战车幻想——4.六式中戦車 チヲ(Type 6 Chi-Wo)(2)

日本二战中战车一览 因此，在43年底。军方决定在现有的较为优秀的五式中战的底盘上，开发新的自行反坦克炮和中战车。前者的成果就是大名鼎鼎的昭和神棺——五式砲戦車，而后者则导向了今天的主角，日本二战中战车的巅峰——六式中战 奇喔(Type 6 Chi-Wo)。
画家笔下的五式砲戦車游戏中三种设计的五式砲戦車
六式中战的车体在五式中战的基础上，换装了一个更大的炮塔，能够容纳开发中的新型反坦克炮和半自动装弹机以及一名额外的装填手，同时，取消了五式炮塔侧面的机枪口。将日系战车首上一贯的两段式垂直装甲换成了一块60度倾角的装甲板，整车的装甲厚度都有大幅度提高，拥有了和德国黑豹坦克等量的防护水平(装甲数据见下方参数)。但是随之而来的就是重量的激增，战斗全重为46吨，比五式中战重了整整9吨。为了不影响机动能力，六式中战装备了改良型的三菱四式V-12柴油机，出力比原版提高了30%，达到了650马力(这台发动机原本是为五式中战准备的，但是由于只有500马力，所以五式使用了由德国航空汽油机改进的九八式550马力发动机)。所以单位功率没有比五式下降太多，公路极速也能达到和五式一样的45km/h。

六式中战设计图 最后，则是重中之重的主炮。六式中战将装备最新研制的105mm試製十糎対戦車砲，发射穿甲弹时炮口初速为916m/s，能在1000米的距离上击穿160mm的垂直装甲，对付目前盟军所有的坦克没有任何问题，在半自动装弹机和两名炮手的加持下，理论射速能达到每分钟10发左右。六式中战还保留了五式中战前部的37mm炮，可以在近距离应对步兵和小型装甲目标。
测试中的試製十糎対戦車砲
在日军的计划中，五式炮战车和六式中战的量产将作为45-46年的重点，承担起未来与盟军进行坦克战的重任。但是战局的迅速恶化，使得所有战车的研制都严重滞缓，五式中战的车体到45年才完成一台样车，而試製十糎対戰車砲和半自动装弹机直到45年5月才改进成熟，此时，节节败退，陷入穷途末路的日本已无力继续完成六式中战的研发和量产了。1945年8月，在吃下两颗原子弹后，日本无条件投降，到最后也没有制成一辆样车的六式中战就这样停留在图纸上同大日本帝国一起灰飞烟灭。