飞行篇4.“喷火”式战斗机(13)

1943年下半年，盟军着手解放欧洲大陆。15个飞行大队的喷火式战斗机以马耳他境内的机场为主要基地，与各战场上空的德国飞机展开了血战。到12月喷火式挂上炸弹对修建在荷兰和法国境内的V-1导弹发射阵地实施俯冲轰炸。[13]
北非战区
海喷火
在北非，英国空军原先使用的“战斧“和“英俊战士“等战斗机，其性能装备不如对方，已显得力不从心。直到1942年4月，大批喷火式战斗机投入，才使局势发生变化。
1942年6月，海喷火开始在皇家海军舰队中服役。同年秋季，为配合北非登陆作战，第一次从甲板上起飞投入空战。年底，英国海军已拥有6个中队的海喷火飞机，其中大多数为海喷火Mark IIC。
1943年9月，新改型的喷火Mark IX也飞抵北非，英国空军开始占有较大优势。四个月后，德军在该地区全面败北。[13]
欧洲战区
1943至1944年间，海喷火先后投入萨来鲁诺、诺曼底和法国南部三大登陆战役，为盟军开辟新的战场提供了有力的海空掩护。
1944年，改装兀鹫发动机的喷火式Mark XIV与暴风战斗机和P-51等新型战斗机开始投入使用，使欧洲战场盟国空军的实力大为提高。到6月的诺曼底登陆时，仅喷火和海喷火就有15个飞行大队的兵力。[1][2][3][4][13]
远东战区
喷火式战斗机
1943年10月，第一批共3个飞行大队的喷火式战斗机开始进驻远东地区的印度。1944年7月，驻印度的喷火式战斗机已增加到10个大队。不久，喷火式Mark 8和美国的P-47等先进飞机又相继进入印、缅、南太平洋和澳洲等地区，使日本侵略者遇到了强劲的对手。[13]
1945年，海喷火在远东地区曾多次掩护美制“复仇者“鱼雷攻击机和“萤火虫“式攻击机，成功地对日军在斯麦特拉的炼油厂进行了攻击。在对日作战的后期，共有12个飞行中队的海喷火Mark III和Mark V战斗机活跃在南太平洋上空。[1][2]
喷火式战斗机还参加过马来西亚和朝鲜半岛战争，中国志愿军空军在朝鲜空战中击落了2架喷火式F2。[1][2][3][4]
总体评价
喷火式Mark VI
喷火式战斗机在整个二战期间始终战斗在最前线。它参加过无数次重要战役，建立了不朽功绩，成为世人公认的欧洲最优秀的活塞式战斗机和二战名机。尤其是不列颠之战中，喷火式和飓风式等战斗机充当了空战的主角。（环球网）[2][3][4]
喷火式战斗机与飓风式相比，是真正的现代战斗机，是各种新技术结合的产物，无论从技术上还是综合飞行性能上，都是英国二战时最先进和最出色的的战斗机。喷火式和德国Bf-109并列为欧洲战区最重要的两大机种，也是两架从大战初期到结束一直较劲的敌人。（中华网）[3][4]
参考资料
[1]休泼马林“喷火”战斗机传奇1