第五十八话（末日荒原上的喷射气流）(2)

不过此时在机群里利用民用航标领航的运输机上，其货舱中正格外热闹。不少包括苏雪在内的之前新加入的队员都兴奋地朝运输机一侧内墙挤靠，如视失而复得的瑰宝般观察着下面的城市，激动地发出惊叹、眼睛放着光。运输机的机械师从驾驶室里出来要他们安稳坐好，以稳定运输机的重心，不过依旧有不少顽固分子仍贴着一侧舷窗不放，似乎是如果因他们飞机出了意外，他们死在这里也无憾了。
进入金山机场的空中管制区域后，机群内各个飞机开始依序进场着陆。金山的机场在一段旧时代遗留的民用机场跑道的基础上扩建而来，其建在一段靠山的高地上，跑道入口几百米外就是裸露在半山腰上的匕首般的石丛。由于金山位于后方，战事不多之前也没有什么战机，各保障设施的维护并不被重视，机场的总体状况也因此处于下滑当中。
首先进行着陆的是尚未被正式命名的那架新战机，新战机的状况不稳定，存在着未知因素，故而被安排优先着陆。得益于其串联双座设计方天朴可以坐在后排上监视飞机的状况，指导临时找来的前排驾驶员应对突发状况。新战机的起落架正常放下，但飞行状况却被劣质的替补发动机拉了后腿，飞机摇摇晃晃、上下抖动着接近跑道，驾驶员要咬紧牙关，把油门推到底才能让飞机有所反应而缓缓加速。最后这架战机以濒临失速的状态摔向跑道，在跑道上弹起一次后斜着机身再次着陆，这一状况把方天朴吓得扔掉飞行手册，张开双臂大喊大叫，得亏驾驶员技术不错，稳住了机身开始滑跑减速。

确认没有掉落零件、跑道再次净空后就轮到其他飞机着陆了。被安排为第二个着陆的是娜塔莎的MIG25X，随着她心态的有所好转，这一回她的着陆要更为稳当，先前着陆已经爬出驾驶室的方天朴看着她降落时的骂语都从两句减少到了一句；然后是吴重山，这一次他驾驶着继F104后的新座驾MIG21Ⅲ，虽说还不熟悉驾驶、还没有适应更窄的座舱，但相比于以前驾驶F104的时候，他的降落反而因为MIG21Ⅲ的双三角翼所带来的更好的低空低速性能而更为游刃有余。
随后就是运输机和陈宇的J10CT，其中运输机优先进行着陆。运输机的着陆并无什么异样，无非是起落架正常接地，扰流板升起，螺旋桨变距反推，完成减速后从跑道末段出入口处滑行离开跑道，而陈宇的J10CT快速降低高度，在着陆前拉平的时候，他的飞机忽然抖动了一下，发动机尾喷口冒出一团鲜红火焰。
“J10CT，你的发动机疑似出现异常状况，”塔台观察到陈宇座驾出现问题后，用无线电向他询问，“请报告你那边的状况。”
“确认到发动机温度偏高警告，飞机着陆前存在轻微抖动。”陈宇向塔台汇报情况，其实此刻他已经在跑道上触地，正在释放减速伞减速滑行，“疑似是发动机出现哮喘。”