虚拟车手 第三章 第二节

第二节 充满正能量的排位赛
3月28日中午，我带着一直狂跳的左眼皮回到比赛进行区。从排位赛前一天开始我的左眼皮就一直在跳，眼皮跳是毫无规律的，但是一天也会跳个而三十次。“左眼跳财，右眼跳灾”我左眼一直跳可能是在暗示我这几天会有大好事发生。
由于本站的比赛赛道比较宽且视野较好，所以排位赛恢复20名选手同场竞技。同时我在进入驾驶舱时收到了车队给我的短信：
昨天晚上我们收到通知，本场比赛开始圈数会恢复50%赛程，本次奥斯顿赛道则是22圈。还有由于你上一场比赛失利，赞助商撤资了。但是赛季结束后只要我们还有前十我们就能创建或者加入其它大型车队。
好吧，上场比赛没进前十导致赞助商放弃了我……不过我们这个小车队的资金还是够我们跑完这个赛季的。
“这条赛道我相信你应该熟悉了，毕竟上周末那场友谊赛我看你跑了第五，说明你以前可能就跑过这条赛道了”车队的语音从虚拟驾驶室中的耳机中传来，“排位赛不会有人阻挡你的行驶，尽力跑快一些吧，看看能不能拿个前五的排位。第一场的排位赛计时会在你首次通过起点线开始计时，本场排位赛为三轮，每轮你有两圈的机会”。
 离开维修站后就是一个向上的斜坡，通过斜坡后是一条下坡的短直道，随后经过小幅度右转的2号弯进入3、4、5、6号弯的左右左右急连弯。离开连弯后进入7、8、9号弯的连弯，这些弯道前面都有一些距离较短的短直道。10号弯是一个假弯，向左转向大约30度就进入中等长度的直道，随后经过11号弯的急U弯进入超长的直道。离开超长直道进入12号左转弯后紧接着的是由13、14号两个相连的直角弯形成的掉头连弯，再经过15号一个非常急的掉头弯道后进入16、17、18号连弯，这三个弯道都是向右转且角度不大的假弯。驶出18号弯后经过短直道进入左转的19号弯，再行驶约5秒左右即可到达终点前的20号弯。