USO历史文库——联邦危机及内战（2300-2305）第一期

各位，好久不见，我是某位光头。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
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脱更了很久，在此表示抱歉，因为我最近有一些自己难以解决的事情，还请大家见谅，谢谢。
在之前，我们聊到了2300年，经过一个世纪发展的太阳系联邦迎来了一次危机。但因为当时字数少，简单说说就过了，所以我们这次讲详细一些。
殖民地的矛盾
自2200年，太阳系联邦中以USO为主的科研团队完成了通过反物质湮灭工作的2级曲率驱动（正常运作速度接近两倍光速，极限为2.43倍光速）引擎，并以此开通了太阳系——南门二星系的贸易航线。在此之前，人类也开辟过南门二的哨站，但因为路途遥远（平均5年跑一趟，加上当时的星舰生态循环系统最多独立运作3年，人的生存问题难以解决。），哨站在经过一系列的风波之后就一个个报废了。
而在这之后，殖民地建设的格局被改变了。在过去的太阳系殖民浪潮中，受光速影响，这些殖民者们在太阳系的殖民地建设严重受限于装载曲率驱动引擎的恒星级标准星舰，而由于严格的技术保密政策（2123年曾有一个星际走私犯利用魔改后的曲率驱动引擎，把曲率泡的空间扭曲程度翻了三倍，达到了二倍光速，但飞船最后因为结构损毁自爆，飞船上的3457只地球濒危动物遇难），曲率驱动引擎的授权使用费一度让光速飞船的成本高居不下，这也是为什么人类会砸钱改造金星。因为光速飞船的缺少，早期殖民地建设缺少相对火星等开发完成地区的丰富航线，物资补给匮乏。这个问题直到2150年联邦经济基础部设计并建造了SD-1星际传送门（即星门）后才得以解决，SD-1星门与随后建成的SD-2星门于2156年连接成功，极大缓解了极内行星区的交通问题。而在经过了三十年的努力，飞船建造技术的提升以及由中智为首的企业以充足的资与技术资格取得了USO的“曲率驱动理论技术应用许可”，曲率驱动引擎从由联合星舰集团独自建造变成了多个企业相互竞争的局面，也使人类在22世纪中后期进行了对土星木星的殖民。
而在曲率驱动引擎的升级之后，殖民者最关心的不再是交通问题——由于光速飞船技术的改进与造价下降，使得大型货船也可以进行光速飞行，而一个星门的核心设备（激光干涉仪、电磁射装置等）最多就400吨，一艘大型货船完全可以装载相关设备，在一个新星系的引力平衡点建设最初级的星门，然后与太阳系连接，使货运船队的物资源源不断的运入当地。这时，殖民者们更关心的是经济问题。
在交通运输问题无法有效解决时，为了解决殖民地的吃饭问题，农业在早期殖民地的经济结构中占据了顶梁柱的地位。在太阳系联邦开发木星时，就有人在一个卫星上种满了土豆，并用卖土豆的方式赚了两个亿（遗憾的是，这颗卫星后来因为一些事情被废弃了），成为了当时殖民者们学习的案例。位于宜居世界的殖民地生态环境远远高过被高度城市化的火星，虽然农产品的营养价值不高，但凭借无污染的优势，这堆绿色食品被接连摆上人们的餐桌。而在交通问题解决后，人们又从单一的农业转为了大工业。如卫营星系的创业星，这个行星最初是农业大户，但在之后短短几年内完成了向工业强星的转型，因为随着农业殖民地的不断增加，农产品的竞争进入到了白热化阶段，而高质量的农产品当属基因改造后的工业化作物，这些作物的生产绝不是面朝黄土背朝天的传统农耕方式可以解决的，于是许多殖民地转向了工业领域，试图找到一个在工业文明与农耕文化并存的局面，但无一例外的遭到了失败。