迎头赶上：凡都-巴冈级铁甲舰

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在奇沙耶级铁甲舰的建造、试航和服役未遭到任何不顺的外部条件下，沙皇斯图加尔·埃斯顿和海军部共同决定建造一型更重、威慑力更强大的铁甲舰，用以在一切海战中取得绝对优势。
设计时的参照对象是佐尼夫拉西在190年建造的剑齿狮级铁甲舰，但由于东大岛还没有任何一个军标船坞能承受超过2500吨的建造任务，该舰的吨位与亚龙龟级铁甲舰基本持平，为2200原吨（约合6903吨），但满载排水量增加到2821原吨（约合8852吨）。相比于亚龙龟级铁甲舰，该舰采用了更深的吃水深度以减小舰体摇摆，标准排水量下的吃水达到4.5尺（6.588m），满载排水量下吃水更是接近5尺（7.21m）。该级舰的建造已不再属于绝密任务，因此在东大岛和大陆社会引起了巨大的关注，佐尼夫拉西蔑称其为“170年代的历史残留”，东大岛则将其誉为“海权的掌控者”。该级计划建造4艘，实际建成3艘。
该舰采用与奇沙耶级铁甲舰相同的火力配置，但是将二级火炮中的4门集中装进了2座双联炮塔中，呈背负式置于主炮塔之后。这一设计节省了数十吨的装甲以及结构重量。其他火炮并没有变化。在210年召开的东大岛海军学术会议上，多名海军大臣认为2.75寸（335.5mm）火炮已经满足目前所需威力，过度增加口径是没有必要的，因此，该级舰没有采用新式、也更加昂贵的3寸（366mm）前装炮。
和奇沙耶级相同，该舰采用了间断甲板结构，但因为吃水深度增加，该级舰船舷并没有奇沙耶级一般高。在高海况上浪可能有所增加，但远小于平甲板的各型巡洋舰。
防护方面，由于该舰设计紧凑，吨位受限，因此主装甲带削减到1.4寸（170.8mm），足以在远距离上抵挡2.75寸火炮的直击。此外，为防止远距离大角度入射炮弹，该舰将水平装甲加厚至0.2寸（24.4mm）。巡航航速和最大航速分别维持在22千码/时和35千码/时。
该级舰自210年开始建造，每两年便有一艘下水。
214年，东大岛——佐尼夫拉西海战爆发，得到了铁甲舰抗沉性能的直观表现，沙皇大喜，决定再追加一艘凡都-巴冈级铁甲舰进入建造序列。然而仅仅两年后，东大岛政府遭遇军费紧张等诸多问题，无奈取消了最后两艘铁甲舰的建造计划。231年，东大岛内战爆发，3号舰“凡都-巴冈·其里休斯”号作为新军旗舰，在“倒皇运动”中立下汗马功劳。
时至249年，该级舰陆续退役拆解，但3号舰得到保留，停泊于东大岛港市阅舰湾。
凡都-巴冈级, 东大岛 铁甲舰 下水 1884
排水量:
6,327 吨 空载; 6,903 吨 标准; 7,986 吨 正常; 8,852 吨 满载
尺寸: 长 (总长 / 水线长) x 宽 x 吃水 (正常/最大)
(317.01 英尺 / 307.40 英尺) x 61.48 英尺 (突出部 61.48 英尺) x (21.61 / 23.65 英尺)