故事：他技术革新挨批，不过有人却表扬他，怎么回事？(6)

看了后，他心里特别激动。他不是说柳万锋的吊车如何的好，他非常认同大家的说法，一点技术含量都没有，也不算革新，这种吊车其实很多工地都在使用，只是107项目部没有用，所以新鲜。
他激动的地方也正是在这里。项目部为什么不用，一是怕花钱，这个吊车要投入二三千元，大家的工资只有一百多元一个月，这笔钱是个大数目了，不用不仅不会犯错误，而且还会受到表扬，节约了钱嘛；二是工程建设习惯搞人海战术，反正人多的是，闲着也是闲着，肩扛手提没有关系嘛，太平洋建工局很多两三千万元的项目建了四五年还完不了工，弄得业主急得直跳墙，但大家都不急，反正工资每月按时发，大家习惯了慢慢搞，慢慢建，什么速度，什么效益，这些都是遥不可及的东西，与我们无关，所以柳万锋搞了一个提高工效的吊车，大家都觉得非常可笑。

这种不作为的思想在建工局上下应当说非常盛行，现在是九十年代了，建筑技术在飞速发展，现在靠的不是人海，而是现代机械设备，欧美那些国家建筑速度为什么快，拼的就是设备啊。柳万锋搞的吊车可以提高工效，为什么不提倡呢？如果人人都在想办法加快工程施工步伐，三年可以完成的项目，两年完成了，不就省了人工等各项开支，效益不就有了，不就赚钱了，搞吊车这点钱又算什么呢。
大家不是不会算账，而且很多人包括项目经理向爱群这些人，头脑中根本就没有效益这一概念，反正是上面安排下来的项目，他干好保证不出事就行，赚不赚钱与他无关，即使赚了钱他也得不到一分，都要上交，这也是他没有积极性的根本原因之一。
这种局面必须要改观，当然需要时日，可贵的柳万锋有了这个意识，知道要提高效率，这就是吊车事件积极意义的一面，当然他有幼稚的一面，没有争取项目部的支持，单打独斗是不成事的，只能说明他还在成长，离成熟还有一段距离，但柳万锋的思变精神必须得到鼓励。