迎头赶上：凡都-巴冈级铁甲舰
转载来自本人的知乎文章，允许随意转载，但不能以任何形式曲解 //
在奇沙耶级铁甲舰的建造、试航和服役未遭到任何不顺的外部条件下，沙皇斯图加尔·埃斯顿和海军部共同决定建造一型更重、威慑力更强大的铁甲舰，用以在一切海战中取得绝对优势。
设计时的参照对象是佐尼夫拉西在190年建造的剑齿狮级铁甲舰，但由于东大岛还没有任何一个军标船坞能承受超过2500吨的建造任务，该舰的吨位与亚龙龟级铁甲舰基本持平，为2200原吨（约合6903吨），但满载排水量增加到2821原吨（约合8852吨）。相比于亚龙龟级铁甲舰，该舰采用了更深的吃水深度以减小舰体摇摆，标准排水量下的吃水达到4.5尺（6.588m），满载排水量下吃水更是接近5尺（7.21m）。该级舰的建造已不再属于绝密任务，因此在东大岛和大陆社会引起了巨大的关注，佐尼夫拉西蔑称其为“170年代的历史残留”，东大岛则将其誉为“海权的掌控者”。该级计划建造4艘，实际建成3艘。
该舰采用与奇沙耶级铁甲舰相同的火力配置，但是将二级火炮中的4门集中装进了2座双联炮塔中，呈背负式置于主炮塔之后。这一设计节省了数十吨的装甲以及结构重量。其他火炮并没有变化。在210年召开的东大岛海军学术会议上，多名海军大臣认为2.75寸（335.5mm）火炮已经满足目前所需威力，过度增加口径是没有必要的，因此，该级舰没有采用新式、也更加昂贵的3寸（366mm）前装炮。
和奇沙耶级相同，该舰采用了间断甲板结构，但因为吃水深度增加，该级舰船舷并没有奇沙耶级一般高。在高海况上浪可能有所增加，但远小于平甲板的各型巡洋舰。
防护方面，由于该舰设计紧凑，吨位受限，因此主装甲带削减到1.4寸（170.8mm），足以在远距离上抵挡2.75寸火炮的直击。此外，为防止远距离大角度入射炮弹，该舰将水平装甲加厚至0.2寸（24.4mm）。巡航航速和最大航速分别维持在22千码/时和35千码/时。
该级舰自210年开始建造，每两年便有一艘下水。
214年，东大岛——佐尼夫拉西海战爆发，得到了铁甲舰抗沉性能的直观表现，沙皇大喜，决定再追加一艘凡都-巴冈级铁甲舰进入建造序列。然而仅仅两年后，东大岛政府遭遇军费紧张等诸多问题，无奈取消了最后两艘铁甲舰的建造计划。231年，东大岛内战爆发，3号舰“凡都-巴冈·其里休斯”号作为新军旗舰，在“倒皇运动”中立下汗马功劳。
时至249年，该级舰陆续退役拆解，但3号舰得到保留，停泊于东大岛港市阅舰湾。
凡都-巴冈级, 东大岛 铁甲舰 下水 1884
排水量:
6,327 吨 空载; 6,903 吨 标准; 7,986 吨 正常; 8,852 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(317.01 英尺 / 307.40 英尺) x 61.48 英尺 (突出部 61.48 英尺) x (21.61 / 23.65 英尺)
(96.62 m / 93.70 m) x 18.74 m (突出部 18.74 m) x (6.59 / 7.21 m)
武器:
4 - 13.21" / 336 mm 18.5 倍径 火炮 - 965.42磅 / 437.90千克 炮弹, 100 每门炮
前装炮 科尔斯/爱立信式旋转炮塔, 1882 Model
2 单个炮座 在艏艉中线，均匀分布
10 - 7.20" / 183 mm 20.0 倍径 火炮 - 154.55磅 / 70.10千克 炮弹, 200 每门炮
前装炮 甲板炮座, 1880 Model
2 双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
6 单个炮座 在舷侧均匀分布
16 - 3.20" / 81.3 mm 23.0 倍径 火炮 - 13.67磅 / 6.20千克 炮弹, 250 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1880 Model
16 单个炮座 在舷侧均匀分布
4 抬高的炮座
12 船体上 在炮郭- 只适合浅海使用
船侧重量 5,626 磅 / 2,552 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 6.72" / 171 mm 184.45 英尺 / 56.22 m 9.42 英尺 / 2.87 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 92% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 12.0" / 305 mm 4.80" / 122 mm -
第二组: 4.80" / 122 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 0.58" / 15 mm
首楼: 0.48" / 12 mm 尾甲板: 0.48" / 12 mm
- 指挥塔前部 12.01" / 305 mm, 后部 12.01" / 305 mm
机械:
燃煤锅炉, 简单往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴，, 8,553 指示马力 / 6,381 Kw = 16.60 节n 航程 5,692海里 在 10.44 节
最大排水量下的燃料库 = 1,950 吨 (100% 煤)
人员:
422 - 549
花费:
£0.643 百万 / $2.571 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 443 吨, 5.6%
- 火炮: 443 吨, 5.6%
装甲: 1,372 吨, 17.2%
- 装甲带: 551 吨, 6.9%
- 军备: 460 吨, 5.8%
- 装甲甲板: 154 吨, 1.9%
- 指挥塔: 207 吨, 2.6%
机械: 1,681 吨, 21.1%
船体，配件和设备: 2,830 吨, 35.4%
燃料，弹药和补给: 1,659 吨, 20.8%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
8,073 磅 / 3,662 K千克 = 7.7 13.2 " / 336 mm 炮弹或者 1.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.49
稳心高 4.8 英尺 / 1.5 m
横摇周期: 11.8 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 69 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.68
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.39
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个球鼻型船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.684 / 0.693
长宽比: 5.00 : 1
'船长的自然速度: 17.53 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 54 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 0.00 度
船尾外伸: -4.80 英尺 / -1.46 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%, 16.88 英尺 / 5.14 m, 16.88 英尺 / 5.14 m
- 前甲板: 30.00%, 16.88 英尺 / 5.14 m, 16.88 英尺 / 5.14 m
- 后甲板: 30.00%, 9.66 英尺 / 2.94 m, 9.66 英尺 / 2.94 m
- 船尾甲板: 20.00%, 9.66 英尺 / 2.94 m, 9.66 英尺 / 2.94 m
- 平均干舷: 13.27 英尺 / 4.04 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 93.7%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 89.4%
水线面积: 14,932 平方英尺或 1,387 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 123%
船体结构重量/表面积: 144 l磅/平方英尺或者 705 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.88
- 纵向: 3.14
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
住宿和工作空间狭小
不错的海船，恶劣天气容易失控
在奇沙耶级铁甲舰的建造、试航和服役未遭到任何不顺的外部条件下，沙皇斯图加尔·埃斯顿和海军部共同决定建造一型更重、威慑力更强大的铁甲舰，用以在一切海战中取得绝对优势。
设计时的参照对象是佐尼夫拉西在190年建造的剑齿狮级铁甲舰，但由于东大岛还没有任何一个军标船坞能承受超过2500吨的建造任务，该舰的吨位与亚龙龟级铁甲舰基本持平，为2200原吨（约合6903吨），但满载排水量增加到2821原吨（约合8852吨）。相比于亚龙龟级铁甲舰，该舰采用了更深的吃水深度以减小舰体摇摆，标准排水量下的吃水达到4.5尺（6.588m），满载排水量下吃水更是接近5尺（7.21m）。该级舰的建造已不再属于绝密任务，因此在东大岛和大陆社会引起了巨大的关注，佐尼夫拉西蔑称其为“170年代的历史残留”，东大岛则将其誉为“海权的掌控者”。该级计划建造4艘，实际建成3艘。
该舰采用与奇沙耶级铁甲舰相同的火力配置，但是将二级火炮中的4门集中装进了2座双联炮塔中，呈背负式置于主炮塔之后。这一设计节省了数十吨的装甲以及结构重量。其他火炮并没有变化。在210年召开的东大岛海军学术会议上，多名海军大臣认为2.75寸（335.5mm）火炮已经满足目前所需威力，过度增加口径是没有必要的，因此，该级舰没有采用新式、也更加昂贵的3寸（366mm）前装炮。
和奇沙耶级相同，该舰采用了间断甲板结构，但因为吃水深度增加，该级舰船舷并没有奇沙耶级一般高。在高海况上浪可能有所增加，但远小于平甲板的各型巡洋舰。
防护方面，由于该舰设计紧凑，吨位受限，因此主装甲带削减到1.4寸（170.8mm），足以在远距离上抵挡2.75寸火炮的直击。此外，为防止远距离大角度入射炮弹，该舰将水平装甲加厚至0.2寸（24.4mm）。巡航航速和最大航速分别维持在22千码/时和35千码/时。
该级舰自210年开始建造，每两年便有一艘下水。
214年，东大岛——佐尼夫拉西海战爆发，得到了铁甲舰抗沉性能的直观表现，沙皇大喜，决定再追加一艘凡都-巴冈级铁甲舰进入建造序列。然而仅仅两年后，东大岛政府遭遇军费紧张等诸多问题，无奈取消了最后两艘铁甲舰的建造计划。231年，东大岛内战爆发，3号舰“凡都-巴冈·其里休斯”号作为新军旗舰，在“倒皇运动”中立下汗马功劳。
时至249年，该级舰陆续退役拆解，但3号舰得到保留，停泊于东大岛港市阅舰湾。
凡都-巴冈级, 东大岛 铁甲舰 下水 1884
排水量:
6,327 吨 空载; 6,903 吨 标准; 7,986 吨 正常; 8,852 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(317.01 英尺 / 307.40 英尺) x 61.48 英尺 (突出部 61.48 英尺) x (21.61 / 23.65 英尺)
(96.62 m / 93.70 m) x 18.74 m (突出部 18.74 m) x (6.59 / 7.21 m)
武器:
4 - 13.21" / 336 mm 18.5 倍径 火炮 - 965.42磅 / 437.90千克 炮弹, 100 每门炮
前装炮 科尔斯/爱立信式旋转炮塔, 1882 Model
2 单个炮座 在艏艉中线，均匀分布
10 - 7.20" / 183 mm 20.0 倍径 火炮 - 154.55磅 / 70.10千克 炮弹, 200 每门炮
前装炮 甲板炮座, 1880 Model
2 双联炮座 在艏艉中线，均匀分布
6 单个炮座 在舷侧均匀分布
16 - 3.20" / 81.3 mm 23.0 倍径 火炮 - 13.67磅 / 6.20千克 炮弹, 250 每门炮
后装炮 炮郭炮座, 1880 Model
16 单个炮座 在舷侧均匀分布
4 抬高的炮座
12 船体上 在炮郭- 只适合浅海使用
船侧重量 5,626 磅 / 2,552 kg
装甲:
- 装甲带: 厚（最大） 长（平均） 高（平均)
主体: 6.72" / 171 mm 184.45 英尺 / 56.22 m 9.42 英尺 / 2.87 m
艏艉: 未装装甲
主装甲带覆盖 92% 正常长度
主装甲带没有完全覆盖弹药和动力舱室
- 火炮装甲: 正面 (最大) 其他 炮室 (平均) 炮座/输弹机 （最大)
主体: 12.0" / 305 mm 4.80" / 122 mm -
第二组: 4.80" / 122 mm - -
- 装甲甲板:多个甲板:
前后甲板: 0.58" / 15 mm
首楼: 0.48" / 12 mm 尾甲板: 0.48" / 12 mm
- 指挥塔前部 12.01" / 305 mm, 后部 12.01" / 305 mm
机械:
燃煤锅炉, 简单往复式蒸汽机,
直接传动, 2 轴，, 8,553 指示马力 / 6,381 Kw = 16.60 节n 航程 5,692海里 在 10.44 节
最大排水量下的燃料库 = 1,950 吨 (100% 煤)
人员:
422 - 549
花费:
£0.643 百万 / $2.571 百万
在正常排水量下的权重分配:
武器: 443 吨, 5.6%
- 火炮: 443 吨, 5.6%
装甲: 1,372 吨, 17.2%
- 装甲带: 551 吨, 6.9%
- 军备: 460 吨, 5.8%
- 装甲甲板: 154 吨, 1.9%
- 指挥塔: 207 吨, 2.6%
机械: 1,681 吨, 21.1%
船体，配件和设备: 2,830 吨, 35.4%
燃料，弹药和补给: 1,659 吨, 20.8%
其他重量: 0 吨, 0.0%
整体的生存力和适航性:
生存性 (击沉船只所需要的非致命贯穿炮弹):
8,073 磅 / 3,662 K千克 = 7.7 13.2 " / 336 mm 炮弹或者 1.4 鱼雷
稳性 (如果低于1.00为不稳定): 1.49
稳心高 4.8 英尺 / 1.5 m
横摇周期: 11.8 秒
坚固性 - 作为火炮平台 （平均值=50 %): 69 %
- 反冲效应（如果反冲效应大于1.00): 0.68
海船质量 (平均值 = 1.00): 1.39
船型特征:
船体有 抬高的前间断面,
一个球鼻型船首 和巡洋舰形船尾
方形系数（正常排水量/水线长。宽。吃水）): 0.684 / 0.693
长宽比: 5.00 : 1
'船长的自然速度: 17.53 节
在极速下消耗于波浪形成的动力: 54 %
调整 （最大稳定性=0，最大坚固性=100): 50
首舷角 （船头朝前为正): 0.00 度
船尾外伸: -4.80 英尺 / -1.46 m
干舷 (% = 甲板长度所占水线长度的比例):
前段， 后端
- 首楼: 20.00%, 16.88 英尺 / 5.14 m, 16.88 英尺 / 5.14 m
- 前甲板: 30.00%, 16.88 英尺 / 5.14 m, 16.88 英尺 / 5.14 m
- 后甲板: 30.00%, 9.66 英尺 / 2.94 m, 9.66 英尺 / 2.94 m
- 船尾甲板: 20.00%, 9.66 英尺 / 2.94 m, 9.66 英尺 / 2.94 m
- 平均干舷: 13.27 英尺 / 4.04 m
船头易上浪
船舶空间、强度和评论:
空间 - 船体水下部分 （弹药舱/机械舱，越低越好): 93.7%
- 水上部分（生活空间/工作空间，越高越好): 89.4%
水线面积: 14,932 平方英尺或 1,387 平方米
排水量系数（排水量/装载量）): 123%
船体结构重量/表面积: 144 l磅/平方英尺或者 705 千克/平方米
):船体强度（相关的）):
- 横向: 0.88
- 纵向: 3.14
- 全部: 1.00
足够的机械，存储，舱室空间
住宿和工作空间狭小
不错的海船，恶劣天气容易失控
指挥官被舰娘赶走了
