【克苏鲁神话】死船(2)

照片的右上角写着一行小字，我仔细辨认了下后确认写的是：“1931年1月15日 勇气号 出航日”。
我将相框放回原处，轻轻地翻开了笔记的第一页，页面呈现出非常异样的褐色，上面还有不少的霉斑。但字迹极为工整清晰，还能依稀可辨。
【1931年1月15日 晴】
本船于今日由克拉夫港出发前往南极，途中将在科林岛上进行短暂停靠，预计将在二月下旬到达南极前线基地，进行物资调配以及与当地人员的更换。全船人员由18名健康的年轻水手，4名后勤人员，一位厨师以及本人，克洛德.奥姆森共24人组成。我祈祷此次旅途一切顺利，愿主保佑我们。
【1931年1月16日 晴】
出港第二天。并无特殊情况发生。我们准备了足够余量的食物与淡水，足够支撑半年，途径科林岛搭载货物时还能进行补给。
【1931年1月17日 晴】
出港第三天。一切顺利，起了风，半夜也许会下雨。
这就是一本普通的航海日记，我翻看了两页后就厌倦了这些枯燥的记录，随便扫几眼就快速地翻到下一页，但是，越翻到后面，日记中记录的东西就越让人感到疑惑，记录这后半部分的人完全像变了个人一样，字迹变得潦草仓促，语句变得混乱而无法通顺仿佛是在精神极不稳定的状况下颤抖着手写下的词句，字里行间都透露着让人无法理解的不安与惊恐。
直到最后，那是让人倍感困惑的一段记录。
【1931年3月 】
它不见了！它是活的！它是活着的！
我往后翻了数页，尽是一片空白。
记录就在这里断了，一切就这样戛然而止。
它活着？什么还活着？
我的脑子充斥着这样子的疑惑，也许是被这记录影响，我的思绪有些混乱，为了获取真相我开始从后向前翻页。
【1931年2月20日 雪】
我们终于到达南极营地，在一片冰天雪地中，我与营地的负责人交接，将他们需要的食物与柴油供给交给他们后，我与我的船员们要在这里稍作休整，择日启程。
【1931年2月22日 雪】
大雪已经下了两天了。营地内似乎受到了一个奇怪的信号。
【1931年2月24日 云】
我们就要出发了。前些日子营地收到的信号被证实是附近一组发动机失灵被困在冰海之中的苏联科研队发出的求救信号。我们要去救他们。
【1931年2月28日 晴】
我们找到了被困住的苏联人，并用雪橇与小艇一批一批地接他们上了船。他们表示出了非常强烈的敌意，但还是无奈的乖乖地上了我们的船。他们带着成套的科研装备，以及数个规整巨大被包裹在防水布中的物件。霍普偷偷地去瞄了一眼，告诉我说那些都是整齐切割过的冰块。苏联人要冰块干什么？
【1931年3月1日 雪】
我们将苏联人分成三批安顿在空闲的船舱内，科考队的三人说什么都不愿离开他们的那些“货物”，无奈之下就只好将他们安排在了货舱内。虽然很想知道他们为什么需要南极的冰块，但此时我们的船正航行在遍布浮冰的冰海之中，要全神贯注才有机会脱离险境。