飞行篇6.F4U“海盗”战斗机

F4U战斗机（代号：“海盗”）是美国沃特公司为美国海军所研发的一种舰载战斗机。 F4U战斗机加速性能好，火力强大，爬升快，坚固耐用，是美国第一种速度超过640千米/时的战斗机，也是速度最快的活塞式战斗机之一。其机翼独具一格的设计使得其与其他同类飞机相比显得很另类，除空战外，亦担当战术轰炸机的角色。F4U海盗式战斗机是美国研发的一种舰载机，服役于第二次世界大战至朝鲜战争期间(1942-1952)，朝鲜战争后F4U在部分国家仍服役至1960年代。太平洋战争上，F4U与F6F并为美军主力，成为日本战斗机的强劲对手。大战结束后，据美国海军统计，F4U的击落比率为11:1，即每击落11架敌机才有1架被击落，拥有着骄人战绩。
发展沿革
1938年2月，美国海军航空局公开招标要求一款取代F2A水牛式的新型舰载机，新飞机有分单引擎与双引擎两种，单引擎型须为一种可以具备高速、同时降落时速不得超过113千米/小时，续航距离1610千米的舰载机。除了一般的规格要求以外，新飞机还必须可在机翼上挂载小型反飞机炸弹——这种武装是1930年代初期出现的概念，让战斗机挂载小型炸弹并飞在敌机编队上方并借此攻击轰炸机编队。
钱斯沃特在同年4月以两款构型投标，分别是使用1200匹马力等级引擎的V-166A与2000匹马力等级的V-166B。
F4U舰载战斗机
经过竞标以后，美国海军在1938年6月11日选择了由钱斯沃特公司的雷克斯·贝塞尔与伊高·塞考斯基为首的设计团队提出的V-166B案。原型机编号为XF4U-1，于1939年2月安装同时在测试中的XR-2800-4引擎（功率1805匹马力），原型机于1939年5月29日首次试飞。到1942年9月，F4U-1终于开始为美军正式服役。
技术特点
4门20mm机炮特写
F4U在数方面都与当时的飞机有很大差别。首先，飞机的机翼采用了倒海鸥翼的布局。第二，F4U采用了当时出力最大的活塞发动机--普惠公司R-2800，功率达到2000马力，而同期的军机多数的引擎只有1000马力。而这些特征也成为了F4U当时其一大瞩目焦点。1940年10月1日，原型机XF4U-1在一次测试飞行中就创下了当时一项飞行速度纪录，达到405英里/小时(652km/h)，成为第一款超越400英里/小时（640km/h）的美国战斗机（实际上测试中的XP-38在稍早前已经打破这项纪录，不过XF4U-1随即刷新该纪录）。但机鼻过长却使驾驶员的前向视野不佳，以后屡次的改动几乎都尝试改善此一问题。同时由于机翼的曲位过低，限制了飞行员的判断，使飞行员在降落时若操作不当（例如打开战机降落架之时间有误），很容易发生意外。
武器：6挺0.50（12.7mm）M2机枪（一些型号4门20mm机炮）和2枚1000lb（453.6kg）炸弹或8枚5英寸（127mm）火箭弹。