飞行篇5.“飓风”战斗机(4)

1941年开始，英国海上运输船队频频遭到德国“U”型潜艇和Fw-200远程轰炸机的袭击，为保护性命悠关的海上运输线，英军把飓风做一些改动后成为“海飓风”配置在匆忙加装弹射装置的商船上。执行战斗任务时，将海飓风用弹射装置弹射出去；完成任务后再迫降在海面上，由其他船只设法把飞行员救起。后来才对海飓风再加以改进配备于英海军的航空母舰上。[3]
1942年8月，护送赴马耳他岛船队的战斗中，70架海飓风迎战总数超过600架的轴心国机群，取得击落39架而自己只损失7架的出色战果。[4][5]
总体评价
飓风式战斗机
飓风式战斗机参加空战之初被大量击落，除了总体性能确比Bf-109差及数量上处于劣势外，还有其他的原因。从一次大战结束到二次大战初期的二十年中，英军战斗机基本编队一直采用三机“V”字密集队形：长机在前，两架僚机分别在长机的两侧后方，与长机相距约100 米。英军认为这样的密集编队覆盖的观察角最大，不易丧失队形。当多机编队时，英军以三机“V”队为单位，以同样方法编成“V”形大队。而事实恰好相反：因为队形密集，僚机飞行员必须飞得十分小心，主要精力都放在与长机保持编队距离上，无暇注意后方；而长机则以为后方有僚机保护，大可放心。往往到已被德军战斗机咬住开火，英军才发现后面的尾巴。当作急转弯等机动动作时，英军长机得加倍小心，必须花在空战中足以定胜负的数秒钟时间提示僚机作准备。因为以如此近的间距，一不留神就会两机相撞。
当大机群在带队长机带领下机动时，虽然看起来煞是壮观，但实际上却是老牛拉破车。德军的“秃鹰”军团在参加西班牙内战初期，采用的也是“V”形编队。但因为参战的Bf-109数量少，不得不分散配置，逐渐形成两机间间隔约二百米的双机一字横队编队方法。在实战中，德军发现这种一字横队远比“V”字队更机动灵活，于是它被写进了德空军的战斗条令。[3][4][5]
参考资料
[1]飓风（Hurricane)
[2]“最光辉的时刻”——英德不列颠空战77周年
[3]Hawker Hurricane
[4]霍克“飓风”战斗机
[5]艾瑞克.布朗回忆录（三：不弱的野猫）