海面刺刀——氢级炮艇

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在天鉴级巡洋舰下水后不久，海军大臣特里沙•兹里泽斯意识到仅靠巡洋舰不能有效遏制私掠船，原因在于巡洋舰航速较慢，转弯半径大，加上笨拙的舵性，在内河浅滩甚至有搁浅的风险，而这就给了私掠船逃脱之机。一些轻装私掠船甚至可以在逆流而上时达到超过祖始级防护巡洋舰巡航航速的速度。而且祖始级防护巡洋舰大口径火炮缓慢的转速和射速都不容易对小船造成重大威胁。
有鉴于此，特里沙海军部开始了新一轮造舰研究论证，其中就包括了“氢”级（是的！“氢”级！在那个科学大发现和工业飞速进步的年代，第一代炮艇以1号元素命名）炮艇，计划建造12艘。工程代号0101。（前一个01代表第二种军舰类型，后一个01代表是这种类型的第一级军舰）
该艇以后布里王朝的炮艇为参考建造，为尽可能减轻财政负担，建造的吨位极其微小，仅搭载一门0.2寸（24.4mm）火炮，使用单往复式蒸汽机，最大航速34.5千码（16.36节），巡航航速15千码（7.11节），巡航里程480千码（227.6海里）。
该艇艇艏是一门单装火炮，火炮下方是弹药舱，甲板开口便于弹药运输。这一段大约占据了船体16.6%的长度。在其后面是舰桥，单层结构，但是顶层可以作为瞭望塔（只不过没有护栏，曾有一名船员在瞭望时被吹走）。舰桥下面是船员居住舱，共 个床位，因为船员实行12小时×2班制，所以只需要编制数量一半的床位即可满足要求。在出航时，居住舱的一切角落都塞满了食品和工具，拥挤不堪。在居住舱后面便是动力舱。由于氢级炮艇体型足够小，所以仅有一台蒸汽机，配备一个螺旋桨。一旦螺旋桨坏了，这艘炮艇就只能在水面上飘荡，等待有拖船将它拖回岸边（这也解释了为什么船员会准备渔网和桨）。蒸汽机连接着烟囱，烟囱高2.5码（3.66米），以防止有船员吸入烟尘而受伤。在动力舱后面是储煤仓，在满载的时候会把船艏压的稍微浮出水面，这样就有了更好的适航性，火炮也不容易哑火炸膛。
但是燃料用尽后船只就会恢复平衡状态，必须非常小心的绕开高海况海域。储煤仓再后面就是船尾，这里放着一些重要的工具，船舵维修间也在这里。
氢级炮艇为了节省造价，只有单层船底和船壳，而且也没有额外的装甲保护，全部防护就是3mm厚的船壳和5个隔舱，这对军舰来说是不可接受的，此后再也没有一级军舰使用单层船底。单层底带来的问题就是极差的生存能力，12艘炮艇中，2艘搁浅沉没，1艘碰船沉没，6艘战沉，只有3艘寿终正寝，其舰长皆被授予“航海英雄”称号。（你问我其他舰长呢？emmm，氢级炮艇一旦出事往往不到一分钟就沉了，几乎没可能逃的出来……）