序章（三）&（四）

文/青松
复兴路6号
北京铁路局大楼
局长办公室内，新上任的局长吕英杰正在收拾行李，他准备前往天津杨柳青参加杨柳青站改造后的开站仪式。作为全路最年轻的路局局长，年仅32岁的吕英杰胸怀大志，渴望干出一番大事业，他本来觉得自己到不了这个位置，可是同志们用信任将这个重担交给了他。他还记得被任命为局长时，他吓了一跳，连忙说自己无法胜任，请上级另请高明。但是胳膊拧不过大腿，最后还是上任了。上任以后，他立志好好干，承担起自己应该承担的责任，但他不知道的是，这次任命，会让他成为未来中国铁路的传奇人物之一。
“局长同志，咱们还跟上面打申请动专运处的公务用车吗？”秘书在一旁问到
“不用了，我更希望用一个普通铁路人的身份前往，毕竟职位再高我们和他们也同属一个队伍啊。再说这次没必要动专运处的公务车车厢，总共去不了几个人，到时候找个硬座就行了。”
“好嘞。”
中车青岛四方机车车辆厂
“小张，你在这的工作做得很不错，你现在马上要离开这了，有啥要说的吗?”
“我一定不会忘了大家，特别是给我帮助的工人师傅们，你们的真诚淳朴打动了我”
二十四岁的青年机车设计师张明炬结束了在青岛四方车辆厂的实习生活，现在。他将被调到新成立的天津机车车辆厂工作。天津厂是几年前成立的新厂，是大型的综合厂之一，未来将成为华北平原第一大铁路厂（北京二七:我觉得可能我没啥事了）因为是新厂，成员大多数是年轻人。职工队伍平均年龄不到35岁，堪称铁路系统年轻化的典范单位。张明炬作为技术型人才，被调入该厂参加工作。现在，青年们已经整装待发，时代的列车，飞奔向前。