虚拟车手 小说 第一章(3)

耐力赛不允许加油，所以为了节省燃料我打算过弯时稍微快一些，同时尽量不使用刹车，让赛车利用滑行来降低速度到过弯速度。赛车的燃料容量大约是120升，百公里油耗大约是65升，全油门状态下可行驶大约31圈，如果加上减速时不使用油门这一点，我的燃料应该可以行驶36圈，如果用松油门的跑法，我应该可以跑超过40圈。
第三节 尾流效应
在累计行驶大概5圈后，我松油门的跑法被大约7架车超越。虽然是耐力赛，但是被超越也会产生不好的影响，对手超车后你的行驶线路会被影响：过弯时如果有别的赛车在弯道上会难以超车，出弯提前踩油门可以超车，但是容易发生碰撞导致事故。我决定再放慢一些速度，在下一位选手超车后紧跟其车后降低阻力来节省燃料。赛车阻力下降后加速度提升会变得很明显，所以在对手退出比赛前尽可能跟车来节省燃料，尽量不超车。
终于，一名“受害者”在第6圈的4号弯我低速通过时出现，我尝试晚一点踩油门让他超车，借机吸尾流，但是他居然和我一起减速，即使我直道不踩油门他也不超车！看来不止是我一个人想到了尾流效应这招，我决定继续减速逼他超车，就在速度快掉到100时，耳机里传来了工作人员的声音：“这位选手，你的车速太慢了，会影响其他选手比赛，请尽快将速度恢复到150km/h以上”。没办法，我只好踩下油门加速，让他跟着我车的后面吸引尾流效应。
持续低速行驶了一圈后，我想到了磨胎时赛车左右移动这件事，左右移动会使后方赛车难以跟上尾流效应，于是我在直道上开始左右移动，尝试让后方对手跟不住我的车。一开始后面的车手跟不住尾流，但是在 3个弯道后他发现了我蛇行的规律，于是又再次跟上了尾流。“这家伙怎么那么烦，得想办法‘干掉’他”，我心里想着，于是在16号弯过弯时，我来了个突然变线，后方对手为了继续跟着尾流也跟着我变线，但是他因为跟我比较紧，入弯速度和我差不多，因此速度比较快；我在驶出16号弯后猛踩油门并以最大方向盘角转过17号弯，而后方车手由于跟尾流太紧，突然转弯来不及减速，于是便在17号弯冲了出去。
我甩开对手后看了一下倒后镜，这个对手并没有造成车辆损伤，只不过他冲出赛道可能会影响轮胎的耐久度而已。
成功“干掉”一个对手后，我连续行驶了3圈，终于在第10圈时前面出现了其他赛车。由于驾驶的是虚拟赛车，距离远了还是会看不清赛车的外观，我只好继续加速靠近前面的赛车。
对手的驾驶技术太强，我跟着他跑了两圈才追上他，注意到他的赛车是粉红色的，可能是之前赛道事故中粉色赛车的队友。
我紧随其后尝试跟车取得尾流效应，对手看起来没有甩掉我的样子。我持续跟车行驶到了24圈时，方向盘面板提示我油量不足10%，可能是15至25圈为了找能跟车的对手消耗太多燃料了。
又跑了一圈半，在第15圈的15号弯之后，我前面的对手驶进了维修站。我通过起点线进入第16圈时，工作人员广播提示说“已有12位车手结束了比赛，场上现在还剩下了26名选手，只有前20名能进入排位赛，各位继续加油”。广播结束后，我的赛车速度明显开始变慢了，但是燃料还没用完，因此我推断时多圈的行驶导致轮胎快到极限了。