或许，20xx年，你还在关注《舌尖上的中国》。作为高考升学规划专家，老梁是《超级工程》的粉，从I到II，老梁从这一系列纪录片中看到的是升学规划，甚至职业生涯规划，想到的是高考志愿填报。今天，老梁就以一个资深《超级工程》粉丝的身份，来为各位考生家长深度揭示超级工程背后的升学规划理念！
《超级工程I》重点关注我国各大领域重大工程建设。聚焦国内五大重点尖端科技的工程：港珠澳大桥、上海中心大厦、北京地铁网、海上巨型风机、超级LNG船，将那些建筑过程中鲜为人知、惊心动魄的场景展示给公众，也让很多走心的高三家长悟到了其中所蕴含的志愿填报理念和诀窍。
《超级工程II》，则是聚焦中国交通领域，以路、桥、车、港为代表的重大工程节点，全面讲述了支撑中国经济高速发展的超级交通网络。
无论是I还是II，在展示高科技的同时，也让我们看到了，这些行业对于专业性人才的巨大需求，了解了这些行业工作内容，清晰了这些行业的巨大的发展潜力。其实，这也就回归到老梁一直倡导的"根据行业选择专业"的升学规划理念中了。
在此文中，老梁将以超级工程中集中展现的建筑行业、交通运输行业、新能源行业为例，详细加以阐述，并以更加独特的视角告诉孩子们，其实在高考志愿填报过程中，还有许多另辟蹊径可以进入优势多金行业的机会！
《超级工程》观后感 篇11
这部片子记录的是科技的突破，是中国制造的突破，也算是中国纪录片本身的突破。科技让国家自信，让国民自豪，更让全人类骄傲。
第三集《北京地铁网络》中，参与一号线工程设计的老设计师说到“为了中国地铁的建设，中国地铁的第一代人是自豪的”时，热泪盈眶，叫人动容。而当他登上1号线地铁远去时，镜头切到他脚下正在施工的九号线，这是一个更为庞大更加艰巨的工程，而所有的技术难题正等待着新一代建设者们去一一攻克，就像当年老一辈的地铁人成功建成第一座地下宫殿一样。作为这些超级工程的万千受益者之一，我们享受着它们给我们的生活带来的极大便利，这部片子让我们看到了这些工程身后的缔造者，这些本身冰冷的建筑也因此有了温度。借用第五集的解说词：“它们让人们的生活变得简单，但是它们的建造却是一段不平凡的故事”。致敬国家和城市的建设者！

从纪录片制作本身来看，第一二集故事最为饱满，第三集情怀卖的也的确不错，到第四五集就有拖时长之嫌了，故事相较单薄，节奏拖沓，镜头量较前面几集也大大减少，不过这依旧不影响这套片子成为良心之作。
《超级工程》观后感 篇12
2016年春节长假一如既往地宅在家，就在“甄痔濉焙汀凹人曾”轮番轰炸的间隙，不经意换到了央视记录频道，时代感十足的华丽片头瞬时就抓住了我的眼球，正在播出的是《超级工程之珠港澳大桥》，这是一部关于港珠澳大桥设计建造的工程记录。
珠港澳大桥是工程师们历经6年跨越珠江口伶仃洋海域，建造的一座连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。整部纪录片气势恢弘内容细腻，将大桥从设计论证到建造施工的过程完整呈现在荧幕中，追随摄像师的镜头，观众能一览打造世界最长沉管海底隧道的壮举，体验震沉离岸人工岛巨型钢筒的惊心动魄，领略设计及施工中极其严苛的环保要求，对在台风侵扰的施工环境下把控误差的艰辛也会感同身受。纪录片淋漓尽致地展现了当代中国制造的强大，也让电视机前的我油然而生一种敬服，对中国工程师和中国工人这一黄金组合完成如此浩瀚工程深深震撼。
纪录片中更多镜头对准了这个超级工程审慎缜密的设计验证过程，真实地记录了为确保深海航道畅通和周边国际机场的飞行安全，工程师们运用智慧做出的各种创举，以及对试验数据不厌其烦地搜集和反复推敲。轨道下沉中钢缆牵引的模拟压力试验、高架桥的共振试验等本以为枯燥的内容，在片中浅显易懂的解说下缓缓铺陈开来，鲜活地呈现了奇迹背后的艰辛历程。片中没有重重悬念，但当提及为了给大桥寿命提供验证数据，工程师们早在20年前就已经准备了氯盐试验，在这些付出和坚持中工程师们所展现出的信仰，更是给我带来视觉的冲击和心灵的感动。这是一部关于中国现代机械和建筑的工程记录，更是中国力量的体现，这部鸿篇巨制展现了当代中国的风采，最后让我们向这些挑战宏大自然，造就了一个个不可能完成的工程，脚踏实地，用双手推动着社会进步的工程师们致敬！

《超级工程》观后感 篇13
看完超级工程三，给我的感觉是极其震撼的，无论是海上巨型风机，北京地铁网络，还是超长公路隧道，都给人极度的震撼。其中海拔最高的雀儿山隧道，对平原来说，正常200人就能完成的工程，在这里用了五年，3000人，换来了一条12公里的隧道，使川藏第一险成为了历史。
为了更方便地穿越海拔6168米的雀儿山，中国修筑了世界上海拔最高的超长公路隧道——雀儿山隧道，相较于正常情况下200人次就可以完成的平原隧道，雀儿山隧道则动用了2600余人次，五年的时间，换来的是一次10分钟的轻松通过。当然，片中不止关注这些超级工程，物流体系，城市污水处理，超市生鲜供应，这么大的国家，在我们拥有的越来越好的生活品质中，其实这也是一个巨大的超级工程。未来的我们，也要为这个超级工程奉献自己的努力！
《超级工程》观后感 篇14
《超级工程II》是央视继《舌尖上的中国》之后推出的又一部纪录片。该纪录片共4集，由李炳担任总导演，这是第一集，中国路。
李炳导演：摄制组在调研中发现，从“中国路、中国桥、中国车、中国港”入手是非常必要的。超大型交通运输工程正在改变着国家的运行效率，也彻底改变着每个人的出行方式。高速公路、桥梁、高铁和港口对中国经济社会快速发展正产生着深远的影响，这四个方面高度凝结了中国30多年来交通建设领域的重点和亮点，能够让人对中国交通的全面提升有更加全面而深刻的认识，同时也标志着中国工程建设能力质的飞跃！
路、桥、车、港四个方向，其实整合起来就是中国的一个大交通，这个大交通四通八达，纵横中国。我们貌似是在讲这四个点，其实是反映中国在交通、经济甚至社会上的一个整体情况。
《超级工程》观后感 篇15
人之健，在于筋骨；国之兴，在于铁路。铁路作为国民经济的大动脉，在我国的综合交通体系中占据着骨干地位，对经济社会发展产生重大作用和深远影响。

“中国的高速铁路网络有着2万公里的运行里程，远超世界其他国家的总和，它让100多座城市紧密的连接在一起，覆盖人口达到了7亿，每年连接数万亿美元的经济活动。”铁路将全国的客货运输紧密联系在一起，在国家交通事业中做出着巨大的贡献。如今，新一代的高速铁路登上了历史的舞台，它的快速便捷使人们的生活有了巨大的提升。
在一列列飞驰的巨龙背后是无数科研人员默默的汗水，是千万铁路人辛苦的付出。为了能让高铁更加完善，科研人员们在试验与理论相差颇大的情况下，连夜奋战，终得满意结果；为了能让高铁跑的平稳，超长无缝钢轨的背后是焊接团队高超的业务素质；为了让高铁尽可能的笔直，工程团队们更是史无前例的让大多数线路都放在了桥上，让路基沉降控制在了毫米级的范围之内；为了让列车安全高效运营，调度指挥系统更是面对着天气、气候、地质等种种考验；高铁的心脏——IGBT芯片更是让高铁真正飞驰起来的关键。高铁，真正的使人们生活中距离与时空的概念得到巨大改变。
代表我国高速铁路最高技术成就的标准动车组
一条银龙飞南北，助力祖国腾飞。在为祖国高铁飞速发展而感到震撼的同时，作为一名青工，唯有抱着一颗将平凡的工作做到极致的心态投入到工作当中，为祖国的铁路运输事业增砖添瓦，从我做起，从身边做起，从工作中的一点一滴做起，将我们成长工作的家园建设的更加美好！
铁路冲云霄，职工奋进更美好，我自豪！
故宫是世界上规模最大，保存最完整的宫殿建筑群。下面带来北京故宫作文作文200字（精选34篇），一起去看看吧!
北京故宫作文作文 篇1
今天我和妈妈还有姐姐去故宫玩，我问妈妈故宫在哪里?妈妈说：“故宫离天安门很近，我们坐地铁去。”
去了天安门，然后到了故宫的正门，我们进去后，看了很多很多的珠宝还有珍稀物品。我还看到世界上最大的钻石。还有很多很多用金子做的佛像。我们还看到了很多打仗的武器，还看到了秦桧的跪铜像。最近看了电视剧精忠岳飞中就有秦桧，看来是真实的人物。我问妈妈：“以前真的有古人岳飞吗?”妈妈说有，我们要像岳飞一样有爱国情操，有远大抱负。努力学习，才能为国家做贡献。”我暗暗下决心，好好学习，天天向上!

北京故宫作文作文 篇2
今天，我和爸爸妈妈来到故宫。
哇!虽然下着蒙蒙细雨旅游的人可真多。有老人、有小孩、还有外国人。人们打着伞，就像雨中盛开的鲜花。我们来到三大殿，看到皇上办公的地方，大殿的墙是红色的，房顶是黄色的，台阶上雕刻着一条条龙。我们来到坤宁宫，我隔着玻璃看到皇上结婚的龙床，还亲手摸了摸金黄的喜字。
啊!金碧辉煌的故宫真漂亮。
北京故宫作文作文 篇3
今天，爸爸妈妈带我去故宫游玩，故宫是古代皇上居住的地方，到现在古代皇上所用的东西还在里面。
故宫里每座宫殿前面都有许多口铜铁缸，听说这铜铁缸有很多人用刀刮它，刮过后外面留下了一层金黄色的，别人都以为是黄金做的，所以每个人都去摸它一下，表面变得又光滑，又有光泽了。
北京的故宫真美!
北京故宫作文作文 篇4
北京故宫，古人称为紫荆城。位于北京中轴线的中心，是世界上现存规模最大、保存最为完整的木质结构的宫殿型建筑。
走进故宫，就来到有名的午门。午门高大而又雄伟，是故宫的大门。午门有五个门洞，可是从正面看，似乎是三个，实际上正面还有左右两个掖门。
接着，我们来到了太和宫。在通往太和宫的石桥两旁，各有一个石雕狮子。这一对石雕狮子炯炯有神，严肃，庄重。好像在瞪着大眼睛看着我，样子十分吓人。但也表现出故宫严肃的气氛。
走着走着，我们向坤宁宫走去。坤宁宫华丽而又精致。所以呢，明代时这是皇后的寝宫，也是祭祀的主要场所和皇帝大婚时的洞房。坤宁宫里面的饰品几乎一应俱全，每一个都有它的精美之处，把坤宁宫点缀得非同华丽!
北京故宫作文作文 篇5
故宫为我国明清两朝的皇宫，也是现存最大、最完整的古建筑群。所以我们在游览时应不乱扔垃圾、不触摸物品，这样才能欣赏到有历史气息的故宫。
进了太和殿的大门，展现在大家面前的便是一座座雄伟的宫殿。正前面那座最大的木构建筑，很是引人注目，那就是太和殿。它是皇权的象征，每当有重大活动时，皇帝都在此举行。后面的一排金碧辉煌的宫殿，分别是中和殿、保和殿。

游完了辉煌的太和殿，再向北走，我们能感觉到这儿的生活气息很浓。这里的一切起居用品在当时都是堪称一流的，后宫里的户外养心之处是御花园。它的格局，布局，古色古香，，花草树木点缀其间，亭台阁楼相依相存，是个精心雅致，赏心悦目的好地方。大家跟着我走，故宫东边这座角楼和其他三座角楼遥相呼应。它们的造型奇特，精美绝伦，与周围环境构成一幅完美的图画。
北京故宫作文作文 篇6
去了北京，我又去了故宫。
故宫原名为紫禁城，位于北京城中心，是明、清两朝的皇宫，始建于明永乐四年(1406年)，建成于明永乐十八年(1420年)，至今约有600年历史。
故宫楼阁重重，有太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫……数也数不清。一次，我站在皇冠的后花园——御花园的一座山上向下望，故宫竟是一片金色的屋顶，望不到头!
令我记忆最深的是九龙壁。九龙壁位于宁寿宫南侧的皇极门前，它建于乾隆三十八年(1773年)长20·4米，高3·5米。正面是由一块块琉璃塑料拼砌而成，一共用了270块。壁上浮雕九掉巨龙，腾云架雾于山崖、海水间，形成强烈的立体感。
北京的故宫真是金光熠熠的“宫殿之海”呀!
北京故宫作文作文 篇7
今天太阳公公还没起床，我们就直奔天安门。只见突然一下，天就亮了，然后我就看见太阳从天安门的东边露出了小半边脸，他的光茫把周围的于都眨眼啦，显得十分柔和。升旗仪式开始了，军人们迈着有力的步伐，早上旗台。国歌就起所有人都注视着国旗坚定而已有力的唱起国歌。那还还生气的国旗好像寄托着所有人的希望。把他们的愿望生上天空。让他们都实现。
升旗仪式结束后，我们又来到了天门的后方――故宫，故宫已有五百年的历史了。它在明清时期统称为紫金城，也叫皇宫，平民百姓是不能进入的。午门是故宫的正南门，故宫里非常雄伟。里面有一条河叫内金水河，天安门外的河叫外金水河。我们为了节省时间就选择了直线游玩故宫。我们先走过八个大殿，分别是太和门、太和殿、中和殿、保和殿、乾清门、乾清宫、交泰殿、坤宁宫过八个大殿。再进入到御花园里游玩，最后从故宫的神武门出来了。这次的故宫之旅真棒，下次我还要来。

北京故宫作文作文 篇8
故宫是我国乃至全世界保存得最完善，最宏伟的一座宫殿。放假期间我们乘着地铁来到天安门广场附近，来观赏雄伟的故宫。
我欣赏过四合院简朴的摆设，看见过现代豪华的设施，却从来没看见过故宫这样的摆设。故宫里的陈设精致，那门、那屋檐、那龙椅、那……都被雕刻的美仑美奂，栩栩如生，让你对明朝木匠那巧夺天工的手艺惊叹不已。
我游览过古色古香的四合院，看见过高耸入云的高楼大厦，却从没看见过雄伟壮丽的故宫。故宫的古建筑真多啊，多得让你眼花缭乱;故宫的古建筑占地面积真大啊，大得让你辨别不出方向;故宫的古建筑真宏伟啊，宏伟得令你瞠目结舌，不由地啧啧称赞。
宏伟的故宫，别样的陈设、特色吸引了大量的人流!站在在里，仿佛自己也成了古代的一部分!
北京故宫作文作文 篇9
今天，我们来到了故宫。
我们先到了广场。很大！广场上有五座精美的汉白玉拱桥。桥下有一条金水河，看起来像玉带，很美。
站在广场上，抬头望去，一座宏伟的宫殿矗立在我们面前，黄色的琉璃瓦闪闪发光。这是太和殿。遥望太和殿，太和殿中的金王座位于坐于中间的须弥楠木平台上，王座四周是盘龙的六根金柱，气势磅礴。
参观完太和殿后，我们来到了干青宫。干青宫是明朝和清初皇帝的寝宫。皇帝在干青宫处理政务，召见大臣，接待外国使节，在皇宫里庆祝和举行家庭宴会。
然后我们走进御花园，那里有一个亭子。郁郁葱葱的树木衬托出红色的墙壁和金色的琉璃瓦，它们是壮丽的！亭子旁边是一座山，这是一座由石头建造的`假山，周围是绿树，非常美丽。
之后我们还参观了中和殿和包和殿，最后到了故宫正门。走出正门，我又一次回头看了看这座古老的宫殿，默默的祝愿祖国繁荣富强，一代比一代强。
北京故宫作文作文 篇10
以前经常在电视上看到中国清朝时代的皇宫，非常漂亮，但是没有真正的看到真实皇宫是怎么样，终于在七月份爸爸妈妈带我去北京玩三天，去了长城，哗！原来长城真的很长的，我们走了几个小时，只走了一点点，这个古绩太伟大了，那天天气很好，我们很早起床去坐车，所以到长城不是很热，拍了几张照片，太漂亮了，另外又去了故宫紫禁城参观，这个皇宫太伟大了，太宏伟了，爸爸找了一个导游介绍故宫的历史和许多故事，我听得很专心，学了不少历史课，很深刻的，你们有空考可以我一下哦！

爸爸说读万卷书，不如走万里路，所以我一定要爸爸带我去旅游增广见闻，还有去天安门广场看看毛主席，他的照片好大哦！我马上叫爸爸帮我跟毛主席合照。我终于可以和他拍一张了。哈哈羡慕吗？
北京故宫作文作文 篇11
今天，我们在宾馆吃好早饭，导游李叔叔带我们去游故宫，故宫又称紫禁城。到了里面，啊！好大好壮观呀！每一幢房子都是红墙黄瓦，李叔叔说，这代表着帝王的“至高无上，尊贵富有”。李叔叔告诉我这里一共有九千九百九十九间半房间，真多啊！
李叔叔一边讲解一边带我们穿过了保和殿、太和殿、中和殿……太和殿前面有十八个香炉，知道是干什么用的吗？让我来告诉你，因为中国一共有十八个省，这十八个香炉代表了十八个省，一个省的官员到了，就点着一个香炉，等十八个香炉都点着了，官员们都到齐了，皇帝就来上朝了。
走着走着，我们就来到了皇宫的御花园。花园里的假山听说以前养着小猛兽，我听了觉得好危险！
最后我们从神武门出来了。
北京故宫作文作文 篇12
这个暑假，我和爸爸妈妈来到了北京，准备一睹明清故宫的华丽风采。
要想进入故宫，必须先走过金水桥来到午门。在古代，宫廷里的人要进出午门可还是有规矩的呢！在当时，只有皇帝和身旁的侍从可以从中间的门进出，而其他的文武百官以及宫人们只能从旁边的门进出，连进门的规矩都有那么多，可想而知中国文化的博大精深。所以我每次来故宫都喜欢从中间的门大摇大摆地走过去。一走过门你就会看到在宫里的内金水桥。那里的水清澈见底，不时还有几条鱼在嬉戏打闹，水里一圈圈地荡起波纹。
我还没有看够丝带般的护城河，就被人群前拥后挤地推到了三大殿之一的太和殿。来到太和殿，首先映入我眼帘的就是大殿门上写着光明正大的匾。太和殿作为三大殿之一，建在五米高的白玉台上。里面，金碧辉煌，若是有阳光照射，足以照瞎我的眼睛，不愧是中国最大的木构殿宇。
开心的时间总是过得飞快，中午，我得走了，很遗憾我这次没参观完，下次一定把它看完。

北京故宫作文作文 篇13
冬天的故宫是一个白茫茫的世界，那里到处都是雪，人走在上面变成了一个个小黑点。
冬天的故宫还是那么雄伟、美丽，尤其是在雪中。那一排排古代的宫殿，红墙绿瓦，相互辉映，而房顶上还盖着一层厚厚的，白色的雪，好像给故宫戴上了一顶白色的帽子。
走在那里，一阵阵寒风吹来，感觉像要吹进我的骨头缝里，冻得我整个人都缩成了一团。
那里的鲜花和小草都枯萎了，只有梅花还顽强的生长着，散发出浓烈的香味。看到这里，我不禁想起了一首诗：“墙角数枝梅，凌寒独自开，遥知不是雪，为有暗香来。”这首诗多么符合这里的意境啊！
这里还可以打雪仗，堆雪人，非常好玩。
故宫的早晨是最冷的，假如你醒得很早，那么你还可以窝在床上继续睡，有时连早饭都不愿意吃了，因为这天气叫人真不想起床。这里的温度都低到了零下十几度了呢！
冬天的故宫虽然很冷，但是它的美丽还是值得我们来看一看的。
北京故宫作文作文 篇14
北京的第三天，我们去了故宫，皇上的房子里去参观了。
在去的路上，妈妈已和我说了故宫里面以前有9999间半的房间，但到现在为止只有8000多间了，为什么有半间房子呢，原来半间房指得是太监住的房间，我觉得很有趣。我心想：这么多的房间，他们怎么用呢？
进了故宫里面，哇，好大呀，里面的殿太多了，我们一路参观过去，经过了太和殿、中和殿、保和殿、乾清宫、珍宝馆、一直走到了神武门，我奇怪的是为什么每个殿堂门前都有大水缸呢，妈妈告诉我，这种大水缸是以前住皇宫的人，防火用的，万一哪里着火了，里面的水可以灭火。我是一个好奇的孩子，在参观故宫时总是凑到人群里东瞧瞧，西望望，这一次就挤进人群里看到了皇上的龙坐。
出了神武门后，我们就出了故宫了，我感受到以前的皇帝住的皇宫肯定是金碧辉煌。
这一天我很心，好像我也成了古时候的人一样了。只不过我这一天下来脚走得痛了。

北京故宫作文作文 篇15
今天我跟妈妈一起去了故宫，也就是古时候称谓紫禁城的地方。我们从午门进入，穿过金水河，找到带我们一起参观并讲解的老师，开始了故宫的游览。
首先我们去寻找并详细观看了肚子疼的小石狮子。然后又看了保和殿，原来保和殿古时候是用来举行状元、榜眼、探花的考试的场地。
我们接下来有参观了中和殿，这里是给皇帝临时休息用的。再就是太和殿，是用来皇帝和皇后结婚用的。
而太和门是用来处理国家大事的地方，也就是上朝的地方。原来上朝并不是像电视剧中在室内啊！很开心了解这些古建筑的同时更多的了解了我国的历史。
参观玩故宫的前朝部分，我们吃过午饭，就从东华门出来了。我和妈妈开始逛街啦！哪里人群来来往往，热闹极了！
在一家卖糕点的中华老字号的铺子中，我吹了一个小糖兔子。我用尽了力吹，但把小兔子吹的很胖很胖，都和小猪一样了，可好玩了。
北京故宫作文作文 篇16
大家好，我是北京旅行社的导游，名叫成思瑶，欢迎来自济南的朋友来到北京参观故宫，我会陪同大家一起游览故宫，大家在参观的过程中有疑问的地方可以问我。
故宫建于公元1406年，南北长961米，东西宽763米，面积约723600平方米，大小院子有90多座，房屋有980多座，共计7078间。故宫的前半部分建筑形象是严肃、庄严、壮丽、雄伟的，以象征皇上的至高无上。后半部分叫内廷，则富有生活气息，建筑多事自成院落，有花园、书斋、馆榭、山石等。
现在我们马上就到乾清宫了。乾清宫是内廷的正殿，高20米，殿的正中央有宝座，内有“正大光明”匾，两头有暖阁。清康熙前此处为皇帝居住和处理政务之处。清雍正后皇帝移居养心殿，但仍在此处批阅奏折、选派官吏和召见下臣。请大家注意，在解散之后，不要随便触摸这些古老的文物，以防破损。
下面我们要去御花园，请大家排好队。
谢谢大家今天的参观，再见！

北京故宫作文作文 篇17
20xx年8月7日，我和爸爸一起来到了东北最大的城市之一沈阳，我们冒着炎热酷暑的天气去了沈阳故宫参观游玩。
沈阳故宫是中国现存两座帝王宫殿建筑群之一，建于1631年，是清祖努尔哈赤和清太宗皇太极营造和使用过的宫殿，清世祖“福临”顺治也在这里继位，并于当年八关，建筑统治全中国。
沈阳故宫保留了当年建筑风貌，十分壮观，金碧辉煌，还保留着许多文物及皇宫起居用品，给人以光彩夺目的感觉，是一座巨大的文化历史宝库，也是世界遗产。
不知不觉就到了下午3点，我们来到宫内的后花园，我挑了一件清朝格格的衣服，还有头饰，感觉穿越到了古代，我笑哈哈的坐在大龙椅上，漫步在花园的花丛里拍照留念，最后依依不舍的离开了沈阳故宫!发誓下次还要来沈阳故宫!
北京故宫作文作文 篇18
欢迎大家来到北京的故宫，我是你们的导游莹莹，今天就由我带领大家一起游北京故宫。
我先介绍一下故宫的概况。
故宫建于北京的中央，以南北为中轴线，座北朝南，充分体现了皇权至上的封建统治思想。故宫城外是皇城，皇城外又有北京城，真是城城包围！
历史上，故宫因火灾或者其它原因，曾多次的重建，但基本格局没有改变，主要分为外朝和内廷两部分。外朝以太和、中和、保和三大殿为中心，文华、武英两殿为两翼，是皇帝上朝接受朝贺、接见群臣和举行大型典礼的地方。内廷有乾清宫、交泰殿、坤宁宫、御花园及两侧分列的东西六宫，是封建皇帝进行日常活动和后妃皇子居住游玩及奉神的地方。
广场南面的保和殿是外朝三在殿的最后一座，规格等级仅次于太和殿，面阔9间，进深5间，重檐歇山顶，翼角置走兽9个，内外檐均施金龙和玺彩画，菱花梧扇，生落在高大的汉白玉“三台”之上。
我的讲解到此为止了，祝大家游玩愉快！
北京故宫作文作文 篇19
今天，我心情非常兴奋和激动，因为我终于可以去渴望已久的天安门城楼和故宫参观了。

早上，我们吃完早餐就迫不及待地出发了。为了我能详细地了解故宫的历史，爸爸专门请了一个导游给我们作讲解。一进故宫朱漆大门，第一个映入我眼帘的就是数不尽的城楼，还有古老的地板。我们沿着导游的指引的路线一边饶有兴趣地参观一边认真地听介绍。一路上，各种各样古老的树引起了我的注意，最有趣的当属“疙瘩树”了。这树因为长不出叶子，所以挤得浑身是疙瘩而得名。沿路我来到了皇宫。只见皇宫里金碧辉煌，正中央摆放着一把镶金带玉的龙椅。椅子上刻着栩栩如生的九条龙。嘿，这可是清朝皇帝高高在上的宝座呢，真想坐上去过把瘾。
故宫不仅大，而且珍宝也很多。我发现中国古代工匠都很聪明、技术很高，如果我能回到古代学习一下就好了。
北京故宫作文作文 篇20
上次走到天安门前，合了影留了念，于是我们便走进天安门城楼，来到故宫的午门前。
我们买了票进了故宫。我早听说过故宫是最大的也是保存最完好的古宫殿群，今日一见果然名不虚传。放眼望去，一座座金碧辉煌的宫殿相连在一起，真是壮观极了。
我们从一个古色古香的门进去，展现在我眼前的是我经常在电视上看到的景象。但是这样宏伟的气息只有置身其中才能感受到。
我被眼前的景象给陶醉了，不时地拿出相机拍照。
故宫里的建筑有许多都在整修，所以我们只能玩到一小部分。虽然是一小部分，也够我们玩一阵子。
我来到太和殿旁，导游介绍说我们脚下的青砖铺的方法也是有门道的。它们是横七竖八铺的，防止有刺客刺杀皇上。导游还说现在晚上在故宫中会放28只经过训练的狼狗来保护文物。来到御花园，只见到处都是参天古树，有的都用架子支撑着。里面还有愈多奇形怪状的大石头。
最后我从玄武门走出。啊！故宫你真雄伟。
北京故宫作文作文 篇21
今天，我终于来北京啦！到北京时已经下午。我们先去北海公园转了一圈，就回去了。
第二天，我们去了故宫。进了门浓烈的历史气息扑面而来，雄伟壮丽的建筑吸引着来自世界各地的游客。一条条栩栩如生的龙，金光闪闪，画在屋子上；红砖黄瓦更是雄伟。穿过一个个大殿，一样的壮丽，却又各有特色，或雄伟，或精致让我流连忘返。“韩国的皇宫只有刚才那么大。”爸爸说，我不由得倍觉自豪。每一重宫殿都有一把龙椅，装饰各有不同。在暗暗的房间里，格外闪亮。

故宫住了明清26位皇帝，曾部分毁于战火，后又重建。故宫的历史也是一部完整的明清史。御花园花红柳绿、古木参天，部分古木也曾在火灾中挂了彩，全身只剩一块树皮，它们都是历史的见证者。
故宫这个有着几百年历史的地方，是我们中华民族的瑰宝，希望这些宝贵的历史遗迹不再有像圆明园一样的灭顶之灾。
北京故宫作文作文 篇22
北京是我国的首都，说到最能代表北京，一定是长成、故宫、天安门。今年暑期我随家人去了故宫，我为大家介绍下。
故宫最高大的建筑——太和殿，它装饰地十分华丽、豪华，檐角安放了10个走兽。室内外梁枋上饰以和玺彩画，门窗上部嵌成菱花格纹，下部浮雕云龙图案。接楔外安有镶刻龙纹的鎏金铜叶。殿内金砖铺地，明间设宝座，宝座两侧排列6根沥粉贴金云龙图案的巨柱，所以贴金箔采用深浅两种颜色，使图案突出鲜明。
御花园位于坤宁宫后方，园中有不少树木，奇石，还有一座假山。最奇妙的是有两棵大树在生长过程中竟长在一起了！太奇妙了
御花园内遍植古柏老槐，罗列奇石玉座，金鳞铜像、盆花桩景等等。御花园的地面用各色鹅卵石拼成福、禄、寿等吉祥图案。著名的堆秀山是宫中九九重阳节登高远眺之处，叠石独特，磴道弯曲，下有石雕蟠龙喷水呢！
故宫之大，故宫之美，使我念念不忘，铭记在心。希望大家有机会去一睹它的雄伟与壮观吧！
北京故宫作文作文 篇23
北京故宫，是明清两朝的皇宫。位于北京城的中心。清明时称紫禁城年始称故宫。站的面积15万平方米。是全世界规模最大、保存最完好的古代皇宫建筑群。也是中国古代建筑最高水平的杰作。
紫禁城内的皇宫建筑分为南部前朝部分北部后寝部分。前朝有太和、中和、保合三大殿，是皇帝上朝接受朝贺、借鉴群臣和举行大型典礼的地方，这三大殿与也是故宫中最高大的建筑物，表现出他们不同凡响的崇高地位。后秦始皇帝和皇后、殡、妃居住的地方，皇帝和皇后居在中轴线上的宫室中，左右各有六处宫院称东六宫和西六宫，供姨、妃居住。前朝后寝，分工明确，不得随便逾越，体现了中国自古以来等级分明、内外有别的伦理观念。

故宫古建筑群，由朱棣皇帝亲自策划营建。现存规模最大，构造之严谨，装饰之精美，文物之众多，在中国建筑中绝无仅有，是世界有名的皇宫建筑群。
北京故宫作文作文 篇24
今天，妈妈带我去参观故宫博物馆。
故宫在古代称作紫禁城，据说房子的屋顶脊兽越多说明等级越高也越尊贵。故宫里太和殿屋顶的脊兽最多有10个。太和殿因地势较高，被烧过24次，因为古代没有避雷针，打雷时引起大火，所以故宫没座房子前有一个金属制的大缸又称吉祥缸，每年冬天吉祥缸里的水会结冰，宫里的太监就把柴火放到缸下烧，把冰融化。
故宫保和殿后有一块200多吨的汉白玉，名字叫“云龙阶石”，在古代没有现代的机械是怎么运到故宫的呢？古人用了10000多名民工和6000多位士兵，还有1000头驴子。古代人很聪明，他们在路上1里打一口井，在冰上拉着汉白玉，就这样过了28天，才拉到京城。
紫禁城里的重要宫殿都铺着金砖，传说一块金砖值一两金子。
经过这一次参观，我觉得古人们好聪明啊！
北京故宫作文作文 篇25
太和殿俗称金銮殿，在故宫的中心部位，是故宫三大殿之一。建在高约5米高的汉白玉台基上。
保和殿也是故宫三大殿之一，在中和殿后。
乾清宫在故宫内庭最前面。清康熙前此处为皇帝居住和处理政务之处。清雍正后皇帝移居养心殿，但仍在此批阅奏报，选派官吏和召见臣下。
交泰殿在乾清宫和坤宁宫之间，含天地交合、安康美满之意。
故宫面积72万平方米，共有各式宫室8千余间，是世界上规模最大、保存最完整的宫殿建筑群。明清两代先后有24位皇帝居住在这里。1924年北京政变后，被废黜的清末代皇帝溥仪出宫，1925年成立了故宫博物院。解放后，故宫进行了大规模的修缮，成为我国最大的国家博物馆。
今天，我参观了故宫。我了解了祖国的文化，了解了历史。今我还要了解，了解一切一切。只有这样，我才能了解中国，长大为我的祖国做出最大的贡献！

北京故宫作文作文 篇26
故宫是一个古色古香的大公园。
进了午门，第一个映入眼帘的建筑是太和殿。太和殿的屋顶是用黄色的琉璃瓦铺成的，在太阳照射下闪闪发光。门前，太和殿这几字十分醒目。殿旁栽满了花木，这一种花没谢，那一种花又开了。粗壮的梧桐树，柏树高高耸立在太和殿边上的各各角落。微风从旁边的溪流上吹来，使人神清气爽！
看完太和殿，就来到了漱芳斋。听说，那是“还珠格格”中的“小燕子”格格住的地方。漱芳斋里面放着一张长方形的床，床围是一个圆洞，像一扇向你敞开的拱形大门一样！一只小蝴蝶飞进来，在圆桌上停了一会儿，好像在说：“漱芳斋真美呀！”
告别了美丽的漱芳斋，就是养心殿。听说这里是给黄帝休息、养身用的。里面有两张连在一起的木椅，那是给皇帝和贵宾聊天时用的。圆桌上放着茶具。十分庄重！
哦！美丽的故宫，你就是祖国的一颗明珠。
北京故宫作文作文 篇27
7月26日早上05：00我们就起床了。我们要去游览颐和園和故宫。吃过早餐，我们就出发了。
上午我们先到颐和園参观，我们坐船从慈禧水道进入颐和園。颐和園是清朝慈禧太后下令修建的園子，供皇室成员游玩、避暑用的。颐和園很大很美丽，有树，有船，有湖，有桥，还有凉庭，让人感觉很舒服凉爽，都不愿意离开。
下午我们来到故宫。故宫又名“紫禁城”，是皇帝居住和早朝的地方。故宫的建筑很古老，墙壁都是黄褐色的，屋顶是金色的，柱子有红的有金色的。故宫里有很多房子，但样式多差不多。导游告诉我们：如果一个婴儿从出生就住进故宫，如果他每天住一个房间，那么，他要住到27岁的时候才能将所有房子都住完。可见，故宫的房间有多少。故宫房间虽多，但没有树，没有湖，光秃秃的，夏天住在里面会很热，所以，清朝的皇帝夏天会去圆明園和颐和園避暑。
北京故宫作文作文 篇28
2月20日，我起床时发现天上下起了小雪。我换好衣服对爸爸说：“今天我们去故宫玩吧!”他说：“好啊!”于是爸爸、妈妈和我就一起去故宫了。

我们刚到午门，天上的小雪就变成了大雪。爸爸说：“午门以前是犯人斩首的地方，皇上会对犯重罪的大臣说，拉出午门斩首!”
我们从午门进去后，就到了乾清宫。爸爸告诉我：“乾清宫是古代皇上处理政务的地方。”我一眼望去，里面挂着一块“正大光明”的牌匾，还有一把龙椅，威风极了!
我们到了后宫，看见妃子住的地方，里面陈列着昂贵的金银铜器。
我们到了钟表馆，看到了许许多多的钟表，有广州产的、英国的、意大利的......，它们也有很多种样子，有的像热带雨林，有的像房子、有的像儿童......
我们还游览了御花园，这里有假山、珍贵的参天古树，真是个休息读书的好地方。
从御花园走出神武门，结束了今天愉快的故宫之旅。
北京故宫作文作文 篇29
今天，我有幸游览了故宫，我从小就听说北京有个帝王的府邸——故宫，今天看到，更觉似曾相识，即使下着大雨，也丝毫没减弱我兴奋的心情。
来到故宫，首先映入眼帘的便是故宫那数不清的红墙黄瓦的府宅，这样的建筑在古代可是只有皇帝才能享有。听导游介绍，故宫足足有72万平方米，15万平方米建筑面积以及8700多间殿宇楼阁。并且故宫周围还环绕有10米多高的城墙，成长方形，每边的宫墙四隅上还建有4座角楼，墙外又有52米宽的护城河，使故宫自成防御体系，是一座名副其实的“城中之城”。
我们从故宫的北门神武门进入，神武门原为玄武门，因与清代康熙皇帝之名玄烨有所避讳，故改为神武门。神武门与其名字相对应，威武神气，有如拔地而起之势，北靠水，南护城。穿过神武门，眼前出现了一座小门，门口有一对镇守的石狮子，名为顺贞门，此门为皇帝出宫之用。穿过顺贞门，眼前出现了皇家。
北京故宫作文作文 篇30
北京是三朝古都,北京故宫更是历经六百年春秋,从明成祖朱棣到清末代皇帝溥仪,这里是君主制中国政务的最高决策地.每当走进这座古老的宫殿,就隐约有一种肃然和悠远的感觉.

端门向北的甬道尽头,是一座广场,高大雄浑的午门,就矗立在这里.午门是皇宫的正门,进入午门,便置身于太和殿广场,太和殿与中和殿保和殿并称三大殿,雕梁画栋,精美非常.在太阳的映衬下,黄色的琉璃瓦闪烁着碎钻似的光，美不胜收。在这里，能够感觉到皇宫的雄伟与霸气，不禁感叹古代工匠巧夺天工的设计。
乾清门是划分外朝和内廷的界限.走过乾清门,就进入了内廷,也就是"后宫".后宫分为东六宫和西六宫.在过去的数百年中,曾有无数女子成为十二座宫殿的主人.
如今,时过境迁,当人们再走到故宫里时,总会有一种恍如隔世的感觉.当年的皇家禁地,成为了人们的景点,我们可以在这里遥想当年悲欢离合的皇家故事,看到栩栩如生的皇家历史!
北京故宫作文作文 篇31
昨天下午两点钟的时候我和爸爸妈妈还有姑奶奶一起坐高铁来到了北京，经过半天的休息后，今天早上五点我们便起床开始了第一天的旅行。
今天我们先去瞻仰毛主席纪念堂，刚到天安门广场我就在崩溃的边缘了，那么热的天气居然还有这么多人在排队，我们等了两个小时才进去，才一分钟便出来了。
出来后，便要去我最期待的故宫了，我们等了半个小时才进去，里面大部分房屋都是关着的，我们先参观了保和殿，从门外看过去的正中间的墙壁上挂着一个牌匾，写着四个字，不过我不认识，牌匾下面有一个金色的大龙椅，毫无疑问，肯定是皇帝做的咯。
接着我们便去参观了钟表殿和珠宝殿，钟表殿里有许多钟，有一个令人印象深刻，那个钟像一栋小阁楼，而钟面很小。后来我们去了珠宝殿，时间关系先不说了，反正你去北京玩时便知道了。
今天真是累并快乐着。
北京故宫作文作文 篇32
暑假时，妈妈和爸爸领着我到北京去玩。下了火车我们找到了住的地方，妈妈和爸爸商量明天一早带我去故宫游玩。于是，我激动的几乎一夜未眠。
第二天，我们早早地来到了故宫。故宫也称紫禁城，它位于北京城中心，是明、清两朝和皇宫。宫墙四面各开一门，南为午门，北为神武门，东名东华门，西名西华门。富丽堂皇的紫禁城内，既有雄伟的大殿和开阔的广场，又有华丽的后宫，深邃的幽径，及机密的议政处所，还有帝王后妃休息娱乐的御花园。

给我印象最深的就是御花园，它在坤宁宫以北，园中苍松翠柏，水池叠石，楼阁亭台，曲池水榭，好像一幅天然的画卷，真让人流连忘返。
故宫是我国现存最宏大的古建筑群，也是世界上现存最大，最完整的宫殿建筑群，如果你有机会可以到故宫转一下！
北京故宫作文作文 篇33
故宫位于北京市中心，也称“紫禁城”。这里曾经居住过24个皇帝，是明清两代的皇宫。
故宫占地72万平方米，建筑面积约15万平方米，共有殿宇8707间，都是砖木结构、黄琉璃瓦顶、青白石底座饰以金碧辉煌的彩绘，是世界上现存规模最大、最完整的古代皇家建筑群。
故宫四面环有高10米的城墙，城墙南北长961米，东西宽753米，城外有一条宽52米、长3800米的护城河环绕，构成完整的防卫系统。故宫总体布局为中轴对称，布局严谨，秩序井然，寸砖片瓦皆遵循着封建等级礼制，映现出帝王至高无上的权威。
故宫被誉为世界五大宫之一(北京故宫、法国凡尔赛宫、英国白金汉宫、美国白宫、俄罗斯克里姆林宫)，并被联合国科教文组织列为“世界文化遗产”。紫禁城是中国五个多世纪以来的最高权力中心，它以园林景观和容纳了家具及工艺品的9000个房间的庞大建筑群，成为明清时代中国文明无价的历史见证。
北京故宫作文作文 篇34
今天爸爸妈妈带着我来到了北京，一路上我兴奋极了。下了飞机，我们直奔宾馆，放下行李，步行了大约十多分钟就来到了天安门广场。我们一边走一边参观，一边不停地拍照。
走过天安门城楼，我们来到了故宫。故宫又名紫禁城，是世界现存最大、最完整的古建筑群，气势雄伟、豪华壮丽，是中国古代建筑艺术的精华。我们一行跟着导游阿姨边听着她的讲解边参观，可故宫实在太大了，走到后来我实在走不动了，只好趴在爸爸的背上。
来到保和殿，只听导游阿姨说，这个殿一般的人是不能进去的，只有进士才能进去，我说：“那我能进去了。”大家一愣，我指指我的眼镜，说：“我已经‘近视’啦，不是可以进去了吗!”大家都哄堂大笑了起来。

参观完故宫，已经到了晚上，我们一行来到北京著名的“全聚德”，美美地吃起香喷喷的烤鸭。