明日将至

“夜幕低垂，有什么在这个晚间再度到来。或许应该说它从未离去，谈不上再度到来——它一直都在，鲜活、蓬勃，宛若心底的悸动。”
——匿名
几十年来，人工智能汽车产业的发展如火如荼。虽说我的公司在业界名列前茅，但是远非大家以为的那么风光，危机四伏，对此我的认识十分清醒；跟所有行业的排头兵一样，不但要时刻警惕竞争对手，还要关注异军突起的新公司——说不定哪天就打你个措手不及。此外，因为没有充足的历史经验可以借鉴，所以无时无刻不在担忧方向正确与否。技术理念每天都在翻新，决断也越来越难。这些选择有的无足轻重，在时光长河中一朵水花都翻不起；有的则注定会引发滔天巨浪，将当事者打得粉身碎骨。
为了不被常用的泛智能概念误导，我们基于数十年的波折与成败，自项目伊始就对人工智能与机器人做了严格定义：
只是单纯地按照预定程序进行重复运动，不具备自主判断能力，甚至有的情况下还需要人工近程或远程的操控，这类机械设备不是智能机器，只是程序机械——就像是用于生产领域的数码机床的升级版；如果其物理外形具备一定的类人仿生结构，则可称为机器人。只有那些拥有或高或低的自主判断能力，可以根据实际情况实时制定并施行解决方案，且在此过程中无需人工参与程序设定或指挥的机械设备，才可称为人工智能机械；而假如它们的物理外形具备一定的类人仿生结构，则可称之为人工智能机器人。