洛格尼西亚共和国铁路简史-第十期(2)

R社不能收购SY家，因为受到反垄断法的限制；理查德帝国的西方盟友不能收购SY家，因为他们也深陷金融危机中无法自拔；只有理查德同盟里的国家值得考虑。当时理查德同盟里GDP第二的国家是二次元的加拿大（名字还没想好），也遭受了这次金融危机的打击。理查德同盟内GDP第三国家是洛格尼西亚，洛格尼西亚虽然受到了这次金融危机的打击，但是由于经济相对独立，打击并不大，而且洛格尼西亚的制度确保了丰盈的国库，所以洛格尼西亚完全可以买下SY家。正好，洛格尼西亚政府想要通过增加基建投资来提振经济，理查德正好送上来一个铁路公司，能不要吗？于是很高兴的答应了收购。理查德一看，这里有一个收购SY家意愿极强的国家，但是体制不同，理查德议会里的那些恐红派不同意。于是理查德在谈判价格狠狠敲了洛格尼西亚一笔，这些议员也见钱眼开：
谁不喜欢钞票呢？
最后达成的协议包括：SY家成为洛铁的子公司，SY家将所有技术和洛铁共享，但是洛铁要继续运营SY家在理查德的工厂，继续给理查德生产Arbury第四代电力动车组。这样，洛铁和理查德铁路的供应都做到了保证。但是，洛铁要打破洛格尼西亚境内铁路机车制造的垄断，要在五年以内做到有多个地方、多个相对独立的公司可以研制和生产铁路机车。这对洛格尼西亚来说，是一个很大的挑战，因为自从建国开始，洛铁就只有一个公司可以生产机车：洛格尼西亚国家机车厂。
洛铁是如何应对这个挑战呢？我们下一期揭晓答案。