新时代的海军之路：天命级防护巡洋舰

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埃文沙皇逝世后，其子特里沙•博戴克继任。作为特里沙•埃文的次子（长子特里沙•岳，140～，任特里沙工业部大臣），也是唯一在海军中服役过的皇子，博戴克对海洋充满向往，急切的希望建立一只强大的海军。在他的指挥下，碳级炮艇和天命级防护巡洋舰先后进入海军建造序列。其中天命级防护巡洋舰工程代号为0005。
与其父不同，博戴克领导的海军部十分激进，直接在舰体中轴线上安装了两座双联装2.25寸（274.5mm）前装炮，副炮也采用了双联装炮塔，8门4座。由于采用了新的火炮制造工艺和更长的倍径，火炮的精度和射程都有了一定程度的提高。三级火炮位置和设计没有改变。
采用中轴炮塔最明显的优势便是可以保持每舷侧4门主炮的火力密度，但由于旧式炮塔转速十分缓慢，所以天命级防护巡洋舰实际上只能保持每侧两门主炮的火力密度，并由二级火炮进行填补。由于炮塔化，天命级防护巡洋舰实际上减少了舰员编制，控制在了360人以内。同时，炮塔化节约的吨位变成了增加的防护装甲，防护装甲厚度增加到0.6寸（73.2mm）。
该舰首次采用集中火控思想，在舰桥上层设置了一台2码（2.928米）测距仪，最大有效距离约6000码（8784米）。但在实际使用中效果并没有预期般理想，主要原因在于2.25寸炮和1.75寸炮弹道性能不一致，因而需要重复测量，极大的降低了效率。为弥补火控系统的不足，天历193年，该级舰在改造中各增加了一具2码测距仪，专门用于二级火炮的火控。
然而天命级防护巡洋舰依旧没有取消风帆设计，尽管仅依靠风帆该舰只能达到略小于13千码/时（约6.16节）的缓慢航速。186年，海军大臣思普波克•芬格提交了一份报告，认为继续在军舰上使用风帆是落后的，因此天命级四号舰“天运”号取消了建造。在特里沙随后的造舰计划中，再也没有一艘使用风帆的军舰出现。同时，“天”字号防护巡洋舰迎来了其终点。
三艘天命级防护巡洋舰先后在181年、184年、186年下水，各自次年服役。首舰、次舰分别在189、199年战沉，3号舰“天鹰”号在210年退役拆解。
天命级, 特里沙 防护巡洋舰 下水 1878
排水量:
4,462 吨 空载; 4,865 吨 标准; 5,490 吨 正常; 5,990 吨 满载